得失并存z

得失并存z：相信一直关注汽车领域资讯的朋友们，都会发现在近几年来SUV的市场非常的广阔，无论是年轻人还是中年人，都将这类车型作为自己购入首款车乃至第二台车的选择。这也推动了SUV领域细化，很多大汽车生产商开始转向专注于MPV研发和生产。不久之前开始预售的荣威新能源iMAX8 EV被称为全球首款纯电MPV，这款车究竟实力如何？让我们进店实地考察一下。 这次我们进店实际体验的车是荣麟灰的荣威新能源iMAX8 EV，这个颜色为整车带来一种低调奢华感。通过近距离的观察可以发现这台车的整体喷漆是非常的精致，采用的是非常高质量的车漆。难能可贵的是，这台车虽然比较大，但是通过外观流线的设计，一点也不显得笨重，反而增加了很多的灵动感。 荣威新能源iMAX8 EV的车灯与燃油版设计基本相同，采用的是一体式的日行灯连接两侧霸气的LED大灯，车灯与中网的连接浑若天成，极具设计感。关于荣威新能源iMAX8 EV的充电口的位置，设计在了中网处荣威徽标的后方，隐蔽性比较强，不会破坏整车的外观，而且在徽标的下方还可以安装全景影像摄像。 与燃油版不太相同，荣威新能源iMAX8 EV采取的是18英寸的花瓣式轮圈。新的轮圈设计与燃油版相比较，更具张力，与霸气的车辆外观更加协调。轮胎采用的是主打静音舒适的米其林e·PRIMACY轮胎，无论是耐磨性还是舒适度都表现优秀。 让我们进入车内，进行更加深入的体验。这台车搭配了一整套六扬声器的音响装置，音响外观的面罩也是经过了精心的设计。车中的整体内饰融为一体。再加上这台车所采用的双层静音玻璃，只需车门和窗户便可享受一场听觉盛宴。 在动力方面荣威新能源iMAX8 EV配备的是上汽所研发的最新电机，这台驱动电机融入的是8层 Hairpin绕组技术，最大功率可达180kW，最大扭矩为350Nm，动力十足。保证动力的同时，尽量减少重量，整个电机重量仅有78kg。与同等级的新能源汽车的动力相比，荣威新能源iMAX8 EV的表现都是名列前茅的。这台车在能源提供方面，采用的是为容量90kWh的三元锂电池，续航能力很强，与轻量化处理的驱动电机相同，电池的整体厚度也进行了专业处理，仅有125mm，丝毫不会影响车内空间。 我们从外观，内饰以及动力方面简单的分析了荣威新能源iMAX8 EV汽车，但是它的亮点远远的不止于此，如果对这台车感兴趣的朋友，强烈建议来店进行亲身体验，它一定会给你带来很多的惊喜的。 本文来源于 汽车之家车家号-汽车队长

end00909876554：新款名爵6有木有想入手的

高危人生：为什么黑色改装过名爵6的怎么看都比名爵6长

太平洋的时差214：名爵6今天提车 发现抖动超大 正常吗？

雲之殤：2019年10月算不算库存车，能提车吗？

余以为然也：店内实拍，名爵最美概念车E-motion！

分你一半天：中午去谈的自动星辉版，优惠两万，大家觉得怎么样？

就是一平头：问问各位名爵6值得入手不

逝去的追风少年：现在已经三万多公里了，纪念一下，目前用下来没有任何问题，事故都出了三次，当初自己做了隔音，效果还行！