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小益龙
折腾了1个多月,从名爵木兰看到到ID3,又换到ID4X的银河蓝,等等党运气不错又赶上一汽的ID4搞出个14.59,把各个4S店基本都谈了一遍,挑了个顺眼的果断表达购买的诚意,销售建议直接上600续航的PURE+,问了下价183400,又打电话问了其它4S店,发现是厂家给的统一指导价,还想着砍多少呢,突然发现22款的Life PRO版报价也就187900,没贵多少,多完整版的矩阵大灯、后视镜折叠、座椅加热及按摩,心理上感觉按25万标准生产的22款应该比按15万生产的24款靠谱点吧,吸取名爵木兰的经验,果断拉上销售去仓库看车,发现是地下停车场,5月的车,看物流8月到的店,比在露天停车场天天暴晒好太多了,果断抽出青龙偃月刀,一顿猛砍,成交,21号落户,又是贴膜贴车衣等牌照,正好赶上放假之前全部搞定。90%电量出发,全程240公里,到达显示43%,城市道路走走停停过红绿灯走了40公里,高速➕城市快速210公里,用L2基本都在100~120之间,在两段平直路面直接调到160试了试,很爽。期间有故意放开方向盘,15秒屏幕提示接管方向盘,忽略后前方的氛围灯开始有红色流光提示,再次忽略。很快车就给一个类似碰撞提醒的较大振动,逻辑很完美。所以千万不要装什么离手膜快(离世模块想想杭州收费站怕不怕)。到老家休息了2小时直接从窗口飞线用充电枪的10A档(家里的线怕扛不住长时间的16A),历时15小时充到80%(车机设定好的),APP显示充了26.4度,看样子小电流的损耗也不大。
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