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    简介：汽车爱好者，汽车体验旅程正式开启！

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    亮点非常多的一款SUV——领克09

    上一期我们说到领克09的外观内饰，你有心动吗。这一期我们说说一些实用的功能和关于他的动力配置。领克09的SPA平台在安全方面有着绝对出色的表现。在结构上，SPA平台架构的强度和刚度得到巨大提升，可谓打造出一个固若金汤的金属笼子。...查看全文

    亮点非常多的一款SUV——领克09图1亮点非常多的一款SUV——领克09图1
    2021-06-29
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    领克03家族月销量首次突破1万台，累计总销量已突破14万辆！

    现代年轻人第一台车的首选往往都是一台符合自己性格且个性的轿车，今天说到的汽车主角就是领克03，它就是一个十分不错的选择。领克家族1月销售量同比大增183.1%，其中领克03更是首次突破1万台，单车型累计总销量已突破14万辆！...查看全文

    领克03家族月销量首次突破1万台，累计总销量已突破14万辆！图1领克03家族月销量首次突破1万台，累计总销量已突破14万辆！图1
    2021-02-26
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    适合送给家人的第一份“大礼”，请签收

    新的一年又来啦，回家的车票买了吗？或许今天就应该奖励一下自己，购一台新车回家。轻松不用挤！买车改如何选择呢，不用纠结。今天我介绍一款性价比高，安全又舒适又霸气的车，没错！他就是领克05。基于 CMA 架构打造的领克 05，拥有 强大的运动性...查看全文

    适合送给家人的第一份“大礼”，请签收图1适合送给家人的第一份“大礼”，请签收图1
    2020-12-30
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    领克汽车刷新最高月销纪录, 销量同比大增

    新鲜事简单报：12 月 7 日全球新高端品牌领克汽车公布了 2020 年 11 月销量数据。领克 11 月实现月销量达 22798 台，同比增长约 61.33%，环比增长约 4.25%，连续八个月获得双增长，再度刷新最高月销量纪录的同时，呈...查看全文

    领克汽车刷新最高月销纪录, 销量同比大增图1领克汽车刷新最高月销纪录, 销量同比大增图1
    2020-12-29
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    兼备颜值与性能的全新领克01有哪些过人之处，让我们一睹为快

    时间飞快，领克品牌已有3年多之久，从领克01到领克06，无一不是一个新高点。在今年年末，领克品牌推出全新领克01，回到当初，回馈用户，再次进阶！...查看全文

    兼备颜值与性能的全新领克01有哪些过人之处，让我们一睹为快图1兼备颜值与性能的全新领克01有哪些过人之处，让我们一睹为快图1
    2020-12-28
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    月薪5千就能买的领克03，赶紧来看看！

    以往，在很一段时间里。中国品牌汽车在消费者的眼里都比较”低端\廉价”。随着时代的发展，中国汽车品牌不断涌入更多更好的新兴品牌，一轮又一轮的淘汰下。汽车行业出现了一批令国人骄傲的品牌。其中，近几年领克品牌尤为突出。在各个领域上都有着十分不错的...查看全文

    月薪5千就能买的领克03，赶紧来看看！图1月薪5千就能买的领克03，赶紧来看看！图1
    2020-11-27
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    闪耀时刻！领克车队加冕2020WTCR双冠军

    新鲜事简单报：2020 年 11 月 15 日，西班牙赛场，2020 WTCR 房车世界杯最后一站鸣金收官，领克车队在开局不利的局面下，顶住压力，一举拿下第三场正赛的冠、亚军。...查看全文

    闪耀时刻！领克车队加冕2020WTCR双冠军图1闪耀时刻！领克车队加冕2020WTCR双冠军图1
    2020-11-27
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    新鲜事简单报：10月29日，新都市机能SUV领克06在首都北京开启了“玩转智能，任性开06”全国驾趣体验营首站活动，这也是领克06上市后的首场试驾活动，试驾现场，领克06三款动力版本首次齐亮相。 从01到06领克不断的自我突破，给用户带来更多的驾驶体验。领克06以欧洲品质、潮牌基因和全球审美，为注重品质与体验的Z世代创造个性化的高价值驾乘体验。 金融福利：领克06联合吉致金融，为Z世代消费者量身定制 “奶茶贷”、“加薪贷”、“奖金贷”、“乐享贷”等多种金融方案，在降低用户购车门槛的同时，也为其带来更灵活、更高价值的购车选择。 车辆辅助：领克06搭载客City Captain 智能驾驶辅助系统，拥有 21 项智能驾驶辅助科技，让 Z 世代任性享受轻松、纯粹的驾驶乐趣。同时领克 06 率先搭载的 RPA 一键遥控泊车功能，只需通过手机 APP 一键操作，新手也能轻松停车入库。上帝之眼 540°全景影像更是其智能驾驶配置的一大亮点，其包含 360°全景影像系统+180°底盘透视，实时采集路面信息，为驾驶者提供全方位的观察视角。 车辆性能：领克 06 搭载了“Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机+7DCT”黄金动力组合，Drive-E 1.5TD 涡轮增压发动机集高功、低耗、低噪三大优势于一体，有着 130kW 的最大功率，255N·m 的最大扭矩，百公里加速仅需 8.2s，为驾驶者带来高爆发的优异性能体验，7DCT 湿式双离合变速箱则是目前业内技术最先进的湿式双离合变速箱之一，具有传动效率高、动力消耗低、使用寿命长、响应速度快等优势。同时领克很好兼顾车辆的舒适性与操控性，减缓不平路面带来的冲击，为驾驶者带来纯正的欧系操控体验。与此同时，领克 06 使用的横向稳定杆，则提升车辆横向稳定的扭转刚度，同时调整了更大的负外倾角，增大了轮胎与地面的接触面积，提升侧向极限性能，保证给用户带来更舒适、更安全的过弯体验，让驾驶者不论在城市道路，高速公路还是山路，都能游刃有余任性驾驭。 全新领克06玩转智能，全新定义安全智能出行新方式，你心动了吗。结合领克推出的一系列的购车政策，领克06的确是Z世代消费者的购车首选之一。

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    2020-11-27
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    领克销量持续增长，月销量突破2万台

    新鲜事简单报：10月，领克汽车销量突破2万辆，创下历史最高月销量记录，并连续七个月收获双增长，领克作为全球新高端品牌的价值获得广泛认可，品牌持续全面进阶。领克汽车究竟有哪种吸引人的魔力？让我们一起来聊聊。...查看全文

    领克销量持续增长，月销量突破2万台图1领克销量持续增长，月销量突破2万台图1
    2020-11-26
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    领克销量持续增长，月销量突破2万台

    新鲜事简单报：10月，领克汽车销量突破2万辆，创下历史最高月销量记录，并连续七个月收获双增长，领克作为全球新高端品牌的价值获得广泛认可，品牌持续全面进阶。领克汽车究竟有哪种吸引人的魔力？让我们一起来聊聊。...查看全文

    领克销量持续增长，月销量突破2万台图2领克销量持续增长，月销量突破2万台图2
    2020-11-26
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    领克四周年庆带来了哪些惊喜

    就在10月21日领克迎来第四个年头，在四年庆的这天领克汽车在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，搭载更多智能科技的全新领克01全球版于10月21日开启全球预售，此举领克汽车再次生动诠释了“生而全球，开放互联”的品牌理念。...查看全文

    领克四周年庆带来了哪些惊喜图1领克四周年庆带来了哪些惊喜图1
    2020-10-30
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    【领克四周年庆】与它的故事

    就在2020年10月21日领克汽车迎来了四岁生日。同时领克也收获到一份属于它一个里程碑的礼物—领克汽车在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业全新领克01全球版也于10月21日开启全球预售。...查看全文

    【领克四周年庆】与它的故事图1【领克四周年庆】与它的故事图1
    2020-10-28
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    【领克四周年庆】与它的故事 就在2020年10月21日领克汽车迎来了四岁生日。同时领克也收获到一份属于它一个里程碑的礼物—领克汽车在欧洲的第一家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业 全新领克01全球版也于10月21日开启全球预售。领克汽车再次生动诠释了“生而全球，开放互联”的品牌理念，向构建“全球新高端品牌”与“持续改变出行方式”的目标，迈出了关键且坚实的步伐。 关于我和领克的故事，这里长话短说，因为如果细说我可能敲一晚吧。从第一次认识领克01，给我的感觉就是令人印象深刻，它与同期很火的SUV车型哪个会更胜一筹！ 最后领克给出了完美答卷，成绩远超对手。然后再到领克02，领克02是我最喜欢的一款紧凑型SUV，看到实车的当天，独特的撞色确实是惊艳到我了。再来到领克03，这是我决定和最终入手的一款车，很棒！同级别的车型中配置是少有对手。然后再到后面的领克03+、05、06.....渐渐地被领克所吸引。每次发布会都准备观看，然后去店里看实车。 领克人有一句话——想你所想，不止于车。我参与过很多领克的活动，这里就单独拿一次特别的旅行出来讲讲。在19年的9月，我受邀参加领克内蒙古那达慕活动。当时我选择了自驾前往，从东莞到内蒙，用时了半个月。那一次我是真正的感受到了一台令人省心的车旅行自驾是多么的舒服。 回到领克四周年庆，在这关键的时间里，阿姆斯特丹线下体验店的正式启航。它不是一家传统意义上的汽车销售店。置身现场，你会被与众不同的装修风格所吸引，除店头少量实车，阿姆斯特丹现场到店的用户将通过互联技术，利用VR科技获得全新沉浸体验。领克国际公司CEO魏思澜（Alain Visser）指出。领克在欧洲的商业模式的重心由“车辆销售”转到了“车辆使用”上来，用户可自行选择订阅式短租、长租或者直接购买车辆，让用户拥有更为便捷的出行体验。以改善用户的拥车体验、提升车辆实际使用效率为目标，“分享”成为了“欧洲计划”中的又一关键词。从订阅出行到分享愿景，领克汽车阿姆斯特丹线下体验店的正式开业，表明了领克汽车“欧洲计划”已经驶向了“快车道”。未来，领克汽车线下体验店还将覆盖包括瑞典、德国、法国、比利时、西班牙、意大利等国家，让更多的欧洲消费者拥有更理想的拥车体验。 领克汽车一直围绕用户的需求，构建创新、全面的用户生态，四年来，领克始终与用户做朋友，以及为了能更好地收集用户反馈，领克推出集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身的领克APP。同时2019年，领克汽车更着力构建集分享、社交于一体的品牌专属社交平台——Co客领地，全年认证224家，举办活动超450场次，持续为用户带来有温度、有态度，不同于传统的用车和服务体验。 总结以上，领克在品牌成立的四年间，朝气蓬勃的领克汽车表达了自己对移动出行的思考与实践，让用户真正的体验到了新模式的汽车生活。生而全球，开放互联。我与领克共同成长的四年。 图片选自领克汽车阿姆斯特丹体验中心

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    2020-10-28
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    用数据诠释实力！领克品牌9月销量创新高

    作为一个诞生才4年的品牌，领克用销量诠释了什么叫“后浪可畏”！在领克9月销量再创新高，达到 18745 台，同比增长约 37.7%，环比增长约 9.6%，连续六个月获得双增长，再次刷新最高月销量记录。...查看全文

    用数据诠释实力！领克品牌9月销量创新高图1用数据诠释实力！领克品牌9月销量创新高图1
    2020-10-28
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    打造性能的综合体！领克03，颜值和驾控，可以兼得

    随着国产车型的不断发展升级，拥有沃尔沃和吉利做技术/实力背书的领克品牌，经过四周年的发展，成为了国产车型中的佼佼者。领克03作为领克品牌的首款轿车，成为了15万元级别车型中的不二之选。为啥这样说呢？现在就以年轻人关注的操控作一些介绍。...查看全文

    打造性能的综合体！领克03，颜值和驾控，可以兼得图1打造性能的综合体！领克03，颜值和驾控，可以兼得图1
    2020-10-28
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    跟上节奏 一起来探讨领克06 我的天，等了那么久的领克06，实车终于到店里了，一起到店里看看现车吧！ 我是一个买车前总是有空就去论坛逛的热，想看看自己喜欢的车性能什么的外观价格到底如何。 先来说说这次看车的目的吧，这一次主要是想来看看领克最近新上市的06，我相信不少的朋友都在期待着领克06的真面目，今天我就带大家到领克4S店探讨一下领克06的真是模样。领克06这款车，加入了抗菌方向盘采用无机抗菌剂，兼具有机系的即效性、持续性与无机系的安全性、耐热性，对大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、霉菌等生活中常见的细菌均有抑制作用。具有高效的抑制、杀菌、防霉功能，实现方向盘自清洁，抗菌率高达 99.9％。哇，这个功能我觉得太好了，为我们的起到一个很好的保护作用，健康才是首位的。领克06虽然在suv里面不算大，可是它麻雀虽小，五脏俱全。好了，讲到这里，有兴趣的小伙伴赶紧到店里一睹领克06的芳容吧。

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    2020-07-29
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    一场突如其来的疫情打破了原有的新年气氛，自发现新兴冠状病毒以来，大家都积极响应国家号召，待在家里，静待前线佳音。听过终南山院士的事迹，听过白衣天使的无私奉献，更听过各地区对武汉的物资和人力援助。大爱无疆，众志成城。 吉利出击，疫情无情人有情。日前，吉利控股集团携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。吉利控股集团同时表示将根据疫情防控需要，适时进一步扩增专项基金的资金规模。 据悉，该专项基金将根据全国疫情严重地区的实际需要，购买急需的口罩、消毒液、护目镜、呼吸机等疫情医疗物资；支持疫情地区临时医院的建设；为奋战在抗击疫情一线的医护人员、军人、建设人员、新闻记者和志愿者提供必要的帮助和支持。同时，支持中国疾病预防控制中心等机构研发新型冠状病毒等新病毒的疫苗和治愈药物，以及更长期的社会公共卫生安全信息科普工作。  此外，吉利控股集团及旗下吉利、领克、沃尔沃、极星、几何、路特斯、远程商用车等品牌已经全体行动起来，携手李书福公益基金会为抗击疫情做出了力所能及的努力。 吉利控股集团旗下出行服务平台——曹操出行（武汉）也成立了应急防控保障车队，将在司机保护好自身的前提下，为武汉各社区居民提供免费出行服务。曹操出行运营中心和客服部门专项调度小组，将24小时配合疫情防控用车调度。 同时，吉利控股集团积极部署，周密安排疫情防控时期的工作，下属所有公司员工灵活调整上班时间，采用在线工作的方法，尽量减少乘用大型公共交通工具，以应对疫情。在艰难时刻我们必须保持冷静并做出正确的选择，履行应该承担的义务和责任。 在此，我们也向战斗在第一线的“抗疫斗士”们，致以最崇高的敬意！盼望您们早日凯旋！疫情当前，责任当头，危机时刻，大家携手并进，定能战胜困难，早日迎来暖阳春日。让我们一起高呼：“武汉加油！中国加油！”

