autocarweekly:PHEV可能确实会淘汰,但击败它的不是增程
木石评车:李想给插混路线判了死缓,缓期两年执行,2025年插混PHEV技术将切换到增程技术方案。 切换的痛点就是成本,增程成本远低于插混,并且方便进行大电池拓展,甚至技术成熟后直接升级为纯电。 插混路线依然要在发动机和变速器上进行研发,除了车辆成本增加外,研发成本增加也不少。 中国新能源市场后两年的竞争就是成本控制的竞争。 在激烈价格战下,想不降价都难,此时成本低的就能抗住,成为最后的剩者为王。
淡然59801:宋Pluss,深蓝S7,银河L7,试驾之后最满意银河L7,但看到L7差评越来越多,不晓得咋个选了,车友们给个建议