简介：务实的汽车爱好者
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🚘 车辆信息 魏牌蓝山 📅 使用情况 2023年6月购入，目前行驶6819km 💬 故障描述 当初购车时利用保价协议欺骗消费者说如果降价会给予补偿，如今各地均出现2-4万元的优惠，经销商推给厂家，厂家推给经销商互相踢皮球。 📍 我要...查看全文
都说开了电车就回不去油车了，最近因为各种原因，分别开了单位的公车GL8，帕萨特，原来在我印象里动力刚刚的两个车居然现在觉得是干踩油门不走，真是被蓝山4.9秒的加速惯出了毛病。 另外实测了一下纯电续航，因为充电桩原因，到93自动断电，然后清零，截止今天充电一直纯电使用跑了159km，续航显示还有12km，可以说妥妥的续航达成率100%，期间没有刻意省电，这天热的上车就是24度自动空调，（23度太冷，空调也是很给力），音乐也是一直播放，对这个续航很满意。
孩子是个恐龙迷，被各种书上的恐龙化石洗了脑，一直吵着想看恐龙化石，趁着空闲时间，来到了河南省自然博物馆，不光有大大的恐龙骨架，还有很多距今几万年前的各种化石，真是大开眼界，也利用这次机会第一次感受到了蓝胖子的高速能力，下面一一道来。 满载6人，一天往返，出发前电量90%，小记里程清零这是到家后拍的，使用的是智能保电20%，高速都是顶着限速跑，算下来综合油耗应该是在8个左右。 下面说说驾驶感受： 1、稳。毕竟2.5吨的车重，无论是桥梁接口的抛跳还是偶尔的高速烂路都能很好的抑制住。 2、能耗满意。说不上多低，但要想想如果是五座车就只能再开一辆，总比两车省吧？综合个人很满意。 3、高速超车随心所欲，当然是在确保安全的前提下，哪怕返程馈电动力都是杠杠的。 4、空间满足，5大一小都坐的很舒服，谁也不委屈，这就是那会买蓝山的最大引力。 目前行驶里程3000公里，说说建议： 1、低速时的后电机异响尽快解决，越来越多的车友反映了，观察过其他牌子都没有这个问题。 2、优化混动模式下的能耗分配问题，现在馈电下续航里程掉的飞快，没有安全感。 3、座椅通风最大档也感知不明显，建议优化。 其他没啥了，今后会继续分享蓝山用车体验，好的坏的都实话实说，蓝山才能成为更优秀的产品。
提问蓝山0-30迈的过程中感觉有斯斯都啸叫声 不知道各位车主有没有，不是行人提示音的翁翁声，像电动系统发出的声音，过了30就没有了。
上次发试驾贴最后说希望洗一个帖子就是我的提车贴，今天终于来兑现了。 大致分为三个部分，选车、提车、目前300公里的用车感受。 一、选车 其实前面的帖子里也有都提到，因为二宝的到来原来的五座车（马自达cx—5）瞬间觉得哪哪都小，再加上媳妇产假结束后用车场景也日益增多，所以一家人统一开会商讨决定购置第二辆车，本来计划先给媳妇买辆海豚或者海鸥，过几年再换六座或七座车，后来合计了一下，既然换车主要因素是空间小，干脆一步到位，以后几年就不再折腾了，就此走上了选车之路。 本人今年33虚岁，自认为还很年轻，所以虽然身边长辈都极力反对新能源，但我还是坚定的认为年轻人现在买车就该买个新能源而且绝不买商务车（不想把自己定位成司机），不过还是象征性的带着家人去看了看其他六座车，例如： 1、揽镜，接触的第一个六座车，被空间所震撼，确实够大，本地4s店没抖音上说的优惠力度那么打，四驱落地33左右，最后被油耗劝退，问过身边一个买揽镜的大哥，日常13个油。 2、昂科旗，坐过揽镜的大空间再坐昂科旗，我爸直接下车了，本地4s店说六座只卖艾维亚版，落地34，估计不差业绩吧。 3、领克09，外观媳妇接受不了，空间所有人都接受不了，尤其是第三排。 4、唐DMP，真心心动过，但还是老问题，空间不够大，留作备选。 5、福特锐界L，空间尚可，但第三排乘坐舒适度不行，做工保留了长安的一贯风格，油耗混动版也不高，而且能坐7个人，但不知道为啥，家里人都对他无感，pass。 6、最让人纠结的理想L8，现在蓝山和L8基本像被捆绑了一样，提哪一个都能看见另一个的名字，本人从理想one开始就对理想好感十足，但经过试驾后认定他不适合我了，最主要的原因是没有仪表，在试驾过程中出现过两次因坐姿或者扭头看后视镜导致看不全HUD显示信息，丢失了大概右侧三分之一内容，让我很不爽，也觉得是安全隐患（蓝山也出现过类似情况，但我直接看仪表就行），另空悬感受一般，第三排空间及舒适度都比不上蓝山，但车机确实爽，使用场景、反应速度都是一流，最后认定车是用来开的，最起码得先开的舒心、安全才对，再想想差那5万块钱（没错，我就是差钱的人），于是不再纠结，5月27日转大定。最后提一句理想太原店的销售，知道我已经买了蓝山后依然祝我用车愉快，有需要可在联系，我觉得这点好评。 最后我依然认为蓝山理想都是好车，三十多万买车的人这几万块钱真不是决定因素，只是适合不适合，没有必要非要靠贬低谁来抬高另一方。