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    2020-02-09
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    领克品牌，它的成功之处在哪里 接连不断的雨水打扰让闷热的赛道清爽了不少，同时打乱了每个车队的计划，雨水让赛道充满变数，领先者未必能保住位置，追赶者或许能捞到实惠。   这是2019年WTCR的收官战，马来西亚雪邦赛道，雨水也让后两场比赛都成为夜战，赛车在积水的赛道飞驰而过，在车尾拉起巨大的水幕，大灯和尾灯在水的遮蔽映射中发散着光晕。   征战一年，全球十场鏖战，有惊无险，领克最终拿到了年度车队总冠军。WTCR是FIA旗下房车赛事，前身是WTCC，2018年WTCC与TCR国际系列赛合并，并采用TCR的技术规范。这是中国汽车品牌的第一个世界年度车队总冠军。   围绕领克性能共识的周边还有其他多元符号，比如02让女性消费者青睐，01让高学历者喜欢。领克通过不同的产品阶梯分布，“SUV+轿车”、“燃油+新能源”及性能车的立体产品布局，2020年还会有豪华运动SUV领克05，每个产品都能够让消费者“恰到好处的装，不动声色的炫”，满足不同人对潮流、个性、运动的需求。   领克这个在互联网时代诞生的品牌与互联网原住民在体验上达到了共鸣。特别是以用户为中心的思维，与用户共同创造价值。

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    2020-01-11
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    领克品牌历史性时刻，一起用“小蓝瓶”庆祝吧 在很多年后，当我们回忆起中国赛车史上的经典时刻，一定会想起2019年12月15日，领克车队在马来西亚雪邦赛道，拿下2019年WTCR房车世界杯年度总冠军的那个晚上。   是夜，是大雨，是在赛道上每辆疾驰的赛车，是身后溅起的雨水比汽车本身还高、还长，意外时有发生，车辆打滑冲出赛道、碰撞致使车身起火……就是在这样困难的途中，领克车队保持住了积分优势，以9个车队冠军、8个车手冠军，628分的总成绩，最终力压群雄，夺得了中国汽车品牌首个年度总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中冠军零的突破。   创立于1987年的娃哈哈，是中国饮料品牌的代表，自诞生三十余年以来，始终陪伴了几代中国人的成长之路。其中，娃哈哈AD钙奶更是很多人的经典回忆，它见证和陪伴了国人从梦想萌发、追逐梦想、实现梦想的全部成长历程。   就在近日，新时代高端品牌领克汽车与国民饮品企业娃哈哈跨界携手，打造推出娃哈哈AD钙奶新年限定“小蓝瓶”，为广大消费者带来新年的惊喜。限定的“小蓝瓶”是基于娃哈哈AD钙奶的“国民经典”形象所打造，瓶身包装独具创意，采用“领克世界冠军”理念的蓝色车身专属设计，以四联瓶组合呈现出。   作为2019 WTCR赛事年度车队总冠军，在这个赛事的全年10场比赛上，领克创造了太多中国品牌从未有过的战绩，让五星红旗飘扬在世界顶级汽车赛事的领奖台上，也让中国品牌的名字第一次载入了这场赛事。因为这个第一次，中国品牌已经等了太久。这不只是领克车队的历史性时刻，更是中国品牌的历史性时刻，这个冠军和这个"第一次"，对于中国品牌而言有着格外不同的意义。

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    2020-01-11
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    领克03销量增涨，领克05又来了 目前，领克汽车最新亮相了旗下车型领克05，这款车将成为领克家族中最具时尚个性和潮流动感的才产品——全新的sky grey色号、荧光绿挑染配色，大溜背造型、兼具美感与张力的车身线条等等，都给人以强烈的视觉冲击力。包括其智能钥匙，都像一枚奢侈品牌打火机，让人忍不住多看一眼。   除了即将到来的领克 05之外，领克汽车还发布了首款油电混合动力车型领克01 HEV，与纯燃油版车型、PHEV插电混动版车型组成了强大的领克01全能家族。再加上高能轿跑SUV领克02、性能轿车领克03、领克03+以及他们的PHEV版本，领克的家族阵容将进一步壮大，更好的满足当下以及未来新生代消费者的个性化用车需求。   在不久前结束的2019年WTCR房车世界杯收官战，马来西亚雪邦赛道上，领克车队荣获2019WTCR年度总冠军，给国人带来更多自豪与骄傲。无论是市场表现还是新品投放节奏，领克都展现自己作为新时代高端品牌的形象。   无论是市场表现还是新品投放节奏，领克都展现自己作为新时代高端品牌的形象。

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    2020-01-10
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    领克实力的突破 “领克”，“领”寓意领先、引领，以开放的思维、潮流的设计、前沿的技术始终领时代之先；“克”寓意改变与突破，通过创新科技连接人、车、世界，持续改变出行方式。   这是官方对于领克两个字的解读，我倒是觉得领克的英文名LYNK & CO言简意赅，LYNK就是连接的意思、CO有合作之意，在这个互联网大时代，万物合作互联。 很多年后，当回忆起中国赛车史上的经典时刻，一定会记得2019年12月15日，领克车队在马来西亚雪邦赛道完赛，拿下2019年WTCR房车世界杯年度总冠军的那个晚上，领克车队保持住了积分优势，最终力压群雄。这是中国汽车品牌第一次在世界顶级汽车赛事上，取得总冠军。   这是领克非常吸引人的一个地方：它的车机体验非常接近智能手机，它不需要你刻意去适应。 领克也确保了可圈可点的舒适性。它的底盘和转向一样，没有漂浮感。但是，通过悬架和座椅的双重过滤，传递到你臀部的震动会变得很温和。而在经过一些较大的颠簸时，它的处理是比较干净利落的。CMA基础模块架构在安全、电气系统、辅助驾驶等方面的优势，出色的动力系统和底盘，优秀的互联体验……

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    2020-01-10
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    领克品牌首款性能车,的出现意味着什么 领克03+，仅仅18.58-22.88万的价格，就能够获得一台从静止状态加速到100kn/h仅需5.9s，且为WTRC中国首冠的原型车，对于消费来说，应该是一件听起来非常美妙与动容的事儿。领克03+的出现，让不是那么懂得改装的小白用户，有机会拥有一台属于自己的性能车。   搭载Drive-E系列2.0TD发动机，最大马力254Ps，峰值扭矩为350N·m；匹配爱信第三代8AT变速箱，博格华纳的四驱系统，拥有同级最大尺寸刹车盘；最高极速达到250km/h，100km/h 到静止的制动距离仅为34m。这是一部分关于领克03+的硬核数据，均为标配，还有运动包围、尾翼、双边四出排气、换挡拨片等等。   中高配置可以拥有更多的辅助/操控性配置、主被动安全配置，高配可以拥有包含方向盘、换挡杆、座椅全部是Alcantara材质包裹。 这其中差别，领克03+也提供了解决方案，就是包含19寸锻造轮毂与前舱铝合金横向稳定加强杆选装包。   无疑，领克03+为改装小白用户提供了可以一台性能更高，底子更好的原厂车。从整体造型、配置包括性能参数来讲，领克03+的原厂车绝对算是一台基础扎实的性能车，称得上是中国汽车品牌向上的代表作。

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    2020-01-10
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    领克品牌如何在市场上站稳脚跟 而领克在全球电气化和新能源的新趋势下，布局的PHEV产品，同样具备卓越的竞争力。比如全球首创的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和45%的节油率，实现了更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。   除了驾驶乐趣，领克认为用户安全高于一切，安全是领克新能源车型的第一设计原则，因此在沃尔沃传统汽车安全标准的基础上，领克更融入了电气化安全标准和完全正向的功能安全开发，以更全面、更严苛的安全标准，铸造世界级安全性能。   这种实力的背后，也正是强大是正向研发的技术实力作保障。作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。在CMA架构之上，打造了行业真正意义上的原生PHEV，在为消费者提供安全、高效、无忧插电混动体验。   无论是从产品品质还是智能化车联网领域，无论是车辆的安全性还是汽车的服务标准，无论是制造的先进性还是战略的前瞻性，可以说以领克为代表的中国新高端品牌都走在了前列，特别是在中国市场越来越成为全球领先和重要的市场之后，中国消费者在汽车方面更领先性的需求，逐步推动中国品牌成为全球汽车产业的引领者。   领克从15-20万元细分市场站稳脚跟，到03+和PHEV家族产品的不断延伸，从品牌诞生时的零起步，到3年20万辆的高端新突破，领克用“产品实力为标准、用户需求为基石”，绘制出了一张中国品牌不一样的高端路线图。

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    两年时间，领克的变化在哪 2017年11月28日，领克首款产品领克01正式上市，这个年轻的品牌，在过去两年的时间里，完成了01、02、03和PHEV家族的产品布局，形成“SUV+轿车”、“燃油+新能源”、性能车的立体产品布局。   可以说，领克APP只是领克品牌“用户思维”的一个表现而已。这三年来，领克一直致力于以用户为中心，做有温度的高端品牌。产品力的提升、品牌标签的确立和用户的认可，都让这个年轻的品牌看到了成功的希望和方向。   再以领克03性能家族为例，以赛道基因和性能进阶为卖点，领潮运动轿车。在今年的WTCR赛场上，领克03车队取得了年度总冠军的好成绩，为中国汽车品牌开创历史。   领克03在WTCR上的表现，也是中国制造从速度向质量转型，从低端向中高端转型，融入全球价值链的最好体现。

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    在市场环境下，领克的销量还能持续增涨 根据吉利公布的数据显示，2019年1-11月，领克总销量达到11.72万辆，与2018年同期相比实现微量增长，其中11月销量达14,131辆，创造2019年单月销量新高，实现连续4个月销量增长。 　　 领克表现得十分稳健，在中国高端品牌纷纷销量下滑、以及新晋品牌销量也不如预期的背景下，领克还顶住了压力，实属难得。除了守住销量，领克另一大成就是守住了价格。   2018下半年中国车市陡然下行，2019年车市没有回暖，反而下滑还有愈演愈烈之势，合资品牌价格的进一步下探，种种变化让领克的向上之路变得更艰难。   在市场连连失守后，许多品牌开始选择“以价换量”的方式，终端市场上，2019年中国汽车的价格体系几近瓦解。作为高端品牌，在领克诞生之初，在吉利的设想里，领克的竞争目标就是大众、丰田这些国际品牌，因此领克终端价格体系承载的压力更大，但最后成功坚守住了。

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    领克持续向上的动力 领克加快产品更新速度，产品体系进一步完善。9月5日，领克02、03两款PHEV 车型联袂上市，与2019款领克01 PHEV构建了领克PHEV家族，用原生的PHEV产品力，拉开新能源细分市场的强大攻势。   不久前，领克品牌旗下全新车型——领克05在上海进行了全球首发亮相。新车基于与沃尔沃联合开发的CMA架构打造，定位紧凑型轿跑SUV，预计将于2020年上半年正式上市。   从首款车型领克01上市至今短短两年多时间里，领克已经打造出“SUV+轿车”、“燃油车+新能源”及性能车的立体产品矩阵，还收获了接近25万用户的肯定，以及成为首个在世界顶级汽车赛事夺冠的中国品牌。   　　技术层面，沃尔沃的技术共享、全球顶级架构赋能越级产品实力、CMA 基础模块架构赋予领克车型在全球竞争的越级实力；品牌文化层面，目前领克文化资产有“领克空间”、“Co 客领地”、“领克赛道”等，从4S店、社群到体验的各个消费环节都进行了布局。 　　 正如领克03要赢得WTCR的冠军，每一站都要全力以赴一样，领克要想实现自主品牌的成功向上也是如此。

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    领克，交出了一份完美的答卷 领克品牌在WTCR比赛中做出的优秀的表现，使消费者对这车产生了强大的兴趣，但是谁也没想到，那条跑道上的车型竟然是在我们身边领克 03，还不知道的是，它原来隐藏着如此深厚的实力，原来我们一直小看了领克03   　　实际上在WTCR以前领克 03已经发售很长时间了，但彼时的领克03虽然关注度颇高，但是销量并不是很火，很多消费者都处于观望状态。   　　在WTCR比赛中获胜的比赛优胜者获得了非常荣幸的领克 03，消费者的认知度也越来越高，销量也开始急剧增加。 并且领克的最大收获得了充分的评价，为今后发售更高水平的汽车奠定了坚实的基础。   　　而赢得了WTCR赛事的分赛冠军，获得极大荣耀的领克03，消费者认可度也越来越高，销量也开始飙升。而领克最大的收获是赚取了足够多的口碑，对于以后推出更高层次的车型打下了扎实的基础。     而在最后的WTCR马来西亚的收官站中，领克车队夺得年度总冠军，更是让人意想不到的好成绩，领克03疾驰在WTCR的赛道上，领克品牌也疾驰在自主向上的“赛道”上。

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    领克的新款车型，领克05它变了 　　挑染的撞色、溜背的后身、与领克01、02、03截然不同的内饰布局、酷似打火机的车钥匙。 这是关于前不久在黄浦江畔老码头完成首秀的领克 05，最简单、粗鲁、深刻地抓住特征的记述。   　　当我们看到不同的领克05时，消费者对“个性”、“唯一性”的追求，打开门后所看到的全新的豪华内饰，心情突然变得豁然开朗起来。   　　其实从领克的现有的家族式设计来看，匹配各种常见的车型完全够用，成员彼此有别且独立，但当舞步跳在一起，你就能看出他们是一个组合，一个家族。但领克05变了，让我们看到一个不一样的领克。   　　产品正在变化， 例如，极致进阶的领克 05； 用户更了解领克； 服务更有温度……但是领克没有变，还是那个坚实的以用户为中心制作产品，野心勃勃地要求自己，不妥协的领克，总是怀抱“初心”的领克。

