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    范勇63

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    💔爱车吐槽 最近一直有哥们儿吐槽斯巴鲁加装了颗粒捕捉器的车型各种花式堵!主要以下几种: 1.刚买车一百多公里堵了 2.每天正常行驶,天一冷堵了 3.莫名其妙突然堵了 我看了这么多,下面把我个人的分析说一下,抛砖引玉,以帮助买了车的哥们儿找出堵的真正原因,帮助持币待购的哥们儿理性分析,合理选车。 1.堵是肯定有的,这个必须承认!其他品牌车型也都有发生。这个无需争辩。 2.从堵的时间点来看,非常不规律,有刚买就堵的,有开了几千,两万才堵的,这点说明堵不是因为时间增加而造成,是突发的 3.从原理上讲: 第一个导致堵塞的因素:颗粒物是油品燃烧后产生的废气产生,这点就是油品质量,也就是油品质量差,会导致颗粒物增多。 第二个导致堵塞因素:颗粒物的清除,需要利用尾气产生的热量(500℃),加热颗粒捕捉器,燃烧颗粒物,也就是大家常说的,大脚轰油门,高转速跑一段时间。同理,堵了就是尾气产生热量不够,无法充分燃烧颗粒物。 4.我只有森林人,就拿森林人举例,官方公布的发动机使用燃油标号是92号以上,但我看说明书水平对置发动机压缩比是12.5:1,按说这么高的压缩比就应该使用95以上汽油了。是否使用低标号汽油也是原因之一? 综上所述,参考堵塞发生的不规律性,油品质量差,低速短途驾驶,官方公布的燃油标号过低等原因,我个人分析,斯巴鲁较高的压缩比,使用92号汽油,也许对驾驶和发动机不会造成影响。但是当时企业并未考虑迎合国六b排放的颗粒捕捉器的使用,也并没有去测试低标号号汽油是否会加重颗粒捕捉器的堵塞。此为加重堵塞原因之一。第二点就是大家都知道的,低速驾驶,驾驶距离过短,堵车等等因素增加堆积颗粒物无法充分燃烧(这点在冬季因为尾气升温慢更为明显) 结论:到正规加油站,加95标号以上汽油,避免短途短时间用车。如果堵了,冬季热车,高转速驾驶等能增加排气温度的操作能缓解。据我个人经验来看,我坐标北京,冬季温度平均零下5度,有时零下10度,21款森林人,一直中石化加95油,1年27000km,平均油耗9.7,从没发生过堵塞现象。看来油品质量还是影响很大的。 以上是本人想法,仅供参考,不喜勿喷

    我关于各种堵颗粒捕捉器的思考!图1我关于各种堵颗粒捕捉器的思考!图1
    我关于各种堵颗粒捕捉器的思考!图2我关于各种堵颗粒捕捉器的思考!图2
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