厂家无论是发布会diss还是发布自制销量榜都是销售手段，消费者看个热闹就行。 二、提车 因为本地汽车城的规划建设，导致4s店需要重新建设，预计明年初才能建成所以只能异地提车了。 选的是漓江蓝加黑内，说实话黑内一点也不显压抑，杯架处的枪灰色深得我心，蓝色外观无论是阴天还是太阳下都显的很好看，网上图片那么多就不再分享了。 三、用车感受 简单说几点 1、动力，体验过后就觉得幸亏没有买两驱，这个动力真心爽。 2、味道，就是新车的皮子味，没啥其他味道。 3、操控，说实话比不上我的马自达（话说开完了马自达，觉得哪个车操控都不咋地了），也可能是因为车体量大小的关系，但也依然不错。 4、智能化，我觉得也很不错，小魏同学唤醒及识别率基本在90%以上，我真心觉得挺好。 5、高级感，体现在两个地方，一是优秀的NVH，二是扎实的用料，包括底盘和车内用料，内外皆修，三是细节，我认真最能体现高级感的一处细节就是车窗缓升，真的很nice。 6、大，导致我现在倒车水平急剧下降，也试过自动泊车，一是慢，二是遇见不规则车位就泊车失败。 7、小毛病，说实话目前没有发现什么小毛病，异响也许有？但开过长安的车感觉已经对异响无所谓了。 8、建议，一是如果能随车赠送一把放电枪（300块的事）应该更符合新能源定位，二是优化车机逻辑，很多调节功能都不知道在哪，需要一个一个试，车友群里天天有人问功能怎么用，三是增加车机内置APP，别浪费了8155能力。 大概就是这么多，今后有更多用车感受会再和大家分享。
提问如果蓝山当作纯油车来开，油耗大概是多少？需要开强制保电吗？还是智能混动就行？
五一第一天趁着假期就带着父母赶快去试驾，总体来说得到了一致的好评，试驾的是四驱版本，除了车价和500的上牌费以外，保险可以自己去外面买，预估落地（31.6w），在在对比了昂科旗（落地34.5w），唐dmp（落地32w），胜达L(落地23w)，拦镜（落地34w）以上报价均为本地4s店的报价后，得到了父母对蓝山的性价比认可，试驾过程中映像最深的是动力，推背感十足，日常驾驶动力也相对轻松，本来一心想买两驱，试驾完以后动摇了，想着已经30多的人了，还能这么追求激情几年，回去一商量，大概率是要改定四驱版本的了，至于静音方面个人觉得很优秀，减震父母分别坐在二三排，都说挺舒服，我坐了一段时间第二排，也觉得还可以，但走烂路的时候确实有点低频噪音，不过在可接受范围内，总体感受就是这些。 至于网上说的那些停产啊、降价啊之类的，我是这么认为的，vv系列其实就是被后面的玛奇朵、摩卡等换代了，只不过是换了名字，理想one换代成L8其实也是一个意思。至于降价，我认为摩卡原来的插混定价确实过高，这次蓝山个人认为降价空间不大，但昨天看抖音直播，深圳蓝山补贴1.8w是真心羡慕。 计划下订灰外黑内，或者黑外黑内，再纠结一段时间下订。希望下一个帖子就是提车贴了。
昨天问了一下物业，说车库负荷太大，不让安装充电桩了，等于买了以后只能自己去外面充电或者就当个油车开，有点纠结了 附一张试驾时拍的白色实车，实车比图片好看的多
如题，想问问两驱的蓝山动力感受一下如何，前两天看有几个大哥的两驱蓝山已经装备完成准备运输了，这几天咋没人带货这个事了？
提问话说啥时候能见到两驱的提车贴？看配置表两驱没有高精度地图，有没有大佬知道是啥意思？难道和四驱得导航显示不一样？
昨日冒着小雨去体验了一下蓝山的静态表现，整体来说得到了一家人的一致肯定。 一、首先空间在这个级别里基本数一数二（四线小城市，还没有体验过理想L8的空间，但看参数应该是比理想表现要好），而且电动踏板深得我心，本人身高180，虽说没有踏板也能自...查看全文
提问有人懂至高10000的置换补贴是怎么个政策吗？具体怎么操作
其实辅助驾驶对于常年在城里开的人来说真没啥用，能不能取消了辅助驾驶把价格给降低了，舒适性配置不减的情况下价格能到25万左右就下定
从飞凡F7到名爵M7，再到五菱缤果，可以看出各厂家还是感受到了目前汽车市场的降价压力，定价都在预售价的基础上下调了很多，如果蓝山也能来个25-30估计能成为爆款，个人感觉高于30相当一部分人会等降价，就好比现在的摩卡，降价降的老车主都在骂娘，个人预感接下来发布的福特锐界L定价也会给人惊喜，毕竟减配又特供的，还有即将入场的红旗HS6，腾势N8等一众中大型SUV,红旗自带车标光环，腾势自带dm-i光环，如果蓝山不能趁他们没上市前一炮打响，后期更难。
今天去4s店问了，已经接受订车了，中配8.68万，顶配9.18万，只有顶配是双色车身，低配价格目前没出来，说实话准备撤退了，超出预算太多。
提问蓝山到底什么时候上市？
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