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    在赛道，领克持续刷新 就在前不久，马来西亚雪邦赛道上举行的2019年WTCR房车世界杯收官战，这场比赛由来自中国的高段品牌——领克的参加上多了一丝不同的意味。 在之前的两轮比赛过去，领克车队与在车队累积排行榜中排名第二的现代车队之间的差距进一步的缩小，还有可能被反超，领克 Pit房间的气氛越来越沉重。 到最后一轮的比赛开始了，着眼于现场直播的屏幕，着眼于赛道上的4辆领克车，等待最终结果，随着领克车队赛车冲线的一刹那，现场爆发出一阵欢呼和掌声：夺冠了！ 这是领克车队在2019年WTCR房车世界杯中获胜夺冠的场景，该场景不仅对领克品牌来说是意义非凡，对中国汽车品牌也是意义非凡的。 这是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界性比赛中首次获得年总冠军奖杯， 这是中国赛车运动，中国汽车品牌的历史时刻。

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    全新轿跑SUV领克05，年轻人的潮流 这几年，新国潮开始活跃在年轻人的世界里，对于想要追求个性、高端，但预算又不是特别充足的年轻用户，而身处这一阵营的领克，而就在最近，领克又发布了一款全新轿跑SUV领克05，那么它能否一改领克因为过于小众化而带来的消沉呢？   对于年轻人来说，设计绝非是全部，但颜值这一关，也是重中之重。而相比于之前的产品，领克05在萧条和细节上确实有了一些调整，可整个前脸的呈现，却依然是那种个性和夸张的家族式设计风格。   而作为一款轿跑SUV来说，尾部设计也仍是它的重点，相比之前的领克02，它的尾部造型的确有不少的提升，更加隆起的尾箱盖接近于掀背车的设计风格，同时全新的尾灯也更具辨识度。   相比于外观，领克05颠覆了之前的家族化内饰设计，在全新的布局之下，之前那种有些不那么协调的风格得到了很大的改观，贯穿式的出风口，悬浮式的中控屏，整体的视觉感受的确有不少的提升，至于动力部分，它或将依然搭载1.5T、2.0T两款动力，那么对于这设计上的改变，这款领克05又能否在险象环生的轿跑SUV市场突出重围呢？

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    CMA基础架构，因为它，让领克更强 我觉得领克03＋的改装潜力还是非常大的，被网友们认为是一个改装潜力最大的车型其实也是我们领克的意料之中，因为这款车的确是一款为性能而生的车。其实，不仅仅是领克03＋，我们的03的领潮运动轿车就具备很大的改装空间。   第一，它是一款三厢的轿车；第二，它有一个非常运动的外形；第三，领克03在一些驾控性、动力总成、空气动力学、设计细节等等方面，都有着相当不错的表现，这些都给消费者带来了许多改装的空间。而03＋这款车，也是基于03升级的一款性能车。   到此为止，领克产品的市场占有率尤其是在第三、第四季度的市场占有率，都是在不断攀升的。尤其是我们的领克03这款车型，近几个月的销量基本都在5000辆到6000辆再到7000辆这样一个向上的增长态势。   所以总的来说，我们领克品牌在市场占有率上持续不断的攀升，而在单一的车型上，领克03也取得的较好的成绩。作为一款平均售价14万左右的车型，取得这样的一个销量成绩，可以说，领克03的市场意义是非凡的。   而明年上半年，将把这款基于CMA架构上的旗舰车型领克05，推向市场，同时，也将燃油与新能源“双箭齐发”，推出更多优质产品。除此之外，在明年，领克汽车的海外布局也将进一步深入，欧洲市场也将会落地。

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    领克03，连续5个月销量持续增涨 到11月底，领克03已经实现了连续5个月的销量上涨，并且一次次的创造着自己历史最好成绩，11月份甚至达到了7222台，这个数据已经不低，特别是作为一款定位相对中高端、并不太便宜的国产轿车来说。   领克03能够达到7千多的销量，这无疑说明国产轿车真的在慢慢崛起，已经有越来越多的消费者，开始接受国产车也可以卖得不便宜这个事实，对于它来说，也是一种成功。   领克03出自于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台，起点很高，动力上也搭载了沃尔沃系列发动机，其中1.5TD涡轮增压发动机分高低功率版本，最大功率156马力与180马力，匹配6挡手动以及7速湿式双离合，2.0TD最大功率190马力，匹配6挡手自一体变速器。   另外，领克还为03车系推出了03+版本，不仅仅里里外外的设计也都进一步得到强化，性能更加炸裂，高功率2.0TD发动机最大功率高达254马力，匹配8AT变速器，可以带来5.9S的零百加速成绩，同时它还搭载了20万内的轿车里面极为罕见的四驱系统，进一步提升了操控性。   领克03普通版价格区间为11.38-16.68万元，跟思域有非常大的重叠，03+性能版售价18.58-22.88万元，覆盖范围广，消费者的选择性也多。 即便是普通版本，不论颜值、空间、配置、动力表现都不算差，性能版03+更是拉高了整个车系的形象，填补了国产车在性能车领域的空白，让国产品牌在这个领域有了发言权，而这其实也能刺激到整个车系的销量。

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    领克05，一款值得期待上市的车型 作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克车队在12月15日的2019年WTCR房车世界杯最后一站马来西亚站创造了历史。   在WTCR2019全年共十站比赛，领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军，以总成绩624分的战绩，夺得得2019年WTCR房车世界杯年度总冠军。这是中国汽车品牌第一次获得国际大赛的总冠军，让全世界见证了领克速度。   WTCR是目前世界上最具影响力的房车赛事之一，领克车队能够实现赛场上的重大突破，和车手技术、品牌实力息息相关。而参赛的赛车是以量产版领克03为基础改造的，这也充分体现了领克汽车强大的性能。在消费者心目中，领克成为了高性能的车型的代表，前不久亮相的领克05受到了市场广泛关注。   　从产品力来讲，领克05的设计、做工、性能都是细分市场极具竞争力的，也符合年轻群体的消费需求。因此，领克05非常值得我们期待，它具备足够的自信，挑战同级别合资品牌SUV，同时也将给同质化的市场带来更多个性选择。

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    领克车队WTCR夺冠背后的付出 　　中国车队在世界级的比赛中获胜夺得冠军，这不仅是赛车企的骄傲，更是中国汽车的骄傲。 在WTCR比赛之前，要知道还没有来自中国的汽车品牌敢于挑战世界顶级的WTCR比赛。 领克引领中国汽车品牌率先迈出第一步，凭借国际一流的技术实力和赛车手们的出色发挥表现，领克车队首次参赛便在4月7日的摩洛哥首站比赛中斩获本赛季首个冠军，让领克速度极致闪耀世界舞台，也让中国智造进一步迈向世界巅峰。再到最后在马来西亚的收官战中，凭借着多次战绩积累下惊艳的成绩，荣获首榜，夺得本年度总冠军。   　　这的确是值得骄傲的成绩。 熟悉WTCR比赛的人知道想要在WTCR中获胜的成绩有多难。 　WTCR是世界顶级房车杯赛，是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验，也是对汽车性能的“终极考核”。

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    安全系数不仅是比“硬”的领克01 　　领克01来源于吉利和沃尔沃共同开发的CMA构构，可能知道骨子中带有欧系基因，“与沃尔沃联同开发的CMA基础模块架构，领克01在车身安全上注入最核心的区别是什么？ ” 面对领克01的解剖车，把这个问题抛给负责领克车身设计和技术的工程师时，他的回应是“领克01能够‘精准控制’碰撞”。 　　起初，这是个意想不到的答案。 但是，很快，通过领克01车身的细节方面，“精准控制碰撞”的理念越发清晰地展现出来。 　　坚固或者更直率地说——硬，可能是许多消费者观念中对于车身安全的认识。 在新车C-NCAP的测试中，消费者往往只关注乘务员室在碰撞后是否完整。 　　但是，坚固是相对的，因为这个世界上没有绝对坚固的物体，所以想要最大限度地确保乘员室乘员的安全，就要去让不应该变形的地方无论如何也不变形，最大程度地保护车内驾乘人员的安全，这就是对碰撞的“精准控制”。 更严格的要求是，这种控制并非只是在某次碰撞中实现，而是确保车身变形在每一次碰撞测试中都保持一致，且碰撞能量都是按照工程设计时预定的路径传递。这是一件非常不容易的事情，但也正是领克01对于用户生命安全的深层次体现。

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    做不一样的领克02，独一无二的设计风格 从2018年3月荷兰阿姆斯特丹惊艳亮相，到强势出席上海时装周；从张家口工厂春夏发布会潮流上市，到2019年夏天与《乐队的夏天》TOP 5乐队中最独特、最个性、颜值最高的乐队Click#15浪漫携手。在过往的岁月里，领克02的每一步都非常有趣。   12月24日晚，平安夜，领克02携手首席音乐官Click＃15在杭州为乐迷和车主带来了一场主题为“TWO SIDES，ONE MAN”的双面音乐派对。与此同时，Click＃15的新歌《Think about it twice》的MV也同步首发。   此前，10月26日，领克02联合首席音乐官Click＃15发布“Funky音乐版”车型，并为用户推出个性化魔音礼包，加上领克02多重购车福利， Funky音乐版抢购通道开启后，仅2秒时间，222台就在商城上被一抢而空。   在这场独一无二的双面音乐派对上，领克汽车也开启了领克02万元Fun享音乐季“双旦”活动，据透露，现在只要走进领克4S店购买领克02，即可享受万元优惠、至高36期0利率，以及至高6000元置换补贴等多重福利。   作为领克CMA基础模块架构的第二款车型，“安全守护者”这一角色时，领克02历经碰撞测试，以高品质成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2018版规则实施以来唯一获得五星+成绩的车型。 对于汽车品牌而言，领克品牌就是那个新世界；于车型而言，领克02就是那个不愿意走传统路线的汽车，喜欢领克02的人，绝大部分有趣，独一无二，总想为这个世界做点儿不一样的事儿。

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    领克03所带来的惊喜，它为什么这么火？ 　　在今年的11月，领克03的月销量成功的突破了7000台。 从领克03的销售倾向来看，该车发售后的销售台数有所增长。 　　对于一款紧凑型轿车，一个月销售7000辆这种表现可能不值得称赞。 因为有许多主流的合资品牌紧凑型轿车月销量可以轻易突破4万辆，而对于一款不靠低价去吸引用户的国产紧凑型轿车，月销量7000已经是新的高度了。 　　领克03的销售价格区间为11.38万到22.88万，该价格与主流合资品牌的A级车基本保持一致，并且该车也没有采取以“大”为卖点的战略，销售数据含量更高。领克03之所以能够火起来，其实原因还是有很多方面的。 　　对现阶段的国产车来说，提高技术和质量是最重要的，要提高质量和技术水平，才能在品牌力方面上得到全新的突破，才会正真具有对抗日系车、德系车的实力，使国产车走向世界的实力。

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    领克车型的进化论，看领克05有何不同之处 　　当领克05在上海正式亮相时，可以看出其整体有了很多的改变，发现不同于以往的领克，但也不同于其他任何车辆。 　　这给我们带来了不同的视觉效果，挑染的撞色、溜背的后身、还有与领克01、02、03截然不同的内饰布局，还有一把酷似打火机的车钥匙。 　　最新推出的领克05将“家族式”的独特解释传达给了我们，家族式设计并不是一成不变的，而是可以用不同的形态和设计去展示，去表现出相同的气质和氛围。 　　不得不说的是领克这个品牌，这个成立仅仅只是两年的时光的新汽车品牌，目前它的领克03月份的销量已经达到7000台，是同价位轿车车型的佼佼者，更是中国品牌同级别细分市场的销量冠军。 领克销量的起起伏伏让他们明白的一个显著道理，就是“欲速则不达”。 　　所以，我们今年以来看到领克品牌的产品有所改变了，市场营销也变了，服务也变了，但归根结底，领克一切动作的关键词仍然只有三个：用户、产品和市场。但领克依旧是我们认识的那个领克，不拘泥、不从众、不妥协，它初心从未改变。

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    领克品牌“从赛道到街道”的理念 12月15日，2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕，随着领克车队在本赛季的收官战中再获佳绩，最终领克车队凭借获得的9个车队冠军以及8个车手冠军，以624分的优异成绩，成功登顶WTCR年度总冠军。 基于领克03打造而来的领克03TCR赛车功不可没，同时也彰显出了领克03非凡的产品品质。TCR赛车车身车架底子全部和量产车一样，实现了CMA架构与赛车基因的对接。动力上采用了沃尔沃与吉利联合开发的Drive-E系列发动机，数据调校到了350PS、420Nm所限的极值水平。 这边领克车队夺得WTCR年度冠军，而领克03的产品销量也在近期达到了历史新高。十分值得一提的是，今年领克车队作为首次征战WTCR，就获得了如此优异的成绩。 从领克03的初出茅庐，再到领克03+的亮相，从领克03 TCR赛车征战国际赛场，再到领克03 Cyan概念车在纽北刷新世界纪录，家族化产品的构建为领克品牌持续深化运动基因奠定了坚实的基础。 领克车队的夺冠也是中国汽车品牌，在国际汽联认证的世界级赛事中获得的首个年度总冠军，是中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史的突破，更是中国汽车在品牌向上之路上坚实的一步。

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    2019-12-17
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    领克家族的又一款SUV，领克05 领克这个品牌自诞生以来便在设计上给人留下深刻印象，并且作为吉利旗下的高端品牌，不管在造型设计上还是在使用质感上都与以往的中国品牌有很大不同。   而在12月6日上海，领克最新推出的05，外观依旧时尚个性，让人过目不忘的家族式前脸、溜背车顶、性感车尾、双拼颜色轮毂，再配上领克一直所推崇年轻、运动化的理念，在领克05的官网图前段时间发布出，就受到了广大网友们的极大关注。看到领克05之后，都会不禁在心中不惊呼出一句：“它绝对是轿跑SUV界的又一力作。”   领克05依旧来自吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构平台，外观采用了都市对立美学设计，在细节上领克05又会有一些创新设计。而领克05外身最大的亮点就是采用了溜背造型，并且设计得非常成功，比例和谐。   整体外观造型方面是勾勒出的激进锋芒的运动姿态，情绪饱满张扬，演绎极致运动风范。整车尺寸为 4592mm*1879mm*1628mm，比现有产品更为宽大，传递自信、强大道路的存在感。内饰方面采用了超越以往的设计理念，将造型、细节和人机交互融合在一起，创建独特的以驾驶者为中心的“都市感官座舱”。跟 03+同款的 D 形运动方向盘，首次采用高敏手势触控板，配合运动换挡拨片，让领克05拥有精准转向操控的同时，洋溢出浓烈的战斗气息。   领克是一个非常重视年轻化理念的品牌，目前在售的共有三个车系，而从产品力上讲，无论从设计到乘坐氛围再到驾驶上，领克05的出现无疑就是锁定青眯溜背造型的年轻群体。

