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#你买这车后悔了吗？被割韭菜的痛，真能换来“充电自由”的爽？ 昨天和媳妇聊起换车的话题，晚上回来看着小区里又多了好多辆挂着绿牌的新势力，突然发现我那辆三年前16万的国产电车，现在二手车商只肯出价8万。手指无意识摩挲着方向盘上的真皮纹路，突然想...查看全文
#提车日记很多人今年买混动车都有焦虑，因为去年几乎就比亚迪一家在卖，今年各大车企真的是都在抢这块市场，15万级别的有吉利银河L，哈弗枭龙max，长安的idd，奇瑞的C-DM,还有深蓝的S7,外加贵一点的问界和理想，其实归根到底，还是你的使用条件，如果有充电条件，肯定是选比亚迪和深蓝或者更贵的增程式混动问界和理想。 别问我为什么，因为你如果有充电条件的话，根本舍不得用油，而且是一点都不想用油，所以一个大的驱动电机很重要，两档DHT和三挡DHT这样就没什么必要了！虽然都说增程落后，但是技术简单有简单的好处，起码故障率低，系统算法简单，一个发电，一个用电就OK，不用去分析路况及使用场景。 如果你想用纯油开的话，那就别选增程式了！没啥意义了！因为增程式混动可以理解是纯电汽车加了个充电宝，几乎和电车一样，插电式混动可以理解，燃油车加了个电池和电机，燃油经济型大大的提高，而且动力性也提高了。 还有就是，如果高速多的话，还是选两档或者三挡DHT的混动吧，高速加速会有力一些，dmi和增程，跑高速就要报个平常心，慢慢开。 如果还是不好分的话，你可以理解dmi是以前的日系CVT，开起来平顺；两档或者三挡DHT是以前的双离合，开起来加速性能更好。 这是一位比亚迪dmi和奇瑞纯电小车的用车心得，只是帮准车主解惑而已，如果分析错了，勿喷，感谢！！！
#新能源汽车购车指南作为一名比亚迪宋车主及一名新能源汽车工程师来谈一谈，比亚迪车为什么卖的好？真的是因为是国产骄傲吗，国产品牌还有那么多，长城、吉利、奇瑞、长安为什么混动卖的就不好。 首先，比亚迪三电是自己的，这个确实是优势，也是卖点，但是从电机...查看全文
#用车感受# 能耗高的小迪友想降低油耗…… 需注意事项🚫(个人小建议哈~): 1.禁止猛踩油门，对车和电池🔋都不好，并且瞬间加速，油耗飙升。 2.轻踩油门，少踩刹车，注意行车环境及路况，减少不必要加速。 3.行车速度够的情况下，下坡或者红绿灯🚥尽量轻点刹车，让动能回收，给电池充电。 4.开高速建议定速巡航在100-110之间，不要超120行驶，如果不累情况尽量脚踩控制加油，个人认为定速巡航油耗要比脚踩的高，定速巡航系统节油方面不如人智能。 5.合理利用空调，减少不必要的浪费(尽量不开😂）。 6.合理控制胎压，尽量不要低于2.4，油耗会增加，2.5~2.6最佳。 7速度超过60km/h时尽量不要打开车窗，这样会增加风阻，增加油耗。 8减少附加外观件的增加，行李架和雨帘等(增大风阻)，减少车内不必要的载荷(后备箱东西多的可以注意)，减少油箱油量(我天天纯电上下班，油箱也就30%油备用，出远门时候加油) 虽然油耗不是特别低，但是日常这个油耗相当满意，1.8吨的SUV车，不到4L的油耗，给比亚迪点赞👍🏻，给国产品牌点赞👍🏻。
