简介：这个人很懒，什么都没写~
哼哈哈丶丶
提问这车提速快吗
从补能的眼光来看，纯电汽车和手机两大产业的发展趋势是有些相似的。 80后90初的朋友，也许都经历过手机换电时代。当时，由于技术壁垒和使用频次高所导致的耗电快等一系列问题，手机充电慢、限制多的“窘境”被无限放大，所以很多人都选择了往衣服兜或背...查看全文
随着我国新能源汽车保有量的上升，新能源汽车充换电设施需求量也在同步增加，尤其是换电模式，在政策激励下正在逐渐被大面积应用和推广。在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，政府就确认了换电和充电并列的地位。 去年10月份工信部启...查看全文
“充电四十分钟，排队四个小时”“充电桩数量不少，就是找不到”“充电桩全是坏的”……长期以来，新能源车主的抱怨一直不绝于耳，甚至成了普遍存在的民生问题。尽管目前新能源汽车能够达到500km以上的续航，但基础设施的短缺让很多消费者对新能源车望而...查看全文
近年来，我国政府大力扶持的新能源产业，使新能源汽车保有量和基础配套设施的建设都是处于全球市场的领先水平。目前国内大部分新能源车主要依靠充电补能，换电作为新能源汽车重要的补能方式之一，它能够像加油一样“更加便捷”，在未来换电很有可能成为与充电...查看全文
近日，吉利×力帆合资公司宣布将在2022年推出全新换电出行品牌，并正式启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，此举是为了让Z世代群体定义产品，为品牌注入新鲜活力。即将步入新的元年，在新的营销模式及产品模式下，吉利x力帆合资公司正在...查看全文
吉利作为一家民营车企，经过数十年的稳步发展，现如今已成为国内较为成功的自主品牌。在新能源大潮趋势下，各大品牌纷纷开始转型，而吉利的新能源布局早已先发。在纯电乘用车市场，已有极氪、几何、极星等品牌；在商用车市场，有远程商用车、LEVC等品牌。如今，吉利瞄准换电出行市场，与力帆成立合资公司，意味着吉利在换电领域落下重子。 “换电”作为一种重要的补能方式，早前就已得到相关政策的支持。不过在实际的市场运营中，由于换电基建、运营成本以及用户接受度等问题，导致长期以来“换电”市场都发展缓慢。而今，换电技术作为一种快速补能方式，在获得政策支持后，已经成为新能源市场的风口，一些车企已开始着手布局换电市场。 囿于换电车型市场保有量小、换电站投资成本高，运营商普遍处于亏损状态。加之换电服务站点分布过于集中、服务车型覆盖面小等原因，大量C端纯电动车用户难以享受到换电出行的便利。有数据显示，目前主要换电运营商换电站总量中，有一半归属于蔚来汽车；其他大部分归属于奥动新能源。可以说大部分C端用户即便有心购买换电车型，也可能面临无法享受换电服务的窘境。 基于此，吉利与力帆成立的合资公司为B端和C端用户，提供了包括换电产品和换电服务在内的一整套解决方案。在产品方面，基于GBRC换电平台打造的换电车型，可适应2700~3100mm的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类，完全满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求；在换电服务方面，吉利换电站可提供全方位充换电补能服务，高模块化、高兼容性、高智能化、高安全性和高服务能力等优势，可为大部分品牌、品类的换电车型提供服务，60秒的极速换电，也将为用户带来全新的补能体验。 在合资公司的规划中，到2025年将有5000座换电站覆盖超过100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。同时，“换电”服务也将不止于“换电”，而是囊括车用电池运营、退役电池储能利用、报废电池再生处理的“车电分离”管理模式和生态布局。 日前，合资公司已启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，以用户共创理念提升用户参与感。 从这个角度看，吉利与力帆成立的合资公司已准备好和用户见面。不难预见，其已成型的产品规划和换电运营布局，或将成为众多车企在“换电”模式下不可忽视的敌手。
继乘用车、商用车、出行服务之后，吉利“触电”的范围又扩大到了“换电出行”领域。日前，吉利与力帆成立的新合资公司已启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，以用户共创理念提升用户参与感，并逐步开展包括车用电池运营、退役电池储能利用、报废...查看全文
近几年，众多传统车企纷纷“触电”，战略资源逐渐偏向新能源领域。吉利作为中国汽车品牌领军者，也在纯电乘用车、商用车市场布下棋局。2021年10月31日，吉利汽车集团发布“智能吉利2025”战略及“九大龙湾行动”，明确提出：将推出全新科技新能源...查看全文
60秒极速换电是一种什么体验？ 长期以来，充电效率一直是制约新能源汽车增长的主要因素之一，随着新能源汽车保有量上升，新能源汽车充换电设施需求量也需要同步跟进。但现实问题是，目前我国新能源基础设施建设跟不上新能源汽车增长步伐。“一桩难求”极大...查看全文
在对力帆科技进行一年多的重整后，吉利推动力帆科技汽车产业转型升级驶向了“快车道”，这次双方瞄准了“换电出行”领域。 日前，吉利与力帆成立的新合资公司已启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动，以用户共创理念提升用户参与感。据了解，合资...查看全文
去年10月，吉利汽车发布了“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”，在未来5年战略规划中，深化智能能源、智能制造、智能服务三大智能体系成为吉利汽车的战略重心。在智能服务体系当中，换电模式的应用与推广扮...查看全文
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工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》指出：“预期推广换电车辆突破10万辆以上，换电站超1000座；节能减排效果分别达到年节省燃油70余万吨，年碳减排达到200余万吨。”，《通知》还决定在11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点工作。 “换电模式”就是电池没电了，去换上满电的电池，同时支付相应的费用。换电相对于充电来讲会更加方便快捷，对于电池使用也是一种保护。同时换电也能规避电池带来的不良反应，对后续的电池回收再利用也非常有益。换电模式还将大大降低购车成本。业内人士预测，随着换电试点的推行，换电模式将进入快速成长期，可极大缓解新能源汽车消费者的续航焦虑。
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首先明确一件事，买新能源汽车是需要保养的。一．新能源汽车的保养周期<纯电车型>保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。<混合车型>保养周期基本和燃油车一样，一...查看全文
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