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    2019-12-11
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    试驾体验领克PHEV家族，安全+动力的完美结合 在纯电动车型刚出现时，它就像一个刚出生的婴儿，面临着各种严峻的挑战，特别是纯电动车的续航短、充电难、安全性差的这一些系列的问题，至今为止都未得到非常完美的解决。但在PHEV、HEV、MHEV等混合动力形式新能源汽车的出现，其实就是一种解决现阶段纯电动车技术缺陷的最佳方式。   当下很多的PHEV车型所体现出的产品力、品质并不过关，并不具备成为市场中坚的能力。在领克PHEV家族上，它不仅仅有着比一般燃油车更好的颜值、动力、和续航，又有着比现阶段纯电动车型更好的安全、便捷和操控。   选择领克PHEV家族，除了是对领克品牌和它“以消费者为本”的理念认可外，更多的还是由于领克PHEV家族诞生于CMA电气化基础模块架构，这与“油改电”的车型有着本质上的区别。CMA电气化模块架构就像一个孵化器，从这个架构中进化出的领克PHEV家族，拥有其它燃油车平台诞生的车型所没有的技术优势。也因如此，领克顺利的在市场上站稳了脚步，快速完成“SUV+轿车+性能车”、“燃油车+新能源车”的产品立体矩阵，品牌累计销量突破了23万辆。   在11月27日深圳，领克PHEV家族全系的试驾活动中，以各种道路、驾驶模式下的综合超低油耗充分印证了领克 PHEV 家族的节油实力。不仅用着省，领克 PHEV 的动力响应还极快，它这样的成就得益于 P2.5 高效能混动技术，匹配先进、灵敏的电子换挡机构， 令整车动力响应随叫随到，结合综合扭矩 390N·m 带来的 7.3 秒百公里加速体验，令每一个驾驶者开 起来得心应手、畅快不已。   从能源转换（淘汰低效能源）以及节能减排的角度来看，燃油车向新能源车的进化是时代向前发展的必然选择。

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    2019-12-04
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    领克车队征战WTCR，每一步都是成功的积累 刚刚收官的2019WTCR澳门站，领克车队包揽三场正赛冠军，一场亚军。这样的成绩不仅书写了领克汽车新的历史，也书写了WTCR这项赛事的历史：领克成为世界房车最高级别比赛中，唯一包揽单站三场正赛冠军的汽车品牌。 这样的成绩也让领克车队成为2019WTCR参赛车队中的最大赢家，目前以593分的成绩领跑车队总积分榜，领先第二名车队总分72分之多，距离年度总冠军仅“一步之遥”。 不过这个谜底还要待12月14日在马来西亚雪邦赛道的终极之战上揭晓。截止澳门站比赛结束后，领克车队共获得8个冠军、8个亚军、5个季军。车手方面，伊万·穆勒与泰德·比约克分别以305分和288分位居车手积分榜的第三和第四位。在国际顶级赛事取得这样优异的成绩，离不开天时地利人和。

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    2019-11-29
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    领克，让你用最少成本拥有一台性能车   　　从外形上看去，普通版领克03在外形方面就已经足够运动，而领克03+身上碳纤维全新运动套件的加入更是锦上添花。据领克官方介绍，这套碳纤维套件纯手工打造，每月产能不超过1000件，这严重制约了03+的产能，但好东西值得等待。   　　大多数内部区域也使用与车身颜色相同的黄色缝线和装饰，尤其是方向盘、安全带、空调通风口、电子齿轮把手、车门和座椅内部。这些细致的细节让领克 03足够独特。当然，外观和内饰固然重要，但对于一辆性能车而言，动力才是它的灵魂。领克03＋搭载Drive-E系列2.0TD高性能发动机，最大功率187Kw/5500rpm，峰值扭矩为350N·m/1800-4800rpm，百公里加速为5.9s，最高极速达到250km/h，与发动机匹配的是爱信第三代8AT变速箱，通过对换挡逻辑与效率的进一步优化，保证在高速激烈驾驶的状态下也能够获得平顺可靠的动力输出。2.0TD+8AT的黄金动力组合，将动力输出性与燃油经济性完美结合，代表着行业领先技术水准。   作为一款性能车，领克03+ 18.58万-22.88万的价格区间与国外品牌同级别动辄30多万、40万的价格相比，亲民了许多，让更多崇尚赛车的年轻人与梦想座驾触手可及。我们可以想象，在不远的未来，有多少年轻人，通过领克03+，实现了自己的性能车梦想。

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    2019-11-29
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    领克01 HEV，一款全能智驾高效混动SUV   　　11月22日，新时代高端品牌领克汽车首款油电混合动力车型——全能智驾高效混合动力SUV 领克 01 HEV在2019 广州国际车展上上市，与01 PHEV和01燃油车型一起组成领克 01全能系列，充分满足用户多样化的购车需求。   　　新上市的领克01 HEV Pro版车型市场指导价为182800元，以消费者需求为核心，领克01HEV全面覆盖了购买、使用和维护的用户利益。     　　01对于领克不仅是一款车型，也是领克品牌向上突破的基石。两年前，作为领克品牌的第一款车型，领克 01在广州车展上正式亮相，开启了领克真正意义上的从0到1”的上行之旅。不到两年，领克迅速推出了“燃油+新能源”和“SUV+轿车”的立体化产品布局，更推出了中国首款性能车领克 03+，对中高端品牌市场发起全面进攻。   基于领先的CMA基础架构设施，领克以其高颜值、高性能、高科技、高安全性和高价值的硬核实力和高品牌价值，在推出不到两年的时间里赢得了23万多用户的认可和信任。领克不仅是销量最快超过20万辆的高端汽车品牌，也是中国高端发展的主导力量。

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    2019-11-29
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    领克的这辆车月销量7000+ 　　 　　许多人说国产汽车越来越贵，而资本车越来越便宜。这实际上是一种不可避免的情况。   　　首先，目前能制造出技术含量真实的高品质车型的汽车公司不多，其中魏派、领克、星途相对较好。其次，虽然国内品牌的认可度与过去相比有所提高，但在同样的价格下，大多数消费者仍然更愿意选择合资品牌。就质量稳定性、型号耐用性和品牌影响力而言，后者确实更具优势。   　　但是为什么领克 03在这种情况下还能如此强大？毫无疑问，与领克 03+的推出有一定的关系。8月，领克 03+上市。领克 03的原销量一直徘徊在3000台左右，8月份飙升至5098台，增幅较大，9月份继续攀升，达到6528台。10月，领克 03达到7028台的新高。   这些数据是来自市场的最佳反馈。我们无法确切知道售出了多少台领克 03+。也许实际购买的这个车型的人不多。然而，它的推出的是让中国在高性能汽车领域拥有了真正的话语权，进一步提升了品牌的形象地位，这对于推动领克 03的销量无疑至关重要。对于高端领克品牌来说，用心满足消费者追求高品质、高价值才是最主要的。

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    2019-11-29
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    领克的这两年时间，它成功了吗？   　　领克首款新车领克 01上市已经整整两年了。在去年和今年早些时候，由于市场环境整体崩溃，领克的销量也随着整体形势波动。然而，随着市场形势的逐渐沉淀，领克品牌也在经历了短暂的动荡后又回到了上升轨道。   　　还有今年刚刚上市的领克 03，在10月份，其销量更是达到7028台，比上个月增长8%。这是整个中国品牌汽车市场上完全是一个后来居上的销售数字。迄今为止，领克已有效批准321家网络渠道，其中279个已正式运营，42个正在建设中，覆盖215个已批准城市和190个运营城市。   对于一个新品刚刚上市两年的品牌来说，这样的渠道覆盖率已经很好了。例如，许多二线和三线合资品牌目前陷入困境，关门得只有仅存的100多家店铺。在今年这样严峻的汽车市场环境中，稳定实际上就是胜利。虽说没有在汽车行业中大红大紫，但说已经立住了脚是绝对没毛病的，这作为新品牌领克而言，这当然是成功了。

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    2019-11-29
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    深入广州车展，探索新车领克01 HEV的奥秘 领克 01混合动力版本（HEV）于11月22日在广州车展上发布。新车延续了领克 01燃油版汽车的外观设计，并进行了细节修改，增加了一些独特元素，使设计更有辨识度。   　　在外观上，领克 01 HEV的前面仍然是以家族风格设计的。日间行车灯设计位于前机舱盖上端两侧的分体前照灯。左右灯组通过五杆进气格栅连接，在独特的黄绿色装饰条的加持下，更具视觉效果。在后部设计中，领克 01的设计风格仍保持不变。分体式家族尾灯采用隐藏式排气布局，在后部车尾右侧增加了“01 HEV”专属标志，以展示其新能源身份。   　　在室内装饰方面，领克 01 HEV采用领克家族设计语言。就配置而言，新车将在天窗、后视镜、轮辋、摄像头、内窥镜支架、车身装饰等方面有所不同。   　　动力方面，领克 01 HEV将配备1.5T涡轮增压发动机其最大功率为143马力，在混合动力系统的加持下，发动机将具有丰富的动力性能。油耗性能更加惊人。据了解，领克 01混合动力车型的油耗仅为每百公里4.8L/100km。

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    领克的又一款SUV，即将亮相的领克05 领克计划在2020年发布的新车，离我们最近的可能是领克05，它有望在明年初正式亮相。 领克旗下的车型其实是有一定的差异化。比如旗下首款01，定位为宽敞舒适的紧凑型SUV；而后来的02，在01的基础上缩小了一定的体量，让一辆紧凑型SUV也能展现不俗的运动能力；领克03则是一辆主打运动的紧凑型轿车。每辆车其实都有一定的受众群体，互不干扰。 领克05的出现代表了领克品牌开始致力开发新的细分市场，经过了这几年的梳理，野心也初步展露，而这份底气也得益于领克对自己精确的定位和宣传。 当年领克品牌出现的时候，业内人士也是以观望为主，毕竟自主品牌推出旗下所谓的豪华品牌多少有点冒险。不过领克没有“随大流”，将自己定位为高端品牌，只是提到了它和沃尔沃汽车的合作关系，甚为低调。

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    领克03+的造型与外观=个性+运动 毫无疑问，领克03+的诞生，不仅代表着领克03性能进阶计划的最新进展，也是其品牌精神和价值主张的进一步升华。 03+在这个时候推出是领克品牌潮流和运动的代表，是中国汽车市场发展到一定程度的必然成果。用此前陈思英的原话回答：“领克03+生逢其时”。 领克03+面世即成锋芒，“+”的概念不止停留在张扬个性，更体现了对更多可能的执着追求。无限向赛车靠拢、无限向性能接近，领克03+用5.9秒的百公里加速成绩和灵动精准的操控表现，完成了对汽车原始本性的回归和致敬，对性能的不懈追求。

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    带你领略领克02的独特风采 领克，这是一个成立于2016年10月的合资汽车品牌。外观部分，领克 02采用的是轿车×SUV的设计，野性不羁的车型，让车极具运动感。   　　它采用了都市天际线中的家族式前脸，包含都市对立的美学。前脸配备狭长式进气格栅，格栅内置两条横式中网，低调奢华。领克02运用了较多的时尚元素，整个车尾方正又不失层次感。新车采用双向排气设计，这在设计上更为传统，但它成功地增强了汽车的运动感。   　　内饰，新款领克 02采用更具运动感的设计风格，与外观相符。哈曼 Infinity10扬声器奢华音响，配备环绕声系统和无损音质恢复技术，可为消费者提供高保真级视觉享受。新车配备全方位超五星安全配置，为乘客创造极其安全的乘坐环境。   　　在动力部分，领克 02采用三种动力系统，即2.0T TD发动机+7DCT变速器、1.5T TD发动机+7DCT变速器、1.5T TD发动机6AT变速器。两台发动机的扭矩输出强劲，可为车辆提供强大动力，有效提高燃油经济性。

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    #趣享暖冬#河源温泉自驾之旅 趣玩自然       佳境天成 o1路秋色       赏心悦目 东莞Co客领地@莞领会 #趣享暖冬-河源温泉自驾之旅# 这样的季节，总想做点什么，才能不辜负如此。 带动你的灵魂，去寻找生命的自由，让我们一起开启一场忘我的生态之旅 01路出发，沿途美景赏心悦目 因为领克，相聚一起 感受自然，惬意生活 虽冬意渐寒但总有一份温暖要献给这个冬天 告别城市的钢筋水泥，置身于山水间，忘却生活烦恼 一同度过一个不一样的周末 东莞Co客领地@莞领会 有你有我，服务不止 #趣享暖冬-河源温泉自驾之旅#

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    领克车队，2019 WTCR澳门站，争夺三冠宝座 2019年11月17日，2019年WTCR房车世界杯澳门站，比赛在东望洋赛道落下帷幕，领克车队包揽了三回合正赛的冠军宝座。凭借着伊万·穆勒在第一回合正赛的Pole to win、第二回合正赛冠军及安迪·普里奥在第三回合正赛取得的冠军，并且成为世界顶级房车赛场上唯一包揽单站三冠的车队。   澳门站是WTCR2019赛季的倒数第二站，熟悉赛车的朋友都知道东望洋赛道的难度，赛道全长3.8英里，弯多路窄并且结合城市路段，有上坡下坡路，最宽阔路面14米，最窄处仅7米，赛道两侧又有灯柱、树木、水泥墙等，危险性和刺激性高，也被人们称作“东方的摩纳哥”。其中葡京弯曾多次发生重大事故，要想在这条赛道上取得胜利必然是困难重重的。   领克车队凭借03赛车在之前的比赛中取得了非常好的成绩，但是在这一站的BOP，也就是性能平衡对于领克来说是非常严苛的。动力输出被限制在97.5%、车重增加了60kg、底盘高度80mm，这对任何赛车来说都是巨大的BOP限制。但是领克车队也还是在这场比赛中交上了满意的答卷，纵观整个赛季，领克车队是唯一一个包揽分站赛三场正赛冠军的车队，领克也成为世界房车最高级别比赛中，唯一包揽单站三场正赛冠军的汽车品牌。   2019年，是领克车队代表中国汽车品牌征战世界顶级房车赛事的第一年。截止本站比赛结束后，领克车队共获得8个冠军、8个亚军、5个季军，以593分强势领跑车队积分榜，车手积分榜，穆勒以305分位居第三，仅落后榜首11个积分。   令人惊讶的是澳门过后，领克车队一站就将车队积分拉大到68分，目前还有70分可以拿，也就是说如果在最后一场的马来西亚站领克获得一场胜利，就可以稳定年度总冠军。

