简介：这个人很懒，什么都没写~
开启源的牛牛q05
清爽可乐iVo
我在2024年7月1日在高速上使用了自动驾驶，一段时间以后车机提示手转动方向盘，我转动之后提示不见了，也可能提示的时候已经有一点时间了，导致我转动的时候系统已经判定我没手握方向盘，然后自动退出自动驾驶，退出自动驾驶除了屏幕显示！没有任何提示音和方向盘震动 切记！没有任何提示！开自动驾驶一般都是人在休息一边观察路况不会说一直盯着仪表！ 然后我运气好，110码的速度在直路上退出的，被我及时发现，一把抓回来了，差一点就擦上护栏，后来我又试了定速巡航，发现一样的，除了屏幕有提示，没有任何体感提示，和语音提示！ 后在交流群问了a05和a07还有q05，他们都有方向盘震动和语音提示，毫不意外的说这就是m杀……a06没有！ 目前解决方法就是广大车友打启源人工客服电话，要求更新上！ 我还顺带发现三个个问题 1.自动远近大灯太过于延缓，启动很频繁，识别不精准！ 2.哨兵模式也应该要求加上！（这个在外面停车被划了很重要） 3.增程模式也应该加上了！ 如果有跟我一样打人工客服电话的话，希望一起加上这三条，本来车主就少，在不团结一气这车就废了！ 如果不愿意打的，冷暖自知…… 希望各位广大车主给我顶上去！让a06车主都看到！珍惜生命！
远见卓识河流CMT
没有比较就没有伤害，今天帮一个比亚迪DMI美女车主侧方位停车，开了一下BYD的车子，感觉比亚迪的智能上下电和换挡比长安的好用的多。长安的每次启动按钮开关按一下，还要踩着刹车再按一下，才能完成车辆启动；停车时，挂P档还要按一下启动键关机，才能完成车辆关机，车辆不关机好像还不能自动锁车，有一次下车忘记按关机键就走了，挺危险的，这样繁琐的操作流程很麻烦也完全没有必要，完全是油车的逻辑，还没有我以前的老CS35方便，一拧钥匙就可以了。感觉长安的设计师根本没有电车的思维，没有想着怎么方便用户使用，人为的制造麻烦。希望长安能够OTA升级的时候增加智能上下电的功能选项，很简单的，软件增加功能就可以了
天津孙培聊车
奔奔e-star冬季续航测试中，多亏我有铁证，要不你们可能不信...查看全文
倾分悦享
7千瓦的充电桩给奔奔E-star充电，效率会比随车充快多少？...查看全文
哥谭罪恶克星
为啥贷款买车，车价会便宜好几万，贷款的利息又会返给你，4S店汽贸城或者是银行都是做慈善的吗？ 发现车友圈里很多老哥都不太明白这里面的水有多深，老是觉得A7l这款车又降价了怎么样，其实这两年车企都在降价，再一个贷款买车不能光看落地价啊，利息...查看全文
大淘聊车
Z158862345
送五次保养 兄弟们我冲了
大盗不停
一是：磷酸铁锂和三元锂哪个更安全？ 二是：磷酸铁锂的寿命有多长？ 相信买电车的人，对这两个问题都很关心。下面说说我的看法。 对于安全性，比亚迪已经大肆宣传过针刺试验。它对两块充满电的电池进行针刺，现场画片是一个在喷火，一个在冒烟。十分明显三元锂太危险了，出事最多有三秒逃生机会，除非配备飞行员的弹射座椅，不然是逃不掉的。然而实际上，磷酸铁锂电池自燃的更多。并且根据网友统计，铁锂的车是开车时会自燃，停车时也会自燃，充电时也会自燃，并且三者的比例居然还差不多，为什么这三种类型的自燃率差不多，我感觉是在热失控上，散热上出现问题才会导致三者三分天下的结果。再说回安全性，安全的大小有一个公式：安全大小＝发生几率*后果损失大小，三元锂多用在高价的性能车上，在防护措施和散热上投入的成本也多，所以发生几率低，所以安全性高。铁锂多用在低端车上，成本低决定了它发生的几率也高，综合起来算，三元锂反更安全。有个例子比喻可形容这个事：就如飞机和汽车哪个安全？飞机一旦出事，存活率是很低的，但为什么比汽车还安全。就是因为飞机出事的几率很低。汽车出事的几率大，所以汽车更不安全，二种电池也是同样如此。但是这是有前提的，同样的成本投入，肯定是三元锂不安全。突破了防护的严重撞击，烧起来肯定是三元锂更猛烈。那我买高价的三元锂车和铁锂车，撞击严重时，三元锂更不安全吗？不是，因为那种突破电池防护程度的撞击，人已经没有，出不出来都一样。除非你是从防护的最薄弱处底部开始撞击的。 电池寿命：电池寿命有二个，一个循环次数寿命，一个日历时间寿命，哪个先到算哪个。出租车开的里程多，所以适用循环次数寿命。家用车用的少，所以适用日历时间寿命，千万别搞乱了。最容易混淆的就是比亚迪宣传的磷酸铁锂二千次循环寿命。它是这样计算的：一个循环400公里，2000个循环就是80万公里，每年开4万公里，可以开20年。比油车的15年还耐用。这样算你就大错特错了。原因如下：它这个2000次循环是在实验室中得到的，条件是温度在25度，用固定的电流充电放电。实际用车环境下，电池没有这种温度，也没有这种电流。实际天气，南方0到40度，北方再减20度。实际开车，一个急加速，电流翻几倍很平常。温度和电流对循环次数影响非常的大。少个五倍，十倍很正常。要不然。为什么比亚迪在质保条件中，要加上12个月中不能超过3万公里，8年这些条件，质保最多才24万公里。因为厂家自己是知道那个2千是虚数。但车主中有多少人知道？ 比亚迪的穿刺试验和2千次循环次数，都是宣传营销手段，你说这是假的，也不是，说是真的也总觉得哪里有点不对，只能说这是一个高明的广告。因为他说的都是真的，是你自己想错的，错在你，不在他。就问你高不高？
小贾儿影视
🙋🏻♂️ 情况介绍 经常出差跑长途，之前开的油车十个油，想起来换个油电混动省油省钱一些，试驾过比亚迪宋和唐，银河L7内饰科技感更强，娱乐性强，副驾驶的宠爱模式真香外观我觉得也觉得加分，就果断入手了 🗒 真实感受 ①空间很大，...查看全文
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