#懂车之道讯#【一汽轿车靠自主业绩撑门面】3月27日晚间，一汽轿车发布了2019年财报。数据显示，2019年一汽轿车实现整车销售21.78万辆，较上年增加3.11%。全年营收276.64亿元，同比上涨8.38%。但归属上市公司股东的净利润却大幅下滑74.05%，仅有5277万元。研发方面，投入费用约10.74亿元，占营业收入3.88%。  公司旗下一汽奔腾、一汽马自达两大乘用车业务的表现也各不相同。其中一汽轿车销售有限公司（控股90%）在2019年销售奔腾品牌车型12.05万辆,同比增长33%，年度净利润同比增加21.20%。一汽马自达汽车销售有限公司（控股56%）2019年销售9.1万辆，同比下降16.1%，其年度净利润同比减少82.01%。但前两年的情况并非如此，2017年一汽马自达销量同比增长34%，促使一汽轿车实现从亏10亿元到赚3亿元的“华丽转身”。2018年一汽马自达和奔腾双双下滑，直至2019年奔腾触底反弹，一汽马自达却还未见起色。

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#懂车之道讯#【一汽轿车靠自主业绩撑门面】3月27日晚间

#懂车之道讯#【一汽轿车靠自主业绩撑门面】3月27日晚间，一汽轿车发布了2019年财报。数据显示，2019年一汽轿车实现整车销售21.78万辆，较上年增加3.11%。全年营收276.64亿元，同比上涨8.38%。但归属上市公司股东的净利润却大幅下滑74.05%，仅有5277万元。研发方面，投入费用约10.74亿元，占营业收入3.88%。

公司旗下一汽奔腾、一汽马自达两大乘用车业务的表现也各不相同。其中一汽轿车销售有限公司（控股90%）在2019年销售奔腾品牌车型12.05万辆,同比增长33%，年度净利润同比增加21.20%。一汽马自达汽车销售有限公司（控股56%）2019年销售9.1万辆，同比下降16.1%，其年度净利润同比减少82.01%。但前两年的情况并非如此，2017年一汽马自达销量同比增长34%，促使一汽轿车实现从亏10亿元到赚3亿元的“华丽转身”。2018年一汽马自达和奔腾双双下滑，直至2019年奔腾触底反弹，一汽马自达却还未见起色。