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    2019-11-21
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    领克02 的特别版车型，Funky音乐版车型的上市 目前，新车共推出1款车型，指导价格为15.28万元。其中首发的222台音乐版车型将于10月31日20:02在领克商城开启预订。特别版车型为领克与Click#15推出的联名版车型，主要为吸引年轻消费者；15.28万元的售价也进一步拉低了领克02 2.0T车型的购车价格。 由于是新增车型，新车在外观以及内饰布局上与现款车型大体上一致，依旧采用标志性的北极之光LED日间行车灯等，但运用全新的银蓝车身配色以及大量撞色设计，有效凸显这款车的个性化风格。 动力方面，新车依旧搭载2.0TD发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱。

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    领克，真正让人相信的中国高端品牌 　　不知不觉中，从领克品牌在柏林正式推出到现在，已经过去了整整三年。 　　在三年中，时间也不算长，一名大学生还未完成他四年的学业。三年时间也不算短，简而言之，三年后新生婴儿可以学会走路、跑步、说话、吃饭…… 　　对于汽车行业而言，三年足以见证一个互联网汽车品牌从高峰到低谷的衰落，足以打造一个具有深厚积累的新品牌并在世界上赢得影响，站稳脚跟。 　　在安全领域，当本田，大众，日产，雷诺等多个合资品牌在严格的碰撞测试中遇到重大安全隐患时，领克旗下的车型，却在C-NCAP和中保研的测试中，同时获得了最佳安全评级。与其它的自主品牌相比，领克拥有自己的模块化结构，可以轻松地实现轿车、跨界车、SUV各种类别、也可以轻松兼顾燃油、混动以及纯电动的动力类型，兼容性甚至超越了大众MQB平台，灵活性也完全不输丰田的TNGA架构。

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    领克03，连续两个月销量5000+，实力的证明 　　对于一辆A级轿车月销售6528辆车，这是什么概念？有人可能会说6528辆汽车没有什么值得骄傲的，毕竟，销量排名前十的A级汽车可以从1.5万辆车开始，而像轩逸，朗逸和速腾等月度销量则都是在3万以上。 　　如果是“自主品牌，价格在10万元以上的A级运动型轿车”，月销量将达到6528辆。谁敢说这不值得骄傲？应当知道，A级汽车一直是自主品牌的薄弱环节，更不用说运动型轿车了。在思域、凌度等合资车型长期垄断的局势下，从没有哪一款自主品牌的运动车型取得过这样的成绩。 但是领克03做到了。8月，领克03的销量突破5000辆。 9月，力克03的销量再次突破6000辆。换句话说，领克03连续两个月的销量超过5000辆，这绝对是自主品牌阶段性的胜利。领克03是怎么做到的？

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    关于领克03的，这一年...... 　　一年之内，领克03已经形成了一个家族化产品矩阵，从销售代表领克03到设定，性能基准的领克03+，再到领克03 Cyan概念车，其性能新指标、新世界纪录的梦想成真。今年，领克03轿车系的销量稳步增长，在9月创下了每月6,528辆的峰值，成为唯一一个当月销量超过6,500辆，且起售价超过10万元的中国品牌运动型轿车。 　　也是在今年，由领克和Cyan Racing共同制造的领克03 TCR赛车在WTCR中代表了中国品牌，并获得了五个冠军。 10月25日至27日，领克03将参加WTCR日本铃鹿站赛事，延续了一年前的梦想。        在车型，销量甚至品牌影响力方面，领克03的表现均超出预期。以一年的时间，完成了别人五年或五年以上的工作需要，这样的车型是中国汽车里程碑的真正意义。领克专注于技术和打磨产品，而不是喊口号，这是领克一直坚持以及存在的价值。 从领克01的诞生到领克02的发展，领克品牌产品的实力都得到了这种价值感在一直支持着。到了领克03，领克的这种态度被一直延续，并且在其所处的A级车领域内，发挥着更大的影响力。

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    领克05独特的动感设计，它来了 作为领克品牌的又一款全新产品，领克05主打跨界Coupe SUV风格。近日，有网友在街头拍摄到了一组领克05的实车照片，红色的外观搭配溜背式车身造型显得十分动感。 新车前脸，分体式大灯依然是领克家族标志性元素，前包围的设计相较领克01更为激进。车身侧面线条十分流畅，Coupe SUV的溜背设计并不突兀。 来到车尾，贯穿式尾灯采用白色灯罩，搭配上方的小尾翼以及后窗两侧的扰流板、底部双边共两出排气布局显得战斗气息浓郁，新车的长宽高分别为4592*1879*1628mm，轴距为2734mm。 动力搭载1.5T+电动机组成的插电式混合动力系统和2.0T发动机，最大输出功率180马力和190马力，传动系统匹配7速双离合和爱信8AT变速箱。

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    领克品牌不一样的三周年 　　三年，1095个昼夜，说长不长，说短不短。对于一个孩子而言，三年是家庭迈入社会的第一步也是重要转折点。对于汽车品牌来讲，三年通常可以完成一个车型的中期改款。但是对于仅在三年前才成立的领克品牌来说，这三年意味着太多的东西大多太多了...... 　　在此期间，还有几款车型的年度改款车型上市，有无数的品牌推广落地活动，还有渠道、服务方面的创新，有全球化的布局和探索…… 　　“用户”就是领克的“价值观”。 “ 领克在外界的关注中开始，在过去的三年中，领克坚持“不止于车”的品牌理念，在用户价值为导向，突破边界，持续引领。我们采取的是Co客领地、6S服务、终身三免等创新举措，为用户创造新的体验和品牌价值，并促进品牌的快速，持续发展。 　　21万个车主，就有21万个不同的领克故事。但他们，都有一个共同的名字——Co客。

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    不止于安全，领克01 PHEV更有全能实力 不仅在安全方面，领克01 PHEV也在动力上表现突出。搭载高效Drive-E 1.5TD发动机+60kw电机，合并输出动力输出达262ps/390N•m，推动领克01 PHEV百公里加速仅需7.3s，动力表现比肩豪华级SUV。百公里制动距离仅为35m，是同级最优异刹车性能表现。   高效动力输出，离不开领克全球首创的P2.5高效混动系统。将电机高度集成在变速箱内，大幅减少了传动过程中的能量损耗，电机效率高达96.3%，依靠电机的辅助，有效提升14%的动力和42%的节油率。高效动力带来的另一大优势即为超低油耗表现，超低综合油耗仅1.6L/100km。综合续航里程超1000km，免除用户对新能源车型的续航焦虑。同时智能的4+1种驾驶模式选择外加电量保持模式，让用户专属体验领克01 PHEV的驾驶乐趣。   与此同时，针对领克01 PHEV车型用户推出“限时一站无忧服务”，保证消费者购车无忧、用车无忧的不凡体验。其中倍显领克诚意的首任车主五免政策：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费领克中心充电五项PHEV车主专享服务。

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    2019-10-30
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    领克02跨界SUV，它是什么样的表现 领克旗下的第一款车型领克01是一款标准的紧凑型SUV，采用了与沃尔沃联合开发的平台，主推来自沃尔沃的2.0T动力，从驾驶感受来看，已经达到了主流合资水平。而其价格相比主流合资还略有优势。   领克01上市至今，应该来说市场表现是不错的，除了外观略有争议外，对于其行驶品质基本还是值得肯定的。而且有沃尔沃技术的背书，品牌定位也没有问题。领克02则是一款跨界车型，同样是基于与沃尔沃的CMA平台而来，车长达4.4米，轴距为2702mm，尺寸上可以说是刚刚好。 从尺寸、动力系统来看，领克02毫无疑问将比领克01的定价更低。预计其价格区间会在12-20万元之间，主力车型在13-15万元之间，这个价格相比马自达CX-4等合资产品，同样具有性价比优势。

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    2019-10-30
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    领克车队2019赛季WTCR日本站，征战结束，积分累计第一 WTCR房车世界杯，10月25日-27日在日本铃鹿赛道举行，本赛季第八场的比赛燃动开启。在此前的比赛中，领克车队凭借优异的表现屡屡获胜，暂列积分榜第一。 近两年来，领克汽车积极参加国内外重要赛事，不仅充分展现了中国汽车运动取得的进步，更是助力中国赛车运动与赛车文化的发展。 本次WTCR 日本站为第八站的比赛，日本站的赛道铃鹿赛道位于大阪和名古屋之间，在东京的西南方向。这条赛道自1987年起就开始主办F1程式赛事，由于此前的F1年度大奖赛中，日本大奖赛都是最后一站，通常F1年度冠军也都是在日本大奖赛铃鹿赛站诞生，对于喜欢赛车的车迷来说是一条具有特殊意义的赛道。 领克03于一年前在日本富士赛道上市，迈出了走向全球化的第一步。领克03凭借卓越的性能，成功吸引了日本和全球车迷的目光。2019赛季WTCR日本站是倒数第三站，对于目前积分榜第一的领克车队来说意义重大，四位车手的积极备战，凭借出色的团队配合能力争夺每一场比赛的胜利。

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    领克01的新增车色，“火星金” 从某种特殊意义的角度上来讲，此次领克01的火星探索之旅，算是圆了我的太空梦。在这几十年以来，人类发射出超过30颗探测器已到达火星，科学的各项研究表明，太阳系中，火星地理、气候、条件都均是未来最适合人类的大规模的移民，也是改造环境条件难度最低的一颗行星。 说实话，此火星非彼火星，而我所说的是位于甘肃省金昌市、今年4月份才开营的“火星1号基地”。那里是沟壑纵横的戈壁地貌，与火星表面的地理环境极为相似，而且基地里的太空舱设计根据真实航天逻辑所打造出来的。 我们的火星探测车——领克01，首先是全新的车机系统，暂且可以看成是博越pro那套GKUI 19系统的简配版，少了类似于唱吧这种的第三方软件。内存方面没有做改变，还是Android底层架构，但是与早期较老的LINUX系统相比，减少了Carplay，但对于UI的设计更加的好看，主页上新增了6个可以自定义的快捷方式。 另外这个车的系统还多了“魔法书”功能，例如说在系统中输入“今天是什么日子”，然后可以自定义的回复“老婆生日”，下次您再问这一辆车的同样问题时，智能语音将响应根据您自定义的这个答案，给您添加更多的是互动乐趣。对于曲库扩充，其实就是在原有伴听音乐曲库的基础上，增加了更多高品质无损音乐，导入了更多经典原创音乐，让听歌变得更加随心所欲；并会根据用户个人喜好，智能推荐用户喜爱内容。 这次发布会还有两个主题，一个是迎合“火星探索”之旅的主题，此次领克与“火星基地”合作，领克01还推出了“火星金”的全新配色，分别于领克01型及型Pro两个车型上搭载。另外就是领克01率先提供了京东“快递到车”服务，11月起，登陆“领克官方车主俱乐部CoClub”注册，在京东下单时选择“快递到车”服务，被授权的快递员会被车联网云平台告知车辆的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息，快递员就可以通过一次性密匙分享打开后备箱，并在限定时间内将包裹放入车里，后备箱被开启后领克汽车也会启动实时监控，有效保障车主的财产安全。

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    2019-10-30
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    在汽车行业的寒冬里，总有一个亮眼的品牌能吸引眼球，本次的主角它就是领克汽车。领克汽车旗下的领克03，首度月销突破5000辆之后，9月其销量再攀新高，达到6528辆，在03的助力下，领克9月整体销量为13613辆，环比增长24.0%；1-9月累计销量为8.9万辆，同比增长2.3%，而领克品牌总销量也成功突破20万辆，实现21.55万辆，成为最快突破20万销量大关的中国高端品牌。   众所周知，相比上一代消费者，90后更注重品牌，更强调个性化。天涯君身边不少刚毕业的90后，问到他们想买的车型，很多人第一个想到的都是豪华品牌。要说服这部分人放弃难度非常大。领克03必须有足够强大的、能够征服他们的产品卖点。毫无疑问，领克03做到了！ 如果说领克03靠自己的颜值吸引了年轻消费者的关注，其动力和操控性能则会真正打动年轻人，让他们愿意成为一名领克03车主，而领克03的运动化标签则让越来越多的年轻人成为了其忠实粉丝。 对于领克03来说其所处的可以说是一个非常不利的大环境，但好在领克03没有让我们失望在车市寒冬的大背景下挺直腰板逆风向上代表中国品牌吹响了向运动中级车市场进攻的号角也凸显了中国品牌向上的决心、信心和实力！ 如果说当初首款车型领克01在上市短短几分钟内被热抢而空只是一个现象级事件，那么面对转年突如其来的车市寒冬，任何一个品牌想要继续做到踏雪前行，靠的就是真正过硬的硬核产品实力。在这点上，作为吉利与沃尔沃合资成立的全球化品牌，领克通过与沃尔沃的平台共享、技术共享以及核心供应链共享，打造出了具备全球领先标准的高品质产品。相信往后的发展，领克汽车一定会推出更多令人眼前一亮的产品！

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    2019-10-15
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    不止一场的胜利的背后，领克夺冠之旅 9月14日，伊万·穆勒驾驶的100号领克03 TCR赛车拿到了WTCR宁波分站的第一回合冠军，一天后9月15日，伊万·穆勒和扬·埃赫拉舍包揽了WTCR宁波分站第三回合的冠亚军。汽车博主行云这样评论：“领克今天实际上创造了一个新历史：第一个在FIA国际赛事上主场夺冠的中国汽车厂商，之前从未有过！”   这一刻确实很重要，若干年后值得怀念，或许就像2013年11月9日广州恒大历史性夺得了亚冠冠军，那一天的最后一节课我印象深刻，老师说：“今天的课就到这里，提前下课，不耽误大家看今晚的亚冠决赛。”   领克03 TCR赛车搭载的发动机与领克03+是同一款发动机，都是沃尔沃和吉利汽车联合开发的Drive-E系列2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机，马力和扭矩更高。另外，领克03 TCR赛车换装了序列式变速箱，赛车整体保留了领克03量产车的底盘主体结构，更换了赛车悬挂和AP Racing前六活塞后双活塞刹车卡钳。     “外国品牌的经验都告诉我们：年轻的中国品牌想要在车圈迅速建立自身影响力和知名度，冲破民用车市场就是要组建自己的车队，拥有自己的调教团队，参加世界级赛车运动取得优异成绩。”

