![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#这车开起来怎么样坐上驾驶位的时候，座椅会自动调整成开车坐姿，这个细节让我每次上车都有种被细心招待的感觉。一个月，800+公里，这辆深蓝L06渐渐从陌生到熟悉，成了日常出行的可靠伙伴。 实实在在的能耗表现，平均13.4度的百公里电耗，算下来每公里不到一毛钱，还挺省钱的。最让我满意的是续航表现，冬季10度左右用车，CLTC标称670公里，实际能跑500公里左右，在这个价位算是相当扎实了。特别是最近天气转凉，续航衰减并不明显，从家到单位的通勤路线，电量消耗都很稳定。 当然也有可以改进的地方。比如车机界面有些功能隐藏得比较深，需要时间熟悉，不过这些都不影响整体使用体验。目前并没有遇到车机卡顿的问题。 自适应巡航倒是挺实用，能自动保持车距，减轻驾驶负担。不过遇到加塞车辆时，刹车力度偶尔会稍显生硬，这点还需要适应。 另外，从提车开始到现在，都还没给它洗过澡，有点懒，以后要对它好点。
#提车首拍首先我想跟大家讲的是，曾经我开过长安UNIV、奔驰A200L、奥迪TT，在驾驶过程中，我逐渐清晰了自己对于理想座驾的需求。静溢性、平顺感、经济性等等（因为我的职业是老师，而且经常留在学校，周中用车少，基本都是周末用车），另外这个车的空间我感觉还不错，虽然比我对比的阿维塔06和启源A06小一些，但是因为他好看，价格还适中。 基于这些需求，我详细说一下车辆对比：一开始在众多车型中寻找合适的替代。在选车过程中，我接触到了阿维塔06、启源A06以及深蓝 L06 670Ultra+ 这几款车。当时，为了做出更合适的选择，我还对它们三种车进行了多轮对比试驾。阿维塔06外观设计十分激进，但价格超出了我的预算；启源 A06 虽然性价比突出，然而驾驶质感却比较平淡。 而深蓝 L06 在悬挂、智驾与价格之间取得了很好的平衡，既拥有不错的驾乘体验，又具备实用的智能驾驶辅助功能，价格也在我的接受范围内，非常适合像我这样务实的人。 最终，经过深思熟虑，我最终决定选择深蓝 L06 670Ultra+ 这款纯电轿车，这个选择是基于既要、又要、越级，在接下来的时间里，我会不断的进行的分享。 以下提车时的照片，大家可以看看实拍：
