认证:福睿斯车主·车龄7年
简介:这个人很懒,什么都没写~
重庆云中花都主题度假群
转一台 12.98 W。 2000km
塞尔达之野望
我们部门同事上个月提了台ID.与众,每天午休都要在茶水间嘚瑟他的"新欢"。今天我临时要去机场接客户,自己的车限号,就找他借车。没想到这半天开下来,我居然有点后悔——后悔自己去年买油车买早了... 先说结论:这车开着确实舒服,但车机还能再卷一卷 优点 1. 方向盘不飘,像开德系油车:我之前开过某新势力的车,轻飘飘的像玩具。ID.与众的转向手感特别扎实,80码过匝道时底盘有种"厚重感",变道超车心里很稳,客户在副驾还夸我车技好(其实是车稳) 2. 续航不焦虑:表显430km出发,开空调+高速跑了132km,掉了146km。同事说他平时市区能跑380km左右,看来大众的续航确实实在。 3. 空间是真能装:后备箱塞了客户两个28寸行李箱,扶手箱居然还能竖着放电脑包。后排地板纯平,客户178的大个子坐着说膝盖还有两拳。 4. 车机比想象中聪明:无线CarPlay秒连,自带的导航能显示充电站实时占用情况。不过要吐槽的是,过收费站时突然弹出个广告... 缺点 1. 车机偶尔抽风:切歌时卡了3秒,语音助手有时候要喊两遍"你好大众"才回应,希望OTA能解决吧。 2. 后排没Type-C:客户想借充电线,结果发现后排出风口只有老式USB,略显尴尬。 3. 白内饰劝退强迫症:同事这台是浅色内饰,中控台特别容易留指纹,建议选深色版本。 半天开下来,这车给我的感觉就像个"经济适用男"——没有花里胡哨的配置,但该有的安全感、实用性都给到位了。回公司路上看了眼展厅报价,20万不到带L2辅助驾驶,确实可以了.. 建议观望的朋友重点考虑: ✅ 日常通勤距离<50km的上班族 ✅ 对底盘质感有要求的老司机 ✅ 家里能装充电桩的务实派
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