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    2019-09-30
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    CMA基础模块架构，安全稳固如立方 CMA基础模块架构传承自全球最安全的SPA平台的安全模块，对安全的专注嵌入在基因之中。CMA基础模块架构传承沃尔沃国际领先的技术标准，运用远高于并且引领行业标准的安全设计进行碰撞实验，同时真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，覆盖所有配置，百炼成钢全面守护消费者。  基于CMA基础模块架构的设计，在车辆发生刚性斜角度碰撞时，控制乘员舱前端车顶下潜量不高于3厘米，有效降低前排驾乘人员发生车内二次碰撞的风险。基于CMA基础模块架构的智能全维矩阵、灵活多重组合以及安全稳固立方的核心优势，领克品牌将持续走在改变移动出行方式的最前沿，用最先进的技术与体验，创造消费者真正需要的产品。

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    2019-09-30
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    领克02、03PHEV上市，领克插电混动PHEV家族 　　领克认为，用户安全至上，而安全是新能源车型的首要设计原则。除了保持车辆的基础碰撞安全性能外，领克PHEV车型还专门针对新能源用户特有的安全性而设计。为了应对电池起火的担忧，领克PHEV车型从物理防护，软件防护和隔离防护开始，并为电池防火构建了三重超级保护，以完全消除起火隐患。在消费者关心的触电问题上，领克的新能源汽车采用的是SRS隔离膜来确保正负极绝缘，并通过材料的物理绝缘，智能诊断绝缘等来防止触电问题的发生。对于电池组，领克使用多种极限测试，包括极限挤压，极限环境，极限电气和极限滥用测试，127个电池组测试，36个电池组控制器测试和18个电池模块测试，包括震动，跌落，湿热，海水浸泡，过充和过放电保护，打造最终的可靠安全。 　　为了节能，同时又不失操控的乐趣，领克插电式混合动力系列采用世界上第一个P2.5高性能混合动力技术，将电机集成到变速箱中，减少了传动过程中的能量损失，有效地提高了14％功率和45％的燃油经济性，以实现更高的传输效率，更平稳的功率切换和更敏捷的加速。领克PHEV车型基于P2.5技术，配备了与沃尔沃共享的Drive-E 1.5TD + 7DCT-H动力总成，与西门子电机匹配，可实现262Ps的组合最大输出功率和390N·m的峰值扭矩，带来百公里加速7.3s的强劲性能。 　　领克PHEV车型不仅具有卓越的安全性和动力性能，还将实现了极致的奢华。 17种行业领先的智能驾驶技术，环保的驾驶舱和高档材料进一步增强了车辆的NVH静音性；Infinity豪华音响，一体式运动座椅以及智能手机互联，远程控制，远程预约充电等，带给用户跨越式豪华技术的享受。 　　领克插电式混动家族的“原力新生”充分展现了领克汽车在应对时代潮流，拥抱新能源和实践新能源战略方面新的进展。同时，CMA电气化模块架构的前瞻性和前沿性为完成系统化的新能源布局和原生PHEV产品的完整血统奠定了坚实的基础。领克作为“生而全球，开放互联”的新时代高端品牌，将继续秉承用户的思想，倾听用户的心声，为用户提供持续先进的新能源产品和服务体验。

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    2019-09-30
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    比领克01更年轻的领克02 　　类似于01的前照灯模块，相似的进气格栅，相似的车身设计线条……如果不是车牌位置醒目的“02”，我会以为领克先开出一辆01进行发布会预热。 　　当它来临时，是会有一点的不同。直观的感觉是更加运动和年轻化。随后的官方数据证实了这一判断：02的长度，宽度和高度分别为4448/1890/1528mm，而01的对应数据为4512/1857/1673mm，这意味着01变宽并拍扁，即姿势更具运动感风格，更年轻的轿跑SUV。 　　相对于01定位的紧凑型SUV相比，双门轿跑SUV的在市场的范围更窄。 吉利汽车集团安聪慧总裁兼首席执行官承认最初的发展也存在争议：“ 领克 01、02的产品定位针对不同的细分市场， 领克 01是标准的SUV ，我们称其为高坐姿相对于底盘，平台是相对较高的型号，该型号将来会更多地用于越野……领克 02对另一部分消费者群体感到满意不想坐得太高，想拥有更多的运动控制经验，同时又想通过性好的，也要越野，还要高性能，对于这部分消费群体，领克 02应运而生。”

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    带你深度了解，领克PHEV家族的魅力 　　领克创新的打造出“ PHEV家族”理念并开拓PHEV市场。  01 PHEV，02 PHEV，03 PHEV 在上海车展的首次亮相领克“ PHEV系列”。届时领克将成为首个全系车型同时搭载燃油及新能源驱动形式的汽车品牌。 　　CMA电气化模块架构的安全策略首先建立具有新结构和新设计的先进的车身结构，以增强被动安全性。 　　领克 01 PHEV不仅在安全性方面突出，在功率方面也非常出色。配备搭载高效的Drive-E 1.5TD发动机+ 60kw电机，组合输出功率输出262ps/390N•m，将领克 01 PHEV的百公里加速仅7.3s，动力性能堪比肩级豪华SUV。百公里的制动距离仅为35m，这是同类产品中最佳的制动性能表现。 同时，针对领克 01 PHEV车型的用户推出了“限时一站无忧服务”，保证消费者购车无忧、用车无忧的不凡体验。其中倍显领克诚意的首任车主五免政策：终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量、终身免费电池质保、终身免费领克中心充电五项PHEV车主专享服务。

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    一起来聊聊，领克01的四驱动力 领克采用的是大名鼎鼎的博格华纳限滑耦合器四驱系统，也是电控液压多片摩擦片式离合器。这套四驱系统的扭矩传输能力非常优秀、而且智能适应复杂路况和耐久可靠性的表现也相当不错。 这套系统会采集各板块的信号，比如说发动机转速、发动机扭力、油门踏板开度、刹车信号、四轮轮速、ABS的工作状态、AOC的油温等，经过内部智能算法处理，让01总能保持最佳的四驱扭矩输出状态，不需要你去进行额外的操作。 好几次走碎石路，泥泞路面，眼看别的车陷进去了，挣扎了好久，又推车，又垫草、垫木板什么的，才勉勉强强爬出来。而我调好四驱模式，慢慢给油，自己就出来了，通过性还不错。

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    当领克的“安全理念”加上电动化，等于领克PHEV家族 　　作为沃尔沃和吉利之间的合资品牌，领克汽车自诞生以来就成功地传承了沃尔沃安全基因。这也使领克品牌的所有型号都可以基于“全球安全概念”从研发项目中构建，包括被动安全，主动安全，行人安全，环境安全和财产安全。 　　去年7月，领克品牌的首款新能源产品领克 01 PHEV车型正式上市， 领克 01 PHEV作为基于CMA基本模块架构的领克品牌的第一个插电式混合动力车型，已经过严格的测试和验证，以确保车辆在满足低排放环境要求的同时。以及电池系统的稳定性和安全性。 　　与传统的燃料汽车不同，新能源汽车的电池安全性尤为重要。目前，国内电动汽车安全检测标准还有待提高。 领克 01 PHEV使用更为严苛的欧美测试标准。此外，领克 01 PHEV还具有碰撞后冷却液泄漏检测功能，并在1秒内降低安全电压（60V），以确保电池和车辆安全。 　　领克 01 PHEV确实为新能源汽车设定了安全基准。毕竟，在暴露了绝大多数电动汽车的自动点火和质量问题之后，人们越来越意识到安全性得不到保证，谈何高续航。

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    领克CMA架构与WTCR赛车的无缝对接 据了解，WTCR赛会要求参赛车辆必须为量产车型。其中TCR是一系列改装规范，规范了以量产车为基础，做赛车化改装的房车汽车运动，并符合相关规格，即：车辆前轮驱动、四门/五门车型，必须使用排气量1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大马力输出不得超过350HP。这就意味着参赛车辆在量产车型技术上，其车身和底盘结构都不能进行改动。 官方资料显示，03 TCR赛车整体保留领克03原型车全部来自CMA架构的底盘结构，除了加装防滚架以保证安全和车身稳定之外，领克03 TCR赛车车身基础与量产车一致，比如动力上依旧选择Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，其他方面只是选择更适应于竞技比赛的强度更大、质量更轻的零部件。 得益于CMA架构高度的模块化和灵活性，将整车拆分成50余组模块，让汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富，不仅能满足多种日常使用场景，也能满足赛道极限要求，为领克03 TCR赛车打下坚实的技术基础。与Cyan Racing深度合作取双方所长，打造出拥有强大赛事基因的领克03 TCR 赛车，实现了CMA电气化模块架构与赛车运动基因的无缝对接。

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    领克品牌的背后 中国品牌发展至今，越来越证明一个事实：正向开发是中国汽车品牌向上的唯一途径。的确，伴随着中国汽车市场的蓬勃壮大，消费者在考虑性价比的基础上，越来越重视产品的品质，重视品牌和产品的口碑，这是汽车消费走向成熟的标志。   领克之所以能顺利切入到合资品牌的细分市场，并取得消费者的认可，并不在于潮流的营销，而在于强大的技术基础下诞生的卓越产品实力。   实力的背后，也正是强大是正向研发的技术实力作保障。作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。在CMA架构之上，打造了行业真正意义上的原生PHEV，在为消费者提供安全、高效、无忧插电混动体验。   无论是从产品品质还是智能化车联网领域，无论是车辆的安全性还是汽车的服务标准，无论是制造的先进性还是战略的前瞻性，可以说以领克为代表的中国新高端品牌都走在了前列，特别是在中国市场越来越成为全球领先和重要的市场之后，中国消费者在汽车方面更领先性的需求，逐步推动中国品牌成为全球汽车产业的引领者。

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    跨界风格SUV 领克02 领克02是领克旗下的第二款产品，同样基于CMA平台打造。 外观方面，领克02采用了家族式设计风格，官方称其为“都市对立美学”。其标志性的分体式前大灯组设计已成为领克品牌最有辨识度的元素之一。同时，日间行车灯的造型也十分新颖，搭配下方双色的前保险杠以及大尺寸的下进气口，进一步凸显出该车跨界的色彩。 虽然名字叫02，但相比领克01的尺寸要略小一些。相比领克01，领克02的车身长度和高度分别减少64mm和122mm，轴距减少32mm，不过02的车身宽度相比01增加了33mm。

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    2019-09-30
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    领克03 TCR赛车宁波站夺冠，国产性能车品牌 9月15日，2019 WTCR房车世界杯中国宁波站在宁波国际赛道正式落幕。在赛事中，领克车队在三场正赛中共夺得两个冠军和一个亚军，而车队的积分排行也上升至第一位。   生而全球、开放互联，充分体现了领克品牌含义。从首款产品领克01的定价就能看出，领克直接把竞争对手锁定在主流合资品牌上，而首款运动轿车领克03更是选择在日本上市。一方面展现领克有面向全球市场竞争的信心，另一方面也展现领克03在运动性能方面的天赋基因。 此外，领克车型基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA电气化模块构架打造。领克03 TCR同样出自CMA平台，并在国际赛事上获得非常好的成绩，这充分展现了领克品牌核心技术在全球市场的竞争力。   “通过参与汽车赛事竞技活动，可以为年轻态消费者营造直观的体验式营销场景，深入的认识领克品牌。”据了解，量产版03在CMA架构、技术、底盘、发动机等方面，与领克03 TCR是一脉相承的。而且，在终端市场方面，从领克01到领克03，领克产品的优惠始终稳定。

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    领克首款性能运动轿车，是什么让它备受关注？ 作为领克品牌的首款性能运动轿车，在8月2号上市的领克03+确实是引起了广泛的关注。而之所以领克03+会引起广泛的关注，主要是因为这款车的产品表现很令人期待，同时这款车的后期优惠政策也是非常值得一提的。 其中就包括：购车用户可享受终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费数据流量以及最高24期0息等优惠。   首先，领克03+的外观设计就很吸引人了。可以说领克03+的整体设计已经有了较强的运动气质，并且在领克03劲/劲Pro的运动化设计方案基础上，提供了丰富的定制化选装件，而这些定制化选装件就包括了全碳纤维空力套件、全碳纤维大型后扰流板、19英寸密辐式锻造轮圈以及前塔顶加强连接件等在内。可以说领克03+，战斗感十足。   再者，领克03+的卓越性能也是这款车可以吸引人的重要原因之一。领克03+所搭载的是吉利JLH-4G20TDC型/沃尔沃B4204T23型2.0T直列四缸发动机，这套发动机还被用于沃尔沃T5动力车型，最大输出马力可达254马力，峰值扭矩高达350牛·米。   同时，领克03+还搭载了8速手自一体变速箱及博格华纳智能四驱系统，整车的百公里加速时间低至5.9秒，相当出彩。而当驾驶者切换至赛道模式之后，整车的动力输出表现要比运动模式下还更加给力，而且每次松开油门的时候，都会感觉到车辆的降挡特别积极。而且在赛道模式下，领克03+的运动排气自动被激活，传递进车内的声浪也是雄厚好听。   所以说，领克03+之所以这么受关注，主要是因为这款车的整体表现确实很亮眼，有颜值，性能卓越，让人很期待这款车之后的表现。

