简介：这个人很懒，什么都没写~
她说66777
提问安全座椅在哪安装啊
风风火火闯九洲哇
2023.1.10 付全款购买EV6 620出行版。2022.11的车，全新。 2023.1.18 办临牌。深圳车管所说车牌原材料短缺，上牌要推延，办了一个全国通的临盘，一个月期限，还说不够可以续签。通常只给15天，给一个月实属罕见。 2023.1.19 搞好行车记录仪、手机架、点烟口车充，临牌暂不装ETC。 2023.1.20 早上6点，充电至96%，回家睡个回笼觉，9点半深圳出发往广西梧州，全程高速523KM，计划中途补一次电。 2023.1.20 15点，贺州补电，已跑了426KM，剩余续航89KM，全程高速100码，室外温度适合不用空调，高速续航500公里以上毫无压力。补了半小时电至80%，继续旅程。 2023.1.20 16:30，抵达梧州一个小县城，完成续航测试。 总结：比亚迪电机.电控是真省电，高速100码电耗不超16.9，86度大电池高速随便跑500KM以上。低速表显比实际基本在1:1，慢点开1:1.2。低速60码以下肯定能跑600KM以上。 车子过弯非常稳当，买过三部电车，这不是最稳的最好开的，跑一天头不会晕，脚不痛。双独立悬挂，过减速带非常舒适。出口欧盟的车， 性能还是可以的。至于某保研的碰撞成绩，完全可以忽略，懂车的人根本就不去看，国家3c强制认证，欧盟出口许可证难道是摆设吗？何况金龙汽车造车十几年，天美et5，2017年就做出来了，创维只不过是在其基础上加大电池而已，好与坏留待时间验证吧。 说说缺点，没有定速巡航没有天窗，车机的导航没有手机好用，喇叭音质一般，20万的车应该做得更好。
车厘子
超级混动，纯电续航超两百，100块暴走不插电，后排大到吓人，创维HT-i干趴问界M5？...查看全文
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