每当路过宝骏4s店都会多看两眼，品牌Logo已经从马头变成了菱形车标，可以看的出宝骏想努力拔高自己的品牌，就如同长城的WEY和吉利的领克一样。 近年来自主品牌进步非常明显，基础的汽车工艺基本都掌握了，性价比越来越高，车辆也基本不会出现什么大毛病，价位也在疯狂的向合资品牌价位边缘试探，抢夺了不少合资汽车品牌的市场。 车市寒冬，汽车市场竞争也越来越大，没有一家车企能像以前一样躺着赚钱，以前需要加价提车的合资品牌也不得不放低姿态选择降价，这都是自主品牌进步的表现，当然，想成为汽车强国的路还很远，新能源汽车会是另一条捷径，但不管是哪条路，以后的每一步路都艰难，未来可期！

宝骏RM-5车友圈

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每当路过宝骏4s店都会多看两眼，品牌Logo已经从马头变

每当路过宝骏4s店都会多看两眼，品牌Logo已经从马头变成了菱形车标，可以看的出宝骏想努力拔高自己的品牌，就如同长城的WEY和吉利的领克一样。
近年来自主品牌进步非常明显，基础的汽车工艺基本都掌握了，性价比越来越高，车辆也基本不会出现什么大毛病，价位也在疯狂的向合资品牌价位边缘试探，抢夺了不少合资汽车品牌的市场。
车市寒冬，汽车市场竞争也越来越大，没有一家车企能像以前一样躺着赚钱，以前需要加价提车的合资品牌也不得不放低姿态选择降价，这都是自主品牌进步的表现，当然，想成为汽车强国的路还很远，新能源汽车会是另一条捷径，但不管是哪条路，以后的每一步路都艰难，未来可期！