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    感受一下年轻人的躁动，领克02 领克汽车作为吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，旗下车型主打年轻运动，从领克02开始，车型一款比一款运动。就像前些日子刚刚上市的领克03+，性能版本可直接下赛道。 回到正题，领克02作为一款拥有跨界风格的紧凑级SUV，它的设计完全面向年轻消费群体，相比同级别的SUV，在这方面领克02的优势十分明显。此次试驾车型为2019款 DCT两驱劲Pro国六版本，新车指导价为15.18万元。   说到外观的设计，相信不是所有消费者都能接受，进气格栅搭配两侧大灯有种横向贯穿整个前脸的感觉，突起的日间行车灯内部配有折线灯带。但是，就这样独特的设计，却很适合那些个性十足的年轻消费者。横向宽大的前脸采用上下两段黑色元素组成，下方还配有自适应巡航探测器。银色装饰让保险杠位置不会那么突兀。   由于是紧凑SUV，尺寸上并不算突出，整车长宽高尺寸分别为：4448mm／1890mm／1528mm，轴距为：2702mm。由于是高配车型，第二排车窗还配有隐私玻璃。说一下领克02的悬架以及底盘，领克02在悬架上表现很出色，无论是弯道时的回馈还是走颠簸路面带来的舒适性，给人感觉有种欧洲车型的感觉。在整车隔音方面，底盘无论是隔音还是过滤震动的能力都很强。 作为一款自主品牌车型，领克02的整体表现都超越了同级别车型，甚至更高。作为一款注重年轻的车型，领克02无论是设计还是品质也都是上乘水准。如果年轻消费者对品牌没有过多需求的话，领克02确实是个不错的选择。

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    领克02的风格设计“解释说” 对于一个全新品牌来说，只有一个产品显然是不够的。所以，领克在01发布不久就推出了02。领克02与领克01外形差别不大，都是应用了家族化的“都市对立美学”设计理念。为了区别于领克01，并且更突出运动风格的设计，领克02应用了更加低矮的车身线条和更宽的车身，并且加入了撞色设计，彰显出独特的跨界风格。     领克02的内饰设计也令人感到惊艳，融合了跑车风格的内饰设计偏向驾驶者一方，可以让驾驶者感受到独特的私人空间。大面积柔软材质的使用提升了座舱的质感和舒适度，桶状运动座椅亦拥有出色的承托感。     领克采用的CMA平台融入了沃尔沃的多项科技，包括源自于沃尔沃的Drive-E系列的2.0TD发动机，这款发动机的最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，得益于低惯量涡轮增压器的应用，发动机涡轮介入更早， 1400转/分的时候便可输出最大扭矩，带来澎湃的加速感。     领克02的最小离地间隙达201mm，即使没有四驱，也有一定应对烂路的能力，而2.0TD版本可以搭载博格华纳第五代智能四驱系统，让领克02的通过性更胜一筹。在正常路面行驶时，领克02以前驱的形式行驶；当系统侦测到前轮出现打滑现象时，四驱系统将自动分配动力至后轴，最大可达前后50:50，虽然该系统不带差速器锁止功能，但可通过ESP对打滑车轮实施制动，实现轮间动力的有效分配。     除了外观、动力、操控之外，领克02还拥有一个圈粉的杀手锏，那就是源自于沃尔沃的主动安全装备。比如带自动排队功能的自适应巡航系统、 AEB带行人识别功能的主动式紧急制动系统、 LKA车道保持、 BSD盲点监测等在内的17项先进智能驾驶辅助技术，将为消费者带来全方位的主动安全保障。

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    领克独有的“个性打造方法” 汽车设计审美更新换代迅速，汽车设计思维又是一项细致而又高要求的学科，设计的风格具有文化的内涵和设计的精髓所在，不只是单项的设计，还结合现在社会艺术的发展和高素质文化的特点突出整体车型设计。 不同于其他传统的品牌设计思维，领克通过研究发现年轻人的各种生活方式，推测设计出不同风格的特点，体现出“豪、劲、简、洋”四种特点。   “豪”是豪华，象征着年轻人对豪华的表现，有对时尚的追求，对艺术的完整体现，不走传统式原有的的设计观念，使豪华在这一特点更好的凸显出来。 “劲”是力量，展现了该时代年轻人具有强大的力量感，具有不服输不后退的一股强劲的精神，符当今社会年轻人该有精神力量，展现出“劲”的设计特点。 “易”是指大方，不失品质，符合我们这个时代要追求的，能看到产品原有真实的本质，没有过分包装，清楚的看到该有的个性和原有的特点，更好的突出大方的设计风格特点。 “洋”是洋气、独特，贴合时代年轻人流行的潮，与别人与众不同的个性，从车内设计到车外形象展现出不凡的气质和独特的风格。     可以说，领克正在成为一种“潮流”，或许，“夸张”的车型设计是一方面，品牌传递出的强调和与众不同的营销方案又是另一方面。 领克是一个把简约作为官网界面主基调的汽车品牌，简约、动感、叛逆的城市景观和抓拍占满了领克的官网页面，这何尝不是一种个性。     相信，领克车主对品牌的认同和自信不是盲目的，除了在街上拥有超高的回头率外，舒适、自然，不缺乏乐趣的驾乘感受同样是领克品牌旗下车型的“利器”。

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    讲真，领克01的表现还是很不错的 关于领克01其实我更喜欢的是两点，第一点则是配置。国产车的性价比一直很高，这点是很多合资车都头疼的。但是作为国产豪车，那可不仅仅是性价比高就行了，配置不止要高，还要够优秀。   毕竟同样是HUD，宝马上面的多少钱，但是网上还有百八十块的。所以说，有些东西不能只是有，还要精。就拿主动安全配置来说，主动紧急制动系统虽然不是标配，但是畅销车型上都有，而Pro版车型中更是标配了并线辅助和车道偏离预警功能。而其中一大亮点则是领克01的AEB系统是由毫米波雷达与视频摄像头两种传感器构成。优势只能说更好用，也更安全。另外多句嘴，车速限制这种配置真的是太实用。   而另一点则是动力，这也是目前领克01在往上排名比较高的地方，那就是动力十足。这款发动机实际上在低扭的时候已经表现出不一样的特征，只能说何止是充足。加速、超车都非常轻快，方向盘也很精准，响应很及时，让你有一种自然吸气发动机的线性加速感觉，没有一点拖沓，这点是非常棒的。如今开大家给动力特别高分也是有原因的，至于油耗，我只能说比同级别很多车都低，由于我开的测试车基本上都是在高速上晃悠，所以油耗并不能给大家很好的参考，不过有一点可以肯定的就是，你不会因为油耗而骂领克01。还是那句话，这款车是一款让你不会失望的车型，虽然不是很便宜，但是一分价钱一分货。

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    领克02，都市领潮人的新选择 记得去年刚刚上市的时候，领克02头一个月就砍下了3040台销量，比已经上市一年多了的WEY VV7销量表现还要出色。这款车跟领克01一样，都诞生于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，产品定位为一款跨界SUV，跟领克01形成了SUV双子星战略。其实这样的搭配在SUV市场并不少见，像马自达的CX-5和CX-4就是典型的例子，不同的是，领克01主打常规SUV市场，而今天要说的这款领克02则面向喜欢跨界SUV的消费者。 ​ 作为一款领克家族的第二款车型，如果领克01属于小试牛刀，那这款02车型就是细分市场的一次大胆尝试，它有1.5T的三缸机和2.0T的四缸机两个动力版本，面向的消费人群也更年轻，尝到首款车型甜头的领克，在这款车身上用了很多大胆的元素，不仅有动感活泼的车身颜色，运动风也更加明显，喜欢这款的人会非常喜欢，排斥的人也会很排斥。   在不少首批车主眼中，最最满意的当属领克02的动力，在这个价位中它的动力确实没什么可挑剔的 ，不管是同事试驾还是周围朋友以及我自己的体验，你只要油门轻踩就能感受到推背感，变速箱的配合非常灵敏，动力充沛反应迅速，想开快很容易，过急弯也能很好地掌控，日常家用的话绝对绰绰有余，偶尔还能劈个弯，感受驾驶的快感。 ​ 如果要找对手的话，这个价位的国产跨界SUV，或者说个性SUV并不少，但真正有合资品牌相同竞争力的产品并不多，领克02有了沃尔沃技术做产品背书，在品质上相比很多自主品牌产品的确是更具竞争力。

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    2019-08-30
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    领克03都有何不同？ 众所周知，领克汽车是吉利汽车集团旗下高端品牌，是吉利汽车与沃尔沃汽车的合资企业。领克的产品是基于由沃尔沃汽车主导，吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造的。 在Drive-E系列1.5TD基础上，推出领克03 2.0TD及领克03＋性能车，标志着领克性能进阶计划进入全新阶段。未来，领克还将推出更高动力版本的性能产品，从街道疾客、性能尖兵、精神图腾各层级产品，持续打造多样化产品布局，满足不同用户群体对驾乘体验的追求。 欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的领克于2016年10月20日在柏林发布，由坐落于哥德堡的吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡设计团队负责研发与设计，按照与沃尔沃同样的质量标准、制造工艺生产具有世界领先品质的汽车产品。作为拥有欧洲血统和互联网基因的新时代高端品牌，领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合，这也是领克品牌自诞生以来就能够迅速获得年轻人青睐的原因之一！

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    打破纽北记录的，领克03Cyan，怎么样？ 　领克03 Cyan概念车现在已经成功打破了纽博格林北环非量产最快前驱车记录，达到了7分20秒143的好成绩。 　　领克03 Cyan概念车是由领克和Cyan Racing合作打造的一款高性能概念车。该车的车身颜色基于沃尔沃S60 Paul Star的经典北极蓝。领克03 Cyan概念车搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率393kW（535Ps），最大扭矩504Nm，百米加速仅为4.4秒，急速则高达310公里/小时。在传动系统中，该车配备了6速序列式变速箱。 领克使用运动图腾作为该车型的卖点，赛车是品牌加分项。走个性化定制市场具有良好的市场前景，在汽车改装市场有很大的作为，成为中国自主品牌性能车的标杆值得期许。当然，赛车是一项烧钱的运动，任重而道远，必须和品牌的骨子相吻合，建立起品牌的文化底蕴。

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    2019-08-27
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    领克03+的计算方式，“+”法的不同意义 　从无到有，从有到精。从0到01，从01到02，从02到03，从03到03+。其实03+还存在于03的车型页中，但实现这个“+”号的意义的，这步加法运算并不容易。 　　这只属于03+的Fashion Yellow配色，无论是在街道穿行，还是疾驰而过，你一定会将眼神的对焦点锁定在这台车上。“+”入的这些动力学套件，均采用碳纤维材质，它们的主要作用是为03+提供最大可达40kg的下压力。它不同于03的是采用双色车身搭配，并将车窗镀铬条替换成哑光黑装饰条。同时，在C柱的部分“+”入了一个立体的“+”号。 　　　　 　　车尾是03+最运动的部位，不仅有大号碳纤维扰流板的加入，还有双边四出的真排气以及底部的扩散器。排气声浪属于偏浑厚的声线，在全油门致使排气阀开度最大时，还会有偏尖锐的哨声出现。想炸街，不用改，当天提车当天炸。  　　 　　　　从静态的体验来看，从03到03+的一步运算做的很辛苦。因为设计师把几乎每一个小细节都合理利用上，在赋予运动属性的同时不忘“+”的身份。

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    领克05全新的轿跑SUV，会有什么变化？ 我们都知道领克是吉利的高端品牌，目前领克01，02，03都已经上市，但是除了01以外，02和03的销量都比较少，02是一款具有跨界风格的SUV，本身市场就很小。03是紧凑型轿，而紧凑型轿车一直是合资品牌牢牢把握住的。而即将推出的领克05是一款小众车的轿跑SUV。这种车型目前在中国市场并不吃香。那么领克05这款车能否吸引消费者的关注并让消费者买单呢？   我们首先来看一下外观设计，领克05的外观设计其实延续了领克家族的设计语言。外形比较动感和时尚。贯穿式的进气格珊已经是领克家族的标配了。此外，领克05的进气格栅还采用了网状的新设计，更加的具有特点。当然在外观设计方面最吸引人的是溜背式的车顶。     新车在尺寸方面，领克05的长宽高分别是4592毫米，1879毫米，1628毫米，轴距是2734毫米。动力方面，领克05将搭载1.5T高功率三缸发动机和2.0T高低功率四缸发动机，其中1.5T三缸发动机的最大功率为132kW（180Ps）。2.0T发动机最大功率分别为140kW（190Ps）和175kW（238Ps）。传动部分，匹配8速自动变速箱。 在车尾则是采用了贯穿式的尾灯设计，而在保险杠下方则是采用了双边单出的排气。此外领克05也会效仿02的命名以及车身颜色的搭配，会采用很多动感的元素点缀。比如说，从目前已经曝光的车型图片看，在进气格珊上沿，包括侧车窗侧面，以及轮圈上使用了浅绿色的元素进行点缀，视觉效果还是非常不错的。

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    “性能驾驭”的新选择，领克03+ 　　第一感觉是油门和刹车的反应让人感觉更加敏感，ECO模式更适合在城市中拥有更多交通灯的道路上行驶，即使在舒适的模式下，起步也会有蹿的感觉。     悬架的性能更适合普通的公路驾驶，但也只是相对性能车，相比纯粹的家用车，领克03+在崎岖不平的道路上仍然表现得很好。道路反馈在粗糙的沥青路面上非常直接，握住方向盘的手甚至会有麻的感觉，这可不是槽点，相信对于购买领克03+的车主们这样的表现更让他们欣喜。 　关于排气声，即使它不处于赛道模式，当发动机超过3000rpm时，发动机仍然产生令人动听的声浪。此外，如果发动机转速在1500-2000转之间，也会有一段非常低沉的声浪，同时，当转速超过5000转换档时，领克03+甚至会发出补油时的放炮声，虽然没有那么明显，但自娱自乐足够了。 　　至于空间舒适性方面，我想关注这款车的人对它的空间也不会太注重吧，我们总结几点，后排座椅的座垫柔软度尚可，但靠背有些硬了；头部空间特意设计了内凹的造型，表现不错；中间位置的凸起较高，坐三个人只能把脚放在两边了；后排的空间舒舒服服坐没有任何问题，但翘二郎腿就不要想了。 总之，你拿它和以主打空间的同级别车比肯定是没有什么优势了，但性能兼顾家用的车型里，领克03+可以得到不错的成绩。 无论如何，领克03+给出了一份关于中国性能车的高分答卷，全球汽车市场也有了一种“中式性能驾驭”的新选择。

