秋天那片红叶

一Baldr一：【日常用车】目前提车半年了，行驶五千公里，跑的比较少，基本就是周末回家，偶尔去市里逛逛，有时候车友一起聚聚蹦一下零百，跑省道居多，一般喜欢eco跟标准驾驶，好吧，我承认油太贵了，因为喜欢开快车，百公里差不多十个油，2.0动力eco也很舒服，标准模式已经非常不错了，一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说，零百6.7秒的加速确实很快，日常行驶eco也有很好的动力，就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用，地板油延迟换挡速度说来就来，爆发很有力道感，就是加速太快了，踩下油门一会就要限速了，操控方面更是没的说，大弯道转向支撑非常好，高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足，就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒，可以更快速的过弯出弯，高速上下砸到也非常舒服，指向精准支撑好，唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃，有点难受，毕竟悬挂偏向于弯道了，舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足，120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感，速度说来就来，就算到150也有很强的加速感觉，再往上没试过，毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服，悬挂非常的稳，150时速没有感觉到飘，不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了，悬挂会感觉很硬，颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的，鱼和熊掌不可兼得，转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧，虽然是溜背车型，对比mg6明显会感觉到空间局促点，但是不影响使用，本人身高1.75m，主副驾驶勉强够用，后排因为轴距长前后距离很舒服，有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余，就是溜背造成的上部空间比较小，但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的，但是比上不足比下有余，像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错，家用属于能用级别的，毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以，因为掀背会装的多一点，而且后排可以放到，不过目前没放倒过，最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服，因为掀背完全打开了，丢进去拿出来的特别舒服，以前的车子丢进去拿出来还要找好角度，不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤，偶尔会堵，一般很少往市区跑，毕竟一堵车十多个油耗有点高了，综合油耗9.8。熄火表显不准，最低显示6.5，估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个，连续弹射起步干出来的，一般油耗基本在十个上下。我开车比较急，不是很省油，如果想省油刷油耗，就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑，减少波动平稳的跑，这样估计9个一下没问题，省油就是匀速行驶，转速低，减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩，但是十个油耗能达到这个动力水平，这个油耗确实算少的。加92号私油，零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说，毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车，无边框前脸非常的帅气，加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气，战斗气息直接拉满，没有什么好挑剔的，比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了，流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒，这里有必要说一下，这套索尼音响效果非常好，听歌环绕立体声非常出色，音质清晰，低音有力，最关键的是跟车子非常的搭，没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响，虽然也花了不少钱改的音质不错，但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音，所以低端玩家上Sony完全够用，除非你有钱打算上非常专业非常好的，不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony，就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航，多功能方向盘，预紧式安全带，车内摄像头等等，完全不输二十万的配置，缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍，要不就选传统机械的我就省心开个车，要不就选我享受了，我可以修车。内饰装扮也是相当不错，筒式一体座椅，翻毛皮的内饰高级感很强，屏幕设计布局也很不错，虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项，没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点，速度80感觉风噪有点大，速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错，有点硬，就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服，毕竟运动属性不错，这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的，但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格，家用稍微不舒服，最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫，习惯了也还好。

是小魏ao：溜背造型，牺牲掉了空间， 副驾驶连扶手都没有，爬山时副驾驶想拉一下扶手都找不到

3FLX：本人90后，广州一直在摇号，已经打算年底拍牌了，原本是打算在A4 和3系中选一个，也考虑过沃尔沃的s60和其他几款旅行车。后来前女友跟我说在商城看到小鹏P7很好看，就去试驾，因为之前一直开的家里的四驱车，所以现在自己买也只考虑四驱，p7的四驱版本选配完小40，后来在公司对面商场看到了汉，那时候不知道这是比亚迪的车，第一眼有类似于小鹏的惊艳感，然后我就开始研究这几款车，各种测评，股票。汉的四驱落地只要29w左右。感觉性价比很高。刀片电池比p7的宁德时代那款还安全一点。比亚迪国产化率还很高。20年自己的好多产品都换了华为，就是想支持国产！慢慢研究发现比亚迪这家公司有些地方有华为的影子，抛开这个名字不谈，我觉得都不错。 但因为一直有车开，我也不着急买，心想着等汉的改款出来了，并且装上华为的Hicar，然后也希望能有专门的电车的平台，毕竟前仓就能多个储物（本人爱好摄影，滑雪，经常说走就走，装备都在车上） 一次外出见客户，坐的同事的325，之前他也陪我去试驾过，问他是你买不买汉，他说买，然后就联系销售，销售说广州七天提车，行吧，早买早享受，跟家里人电话说一下我要买车，然后就给定金了。 一月七号左右提车，没几天去升级自动泊车，然后想在停车场试一下自动泊车，就撞柱子了，心痛。毕业开了五年车没出过任何事股，当时真郁闷。也怪自己没注意。但也纳闷紧急避让系统为什么不刹停。但是这系统又是有用的，到目前为止给我刹停过两次，避免追尾。因为前期刹车较硬，还有点虚位，踩的有点不习惯。不过现在开了两千多公里了，刹车不知道是踩习惯了还是磨合期过了，感觉快要人车合一了。 续航方面是多因素的，个人驾驶习惯，温度等都有直接影响，春节前广州-汕尾去海边拍照，三百多公里路程，75%续航出发，到目的地刚好还剩5%，全程几乎辅助驾驶，同事坐我车上说这车很安静，很爽。市区的话因为早高峰，加上我个人驾驶稳中带皮，所以估计四百出头，但也足够了，我觉得省内通勤完全没毛病。出省我也不会开这车。 缺点就是底盘偏硬，方向盘前面那个白色缝线在白天开车有反光，影响我的视线。360影像有重影（不过问题不大，能改进最好）音响说实话一般般，虽然前段时间更新了什么低音与高音，但我感觉还是不能满足我的耳朵，但是用酷我播放的效果倒也还可以。不知道是不是适配问题，希望改进网抑云的适配，或者改进OTA到hicar吧。 综合来说汉这车不到三十万的价格我觉得是很良心了，同价位对比优点应该是最多的。日常使用很爽！ 图一是提车那天 图二是倒车撞柱子 图三是APP的数据

阳光海岸1期：同级对比 | 有特别喜欢溜背造型的suv，开始看了吉利得星越，还有启辰的t90，还有长安的85，从外观上和内饰上选择了长安的85， 购车总价 | 和销售软磨硬泡，最终价格上只有2000的优惠，优惠完15.39万，购置税1.35万，保险全险8500元，最后裸车价17.59万。 空间 | 后排的空间真心