单踏板模式加自动驻车特别的香，续航个人50-60公里跑，市里够用，但是只要跑长途就掉的快点，市里基本一比一，没开空调。 剩下的没啥可说的都够用，个人挺喜欢的，其他模式多少的肯定衰减厉害，并且开的猛了也一样[灵光一闪]

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单踏板模式加自动驻车特别的香，续航个人50-60公里跑，

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单踏板模式加自动驻车特别的香，续航个人50-60公里跑，市里够用，但是只要跑长途就掉的快点，市里基本一比一，没开空调。
剩下的没啥可说的都够用，个人挺喜欢的，其他模式多少的肯定衰减厉害，并且开的猛了也一样[灵光一闪]

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除了五菱宏光迷你之前开过，奇瑞冰激凌熊猫都试了试。当时给的分期的价格。利息比较高。而且综合续航来说没有奔腾小马这么好。同等级别120km的话，总感觉缺了点儿。正好170km弥补了这个缺憾。我买的170km的第一个档。没有倒车影像什么的。这么小的车也基本上用不到。并且来说只有一个屏幕。他倒车转方向盘的时候并不是很实用。  先说一下优点。动能回收这一方面。动能回收是这种小型车最有价值的一个东西。一方面能减少刹车的磨损。另一方面就是如果突发情况它会自动减速。有动能回收和只踩油冲的那种感觉。就相当于两辆车。而且只有动能输出，没有动能回收的时候，他的速度很快。然后刹车线性的话就比较长。如果有动能回收的介入就没有这种感觉。奇瑞冰激凌好像也可以。但是总体来说没有这个香。170km的续航。充满电的话需要用个六七公里才能触发这个动能回收。所以这一方面还是挺那啥的。习惯了动能回收的感觉，充满电以后它需要释放电。到一百六十三四公里才可以。触发动能回收在这之前只有动能输出。不回收的情况下，它不会自动的去降速之类的。会有一种偶尔的晕车感。  轮胎方面自己感觉还是够用。开这个小车尽量还是速度保持在50~60左右。如果超车的话也完全是够用的。但是不建议速度这么快。我一直是用的经济。没用过运动模式，因为不上高速。用经济的话跑高速我觉得也是够用的。但是从来没有跑过八九十以上吧。  因为有一辆商务车，商务车的话，油耗是在十一二个油。就没有这个香了。带着对象两口子出去逛逛啥的，还是这个方便。  优点总结来说就是  1，动能回收很舒服。2，方向盘的辅助挺舒服的。充电慢充基本上六七个小时就ok。建议充电剩余三四十四五十公里的时候就开始充。跟充苹果手机一个样。这样电池会保养的时间用的时间更长。动能也会更好。3，挂d档踩刹车的时候，如果是在坡上他会停在坡上五秒。然后你踩油门儿会往上爬。这个点儿吧，没有奇瑞冰激凌的这个蠕动爬行。就是自动挡的。只要你挂上了d挡，它就会往上走的香，但对于我而言，这个车设计的已经很好了。只有踩油门儿的时候才会走，不踩油门儿的时候它会动能回收。5，后排空间还是可以的。就是够用吧。我正常我就是把它放倒放东西。空调也挺舒服的。   再来说一下各种各种各种各种的缺点。[发怒]  缺点1。如果各位能接受的话，那这辆车是绝对够用的。第一坐子的问题。不管是主驾还是副驾，安全带的那个卡扣位置。他是很容易隔到腚的。需要把自己的坐姿调整一下才可以。  缺点2。下雨天气时常会发生。但是他的流水线。就非常的差，如果在下雨的情况下水会顺着玻璃的这个直接落到车内。需要买一个雨眉，才能不会直接滴落。就好比雨停了，但是还有水珠，水会顺着直接下来，正常的车的话它会滴到玻璃上而不会进入车内。这个就是一个很大的鸡肋点。  缺点3。避震过那种小坑小洼的可以，但是过那种平平的路，但是有那种凸起的时候。那种过滤性是很差的。就是让人感觉一颠一颠，一颠一颠。  缺点4。也是最致命的一点。他的车内后视镜如果你的个子高他是会挡你右侧的视野。那么在三车道的情况下，或者说两车道的情况下，如果有右侧来车驶入，那个视野根本就看不到。你需要把头抬高或者是降低。才可以看到。他挡的视野是非常的大的，建议如果后续再生产的话，把它调整为可以挪动上下的。不然这个车是很容易发生一些小事故。因为右侧来车之后离得远近就没有那种安全感。不可能第一时间看得到。所以说第一时间是做不出任何反应。或者说慌慌张张的就把这个车略过了。个子稍微矮一些或者女生估计没这个烦恼。  本人个子183头顶距离不到一拳，但够用  缺点5。卤素灯真的不够用。后续需要加装，如果你晚上不开的不是很多，视力也是很好的话。就没有什么问题，但如果说你晚上也有出去的时候，而且路面不是很好的情况下，建议还是改装一下车灯。  缺点6。也是最后一个，不知道各位车主在开的时候，是不是有时候会发生动能回收失效？比如我在100km左右的续航时候，刹车刹了一会儿突然动能回收就消失。然后再踩油的时候只有往前冲的劲儿，就没有减速的劲儿。然后一会儿刹车再踩踩它就又有了。  最后总结。其实这个车可玩性，改装性都挺好的。我只不过把最真实的体验告诉给各位。如果你能接受的话，这一辆车是绝对的非常够用。对于我而言，这些问题也不算是太大的问题。都可以用后期的方式可以解决。但是对于没有接触过的各位而言，我希望把最有价值的一些信息告诉你们，然后供你们去参考。三四万的小车对于我们而言，如果说只是代步的话就已经非常的够用。三四万，有些人在那里杠。后续要换电池什么的。这个车都三四万了。你那电池。我都不想说什么了。  反正对于我而言，直接可以闭眼入，我可以很负责任的说至少五菱迷你。还有奇瑞冰激凌，以至于熊猫。都没有他香。一个香在于价格。另一个相在于续航的公里数。它的续航公里数是非常够用的。  至于就是一些比较反人类的。挂钩没有上架到任何的拼夕夕某东某宝。应该还在开发，还没有类似的建模。就是在那顶上售卖，我买了几个挂钩。替代了 然后就是点烟器。他是在拼装积木板子下面。我当时我都不知道有这个玩意儿。然后后来才发现的。弄开以后可以当一个小筐子收纳东西。 其他的话我不建议放什么。格挡板啊什么的。就是包围吧放到主驾和副驾中间的那个东西。这个车已经够小了。你再放个那个玩意儿。本身其实空间是很富裕的。你放个那个东西它就鸡肋了。 还有一点就是关门儿。关门的时候手放在任何一个门儿的边角上这样不用用很大的劲，很轻松的关上门儿。并且没有那种摔门的感觉。就是关门的时候，在车上的时候。有可能关轻了就关不上。然后再重新关。关久了以后吧，就感觉里边儿的件儿容易松动。  以上呢就是奔腾小马现在目前的优劣点。真的三四万的东西要什么自行车呢？我从最早拿驾照以后，我就想买一个这种小车。终于实现了。 先说这些吧。后续其他问题我也会跟大家视频分享。 如果有什么想法添加的点，或者有什么好的改装案例，欢迎大家的分享。 我现在只是把我想到体验到的东西分享给大家。其余的话，希望大家有事儿咱们说，但是别杠。

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奔腾小马将近1000公里的用车体验