认证:冒险家车主·车龄3年
简介:新车二手车,汽车升级改装
青岛林肯冒险家
买车两年了,才跑了17000多公里,二保时间就到了,冬天了给小冒升级个壳牌机油,活动价格再原车机油基础上只需要加99元,冬天用点好的。还是要再表扬一下山东青岛城阳星越林肯中心(也是提车的店)工作人员服务态度特别好!不像某些4S店卖完车就爱答不理了。
提车一年多了,6个月的时候做的首保,发现减震轻微漏油,保养师傅说不严重可以跑跑看,等二保的时候再说,今天过来二保,发现漏油的减震和首保的时候差不多,然后还是让售后给更换新的了,师傅干活很速度,10分钟换完。听说现在是换代之后的减震了,跑跑看效果吧
提车半年,迎来自己30岁的生日,感谢林肯送的生日礼物...查看全文
🔧保养分享 提车半年,行驶4000公里,首保 项目有: 1.更换机油机滤和空滤 2.主驾驶右侧阅读灯偶尔自动点亮,跟售后反映,第一时间给订货,首保的时候更换 3.检测后减震是否漏油 4s店服务依旧很好,方方面面都给检查一遍。有什么问题咨...查看全文
2022年1月提冒险家 车辆配置:22款冒险家尊雅版 1.外观:看着很大气,全LED大灯,贯穿式尾灯,看着很舒服 2.内饰:采用黑金双色拼色,门板中控很多地方都有软包,用起来很舒服 3.动力:搭载2.0T AT变速箱 动力随踩随有,高...查看全文
2020年6月份提车,探岳20款330智联版,提车至2021年5月,大约9000公里,颗粒捕捉器堵塞,去店里检测2级,售后和厂家一直没有给出能彻底解决此问题的方案,要么让自己跑高速,要么就在店里做店内再生,而且两者产生的费用需要自己买单,从21年5月到21年11月堵塞两次,分别都是2级堵塞,11月的时候厂家说有新方案了,还是我自己每次主动联系售后问能不能升级啥的,售后都不主动联系我,真扯淡,11月2日去升级了方案,颗粒捕捉器堵塞明明是硬件问题设计缺陷,厂家居然给加了一个隔热板和升级系统,有毛用?11月29日再次堵塞,堵塞等级升到3级,百公里油耗25-30个油,加满一箱油续航300公里,然后好歹给申请了一张油卡补助,其他在没有任何方案,问什么就是厂家没有通知。真差,一汽大众多年来的品牌信誉已经完了,这售后态度和逃避问题的态度真是无语。继续维权吧
20年6月提车,20款330智联版,这个车空间不错,动力家用足够,唯一不足就是颗粒捕捉器堵塞,提车至今已经1年半了,堵塞问题出现2次,分别是2级和3级,做了车间再生,11月初接到通知去售后升级厂家所谓的方案,就把软件优化了一下然后换了块隔热板。升级完毕11月29日出现平均油耗25-35个左右,怠速1200转,换挡转速2000-2500以上,加速无力,换挡顿挫明显,去售后检测为3级堵塞,售后厂家没有任何解决方案,一直拖,一直来回踢皮球。如果有想买探岳280或者330的车友一定要考虑清楚再下手,如果提了车出现问题没有人给解决吗吃亏的是自己。
#探岳吐槽大会探岳颗粒捕捉器堵塞问题严重,油耗翻倍,加速无力,换挡顿挫异响,厂家和4s店来回踢皮球不给解决方案,投诉无门。没买车的不要买,买了就后悔
#探岳吐槽大会买车一年一万公里了 探岳颗粒捕捉器堵塞问题,堵的时候油耗18-30个,不堵的时候油耗11个以内,去店里检测堵塞2级,做了店内再生 但是原地再生对车损失太大了,像厂家反映,4s店和厂家来回踢皮球 不给解决问题...查看全文
探岳说明说显示,不建议短途行驶,奉劝没买的车主别买这款车了
#虎小叔维权通道20款探岳330智联版,买车一年,行驶10000多公里,颗粒捕捉器堵塞过2次,油耗翻倍,加速无力,换挡顿挫,堵塞等级2级,做了店内再生,不出具报告和单据,厂家不给处理方案