简介：这个人很懒，什么都没写~
开心的烬
国货崛起，真金白银支持，22年7月买了元plus 430km，期间各种小问题不断，空调喷粉就维修两次，本来想着都是小毛病无所谓，当支持宇宙第一的比亚迪了。2024年5月开始频繁报ev受限，目前已经修了三次。车子有问题，比亚迪各种装死，4s店也装死。寒心且恶心。以后再也不会买比亚迪了。只能想办法自己维权了。发帖是想告诉家人们买车一定擦亮眼睛，支持国货也要保障自己的生命安全。EV受限在城市道路可能还好，顶多被追尾。跑高速可是拿命在跑，比亚迪就是在拿车主的命开玩笑。 ev受限维修经历： 第一次是2024年5月23日送修，更换空调压缩机，4s店称是压缩机电阻值问题导致报ev受限，更换空调压缩机。2024年5月26日，4s店称已经维修好了，并且车子做了全面检查，肯定没有问题了，开车出4s店没两百米就开始报ev受限，接着车速就保持在20左右，在G6辅路差点被追尾。至此，对比亚迪的质量信任荡然，这售后维修能力也可以说是个笑话。 当即开回4s店进行第二次维修，一直到2024年5月29日，4s店说检查是驱动电机控制器阻值异常，需要更换。至此完成第二次维修。 本以为修了两次，怎么也解决了。没想到迪子就是这么烂，2024年7月2日，北京下雨，你能想象在雨中，你开车下班回家路上一直报ev受限的心情么，车速20，时刻担心被后车追尾。送到4s店维修，售后之前告知说ev受限维修两次后，第三次还是同样问题可以退换车。但是我送修的4s店不是购车的店。本想让4s店先检查，如果问题不大，改修就修，认倒霉。如果后续还报ev受限就去购车4s店申请退车。2024年7月17日，我将车放在4s店维修半个月后，4s店通知我取车。售后业务员带我检查车时我就感觉不对，特意告诉我帮我洗了车，没问题就可以直接开走了。我要求给我打印维修结算单，售后磨叽了一个小时才给我。维修单写的更换动力电池包总成。真牛逼啊，换电池都不告诉车主的，当即我要求退车，至此4s店和比亚迪开始了装死，只回复退车退不了，也没有解决办法。 家人们，这就是比亚迪。购车请注意选择。拿钱投票的车，带给你的是生命安全的威胁。 修车ssss店是北京鑫敏恒瑞鑫西三旗店，购车ssss店是北京福铃丰瑞。
一心一意枫叶6w6
都是工厂打螺丝的人，年底了媳妇一直让买车，一是为了过年走亲戚方便，二是小孩上学接送方便些。平时都是单休偶尔回趟老家来回160公里左右，手里存款倒是🈶️二十多个，但是我不想把钱浪费到车上，毕竟就是个代步工具而已，而且短时间内肯定媳妇开的多一...查看全文
轮语时刻
日前，我们从五菱汽车官方获取了一组五菱星光车型的内饰官图，新车定位于中型轿车，并提供PHEV插电式混动版和EV纯电版两种动力模式，新车将于10月17日亮相，并将于年内正式上市。...查看全文
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