简介：这个人很懒，什么都没写~
NKC丨君子之道
#2.0T动力还不如2.0L？这算哪门子的涡轮增压？# 2.0T和2.0L的发动机，谁的动力更强。我相信，十有八九都会回答，必须是2.0T。 我们看看宝马320i的2.0T车型，马力156P，再看看奥迪A4L的2.0T，马力150P，还有沃尔沃S60 T3，2.0T发动机，最大马力也只有163P。对比日产的2.0L自吸的凯美瑞、天籁和阿特兹，这三者的最高马力分别达到了178P/159/158P。 好好好，我知道这么对比其实是不严谨的，肯定有看官要发言了。但是稍等一下下，因为我们今天要说的并不是谁家的发动机调教好，谁家的变速箱效率高，我们今天说的是“高低功率”发动机。 同样是2.0T发动机，低功率版本的动力和2.0L相差无几，甚至还不如2.0L自吸，但是高功率版本的动力无论是账面参数还是实际使用，都让人满意，都是2.0T，高低功率到底有什么区别呢？ 最显著的一个区别：低功率的发动机都是搭配在低配版本的车型上，和高功率发动机的区别主要体现在ECU和配气机构上。这就好像我们日常用的手机，处理器可能是相同的，但是一个用了oled屏幕，一个用了LCD屏幕。另外，根据发动机的动力不同，虽需要搭载的变速器也是不一样的，低功率版本的发动机一般对变速箱的要求没有那么严苛，CVT就足矣匹配，但是在一些高功率的发动机上，CVT就搭配不了了，这个时候就需要使用双离合变速箱或者AT变速箱了。
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