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    属于你的一周年：领克02高能轿跑SUV 广州8月12日，高能轿跑SUV领克02推出一周年——“平方青年 插电之夜”潮流派对活动在这里举行。领克02携手热门极受欢迎的一个综艺节目《乐队的夏天》中人气爆棚的Click＃15和皇后皮箱乐队，以及来自全国各地的领克02的车主，领克经销商伙伴一起插电狂欢，展现了02“潮流座驾”的品牌形象和领克“不止于车”的品牌理念。 　　在广州这个的主会场外，还有来自全国78个城市的117家领克经销商开设了的当地分会场，共有6,178,545名领克粉丝通过直播平台在线参与分享。共同感受到了领克02平方青年“因为热爱、所以专注，因为专注、所以极致”的“平方精神”。 　　在派对上，领克02的三位车主来自音乐，健身和改装汽车领域都分别讲述了他们的用车生活，并对领克02的设计，操控和品质上都表示高度满意。在车主的大数据有一组特别有趣的数据。领克02的一位车主累计最长里程为82,454公里，相当于普通家用车8年的行驶里程数。它充分展示了用户对02的信赖和喜爱，并从侧面反映出了领克02车型的可靠品质。 　　领克02还拥有17项行业领先的ADAS驾驶辅助系统。具有行人识别的AEB主动式紧急刹车系统，带有排队功能的ACC自适应巡航系统，BSD盲点监测系统，CVW车辆快速接近警告系统等。可应对多种路况，解放双手，实现全方位智能驾控。 目前，领克02共发布了纯、耀、劲三种风格、不同配置共12款版型，包括1.5TD和2.0TD功率动力组合。其中，领克02 2.0TD高能量版本于今年3月推出，主要针对其年轻和个性的消费群体，将“能量紫”的独家专属配色，装配19英寸运动轮毂和马牌防爆轮胎，搭配一体式镀铬行李架，强化了其潮流单品气质。

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    随处可见“+”，领克03+告诉你有什么不一样 领克03+自发布开始就是一辆自带流量和话题车， 8月2日晚03+的价格正式公布，价格介于18.58万元至22.88万元。共发布了三款车型供大家选择，即猎风版、驭风版、性能套装版。 在内饰上来看，领克03+的整体设计与领克03基本一致，但在与对材料方面的选择，两者之间存在相对较大差异。 领克03+采用平底式运动型方向盘和大尺寸的换档拨片，外观与手感都是极佳的。就连全液晶仪表盘也加入了赛道模式主题，其显示关键信息，例如四驱动力分配情况和G值。 　　在驾驶模式上面，领克03+还增加了一种赛道模式，在这个模式下，发动机和变速箱会更加积极的释放动力。 　　除此之外，还有在领克03+的内部，随处可见“+”logo的标志。前排的主/副驾驶座椅均有电动8向调节并带有腰部支撑。全景天窗的加入提高了车辆驾驶行车的舒适性。 　　动力部分是领克03+的亮点。领克03+搭载了Drive-E系列的2.0T发动机，最大功率为254马力（187kw），最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱，百公里加速达到了5.9秒的成绩。 　　从动力参数和驾驶方式来看，领克03+的数据仍然相当不错，与高尔夫GTI相比，领克03+的动力高出了34马力，加速时间百公里整整快1秒。 　　纵观其外观，内饰设计，配置水平，内饰的用料和动力系统等整体的综合实力，结合其价格考虑，领克03+无疑是一款性价比极高的产品。

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    品质保证的方法，领克汽车的“CMA架构”。 伴随着中国高端汽车品牌格局的形成，中国汽车市场已经走上了快速发展的时期。在某种程度上，它已经完成了数量的积累，并开始做出了飞跃的进步。中国制造业也逐渐成为质量的代名词。而新时代高端品牌领克的就是其中之一。 　　目前许多品牌都有着自己的架构，如大众MQB和雷诺-日产CMF。每个架构都有着属于自己的优势。与大众汽车和雷诺 - 日产的架构一样，领克汽车的成功自然也是取决于CMA架构强大的优势。 　　CMA架构诞生于2012年，吉利控股集团斥资200亿元在瑞典哥德堡建立欧洲研发中心。三年多来，开发了CMA基础模块的架构。 　　领克对品质的追求也源于沃尔沃极其严格的遵守质量标准。作为来自沃尔沃汽车的全球标准工厂或直接连接到沃尔沃的共线生产的领克，还继承了沃尔沃的质量管理体系，该体系符合沃尔沃的制造标准和管理运营科学。此外，通过沃尔沃与吉利的结合，领克还以更合理的价格购买了世界上最好的汽车零部件。世界领先的品牌，如麦格纳，博世，哈曼和ZKW，都处于领先地位的零件供应商。

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    遇见你，只为遇见更好的自己，你好领克01         通过领克01的推出，贯穿了“生而全球，生而互联”的人性化理念。没错，这样一个高水平的合资品牌诞生在于每个人的热烈期待和掌声中！ 　　作为高端合资品牌的领克01，是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车共同开发的CMA中级车基础模块架构成立。 　　它拥有来自全球20多个国家的200多名设计师，其设计团队的主要成员曾为宾利，阿斯顿马丁，沃尔沃，捷豹路虎和通用等国际品牌提供服务。寻找品牌价值的表达，强烈对比，传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的完美融合，最终创造出一种独特的“都市对立美学”设计语言。 　　“碰撞设计”巧妙地利用时尚元素，广泛用于描绘身体颜色的相反美感。不仅如此，领克01还提供了四种不同的设计风格，包括“纯、型、耀、劲”。其中，纯粹代表简单，纯粹，象征着追求极简主义生活方式的都市人群；型代表着内涵和优雅，完美展现了新时代精英的优秀特质；耀代表着个性，前卫，象征着都市青年的外在表现；劲代表着运动，极限，象征着超级都市的年轻人勇敢地挑战自我，突破极限。

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    不像是一个汽车品牌，更像“潮牌”的领克 领克不仅仅是一个潮牌和汽车品牌，它更像是一种文化象征，代表着中国汽车文化走向世界。品牌传递的态度是年轻一代的生活状态。 　领克的姿态拥有着领导者和跨界前卫气氛让我想起了颅内的高潮！讲真，领克在新时代潮流这点上，还没输过谁。 　领克以“潮流制躁，不酷不耍”为主题，延续了领克独创的“奇妙游乐场”概念与跨界风潮。领克携旗下基于CMA基础模块架构打造的全系最新车型，全能智驾SUV-2019款领克01、高能轿跑SUV领克02 2.0TD高能版、领潮运动轿车领克03 2.0TD车型亮相.。在三个不同的展台，设定符合车型的独特角度，通过创新的互动，给观众带来全新的用车体验。 　　这归功于吉利汽车和沃尔沃汽车共同开发的CMA基础模块架构。CMA架构保证了领克品牌的领先地位和竞争力，保持严格的设计标准，树立了领先潮流的核心。这个“不耍不酷”事件的主题也生动地回应了领克“潮流制造”理念，并将其融入CMA的“智能魔方”概念中。

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    2.0T+6AT，低油耗高性能，领克02高能版的倔强视觉 对于领克这个品牌大家不陌生吧，尤其是对于年轻人来说，众所周知，领克的外观设计，的确算得上是个性十足，分体式大灯还颇有一番保时捷的感觉。领克02 2019款高能版2.0T自动两驱耀Pro版，颜色呢也是极其罕见的“能量紫”，再配上18寸双色轮毂，颜值真的不要太高。 家族标志性的分体式大灯设计，为它带来了独特的视觉感受，生来一张“高级脸”让人一眼就能识别出它领克的身份。熏黑的进气格栅以及全黑的车标，还有那若隐若现的“大中冷”，“西装暴徒”的气势展露无疑，行走在街上还能收获不低的回头率 尾部设计也同样与前脸相呼应，类似的设计元素遍布在各个角落，相比03更加保守的后扩散器也更加收敛且不浮夸，配合上一拳大小的双出排气，均衡、协调，恰到好处。不得不说的就是02的精致尾灯，在夜间的点亮效果绝对可以用惊艳来形容，就算是跟“灯厂”比起来，也丝毫不掉档次。   对于一台领克来说，绝对不能光看，一定要开起来才能感受它真正的魅力。方向盘手感轻盈，细腻，回正力度均匀。在低速停车时非常省力，驾驶途中各种主动安全配置，时刻为安全续航，能根据当前车速结合前方车距精准运算，在适当的时候采取紧急制动，将前行风险降至最低。 这台领克02高能版，或许真的是要在体验之后，才能亲身体会到那种想要带它回家的欲望。02不是一个中看不中用的花瓶，而是一辆能满足年轻人性格的“定制座驾”，11.98万-18.88万的售价区间，以及多款配置选择，都能为不同需求及预算的消费者提供最佳选择。如果心动的话，就赶紧去4S店体验一番吧。

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    2019-07-29
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    克03+一款高性能车，5.9s破百，将于8月2日正式上市 　在推出领克01和02车型后，领克品牌在SUV市场取得了成功。从那时起，领克就开始在准备轿车市场的工作，并于2018年10月推出了第三款名为领克03的车型。在常规车型的基础上，8月2日将正式上市高性能版车型领克03 ，并于8月3日晚20:03分在领克电商商城开始接受限量抢购。 　　显然，领克03在车身上采用了运动风格，碳纤维和熏黑元素，而领克 03可以吸引许多年轻消费者的目光。 　　从中网、前杠到侧裙和后视镜等，纷纷显出不好惹的气势，尾部下方的扰流装置有更夸张的造型，双边四出的排气管造型显得来势汹汹。新车采用式中网与led大灯组贯穿相连，上方为品牌标志性的“北极之光”日间行车灯。 　　车身的长度，宽度和高度为4677 * 1840 * 1461mm，轴距为2730mm。于这样的尺寸数据来看，新车的内部空间是可以的。 在动力方面，领克03采用了drive-e系列2.0td高性能发动机，最大功率为187kw/5500rpm，升功率达到127ps，峰值扭矩为350n·m/1800-4800rpm。凭借出色的动力性能，百公里的加速度仅为5.9秒。新车采用博格华纳的第五代智能四轮驱动系统，驾驶模式新增赛道模式。

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    种草许久，初见03+ 在七月的内蒙，在辉腾锡勒大草原上，无尽的绿色环绕着大地。一望无际的绿将大地紧紧包裹，此时也适逢蒙古族同胞举行“那达慕”大会的月份。那达慕”是蒙古语，也称“那雅尔(Nair)”，其意思为“娱乐、游戏”的意思，是蒙古族同胞为庆祝丰收而举行的“文娱大会”。 　在本次活动的“车海”中，有一台车与众不同，它不动声色，安静地停在一旁，但是却吸引了无数人的簇拥。 这台车就是即将在8月初正式上市的03+，它被称作是中国汽车品牌生产的第一台高性能运动轿车，它从诞生之初就被中国消费者寄予厚望，可能很多国人一直以来希望可以开上中国自己生产的“小钢炮”的梦想就要依靠03+来实现了，所以在目前还没上市之前，对于它25万元左右的预售价格也是众说纷纭。     大多数人会认为03+是03的高性能版本。实际上03+和03拥有异曲同工之妙的外观和内饰，但据我所知03+才应该是“03”最真实的样子，03的1.5T以及2.0T版本也只是为03+做铺垫的产品。因此，03+在我心中的种下的草，扎根越来越深。

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    领克600辆车、2000多人、“Co客”派对3天2夜 　　7月的内蒙古辉腾锡勒大草原上，微风拂面、碧草连天，相比于喧嚣闷热的城市来说，这里可以说是夏季避暑散心、放飞自我、自驾出游的好去处。最近，就有一支由600辆领克组成的超长车队开上了这片大草原，足足有2000人，他们有着一个很大的共同点，就是“Co客”。 　　自2016年德国柏林正式推出领克品牌以来，领克一直专注于年轻消费群体。作为互联网时代诞生的新品牌，领克在80后和90后的消费者群体，打造从从产品研发、市场营销，到生活方式。带来创新且有活力的买车、用车体验。 　　从首款车型领克01上市，再到领克02、领克03，领克不仅收获超过18万名用户获得信心和选择，在国内积累了良好的口碑。 　　与此同时，领克吸引了越来越多的年轻消费者。在领克01的车主中，35岁以下的车主占比53%；在领克02的车主中，90后车主占比50.4%，80后车主占比37.1%；而在领克03的车主中，90后用户更是达到61.9%。随着领克品牌年轻用户数量不断扩大，领克年轻化的品牌标签已逐渐深入人心，说到领克，自然而然就会联想到“年轻”、“潮”、“酷”的字眼。        而Co客就是对于这群又年轻、又潮、又酷的领克车主最贴切的称呼。来自全国各地的“Co客领地”车主社群数量已达130个，覆盖粉丝101,846人，领克官方俱乐部Co:Club的粉丝数甚至达到了100万。对于一个全新的品牌来说，有着如此良好的口碑和粉丝粘度，领克品牌的未来发展值得期待！

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    “领克”与“那达慕”的相约 在每年的七、八月份畜牧肥壮的季节，蒙古族的同胞就会举办“那达慕”大会，那达慕译于蒙语“那雅尔(Nair)”，意为“娱乐、游戏”，以表达丰收的喜悦，这场盛会在草原人民心中的地位非常的高，大会上会有赛马、摔跤、射箭与歌舞等各种当地风土人情的项目。   一圈游玩之后，来到主舞台看蒙古族那达慕大会特有的摔跤表演、马术表演、迎来台下观众阵阵掌声。那达慕作为蒙古族历史悠久的传统节日，草原人民通过摔跤、射箭、赛马、歌舞等表演和游戏，表达对丰收的喜悦。随着夜幕降临，一天的活动也达到了高潮。现场的DJ音乐以及传统蒙古族乐器马头琴动感融合，草原蹦迪盛会开始，两千多名领克车主化身Co客，现场气氛达到了一天最高潮。   领克品牌在构建“不止于车”的全新理念，据悉，领克汽车自首款车型领克01上市以来，已经收到了18万用户的选择和信赖，在全国各地都积累了优质的用户口碑。与此同时，各地的“Co客领地”车主社区群数量以及超过了130个，覆盖领地粉丝101826人，领克官方俱乐部Co：Club粉丝更是达到了100万。此外，领克的渠道网络也到了快速发展，目前以及受到2000+的经销商加盟申请，正式运营数量为260家，共覆盖了超过230个城市。   用户数据显示，领克01车主35岁以下占比53%；领克02车主中，90后占比达50.4%；80后占37.1%；领克03的90后用户更是高达61.9%。随着用户基数不断扩大，领克年轻化、个性化的标签以及深入人心。

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