![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#买车之后，你花过哪些冤枉钱？我几乎没给车子花钱，买车后所有装备都是旧车搬过来的，除了： 1,车子贴膜 这钱本来花的一点不冤枉，贴早了，上牌被撕了，重新去贴了一下，多花了300多大洋 2,隐藏式行车记录仪 这个好像也花了3-400吧，效果还可以。就是连着手机有时候会不能上网，应该继续用原来的行车记录仪 3,油箱92号油提醒 原来车子的提醒是95的，换了一个，感觉没啥用。 我喜欢原汁原味，手套箱里我放了三个宜家的收纳盒，太完美了，我爱宜家哈哈哈。
#哪些事是有车后才知道的我曾经以为法系车是以浪漫而著称的，会有点贵;大家年轻时候都没过法国产的包啊，衣服啊，化妆品以及一些看上去就很有质感的小玩意，总是被她的气质所迷倒。 换车时路过ds店，发现以前搬走了;看来卖给宝能后，实施了战略收缩。真正把我吸引到雪铁龙SSSS店的还是凡尔赛，我一看价格这么便宜，就想去探个究竟。 果不其然，我看上了天逸的外表，她像一个气质少女款款而立，一颦一笑总觉得有一种迷人的东西，让你轻易的记住了她。就像很多年前，和女朋友坐在香榭丽舍的大街上，往这人来人往，很有一种自我陶醉和迷恋的感觉，也许这就是法系情怀吧。 我看了下价格，这价格太低廉了，根本配不上我期望中的样子。但市场就是这样的，认可你就是天，不认可就是地。我痛快的把她盘了下来。但我想交流一下用车感受时候，发现车主们都是冲着几万块的优惠来着，车主群明显年龄较大。鲜有年轻人，群里200多人只有1位未婚女青年，这车主的待遇实在太好啦，因为其他车主几乎全是大叔大妈级别的 仔细一想，天逸这年轻的外面，并不吸引年轻人的关注，不知道凡尔赛这边，雪铁龙能不能带领或者代表法系车扳回一点颜面。毕竟中年大叔大妈的情怀是有限的，年轻人才是未来。
#哪些事是有车后才知道的第一次买车的时候，网上看了很多攻略。 比如：新车交付怎么验车，还叫了朋友一起去， 检查车子的外观油漆有没有损伤？看轮胎磨损是否符合新车工况？打开发动机轰一下，看发动机声音是否正常？ 好在当时的4S店的销售也很配合，一直在边上笑而不语。那天交车很顺利，而且当时还没有车辆限购，所以顺利的上了车牌。但没想到的是不到半年就在高速上很快就被流石击中，也找不到肇事者，引擎盖掉了很大的一块油漆。去4S店问了一下，说要把整个引擎盖的漆刮掉，重喷算1.5平方米。后来想了想原版原漆的重要性就自己用补漆笔补了一下，结果当然是巨难看。但很快克服了这个心理。从此以后达到了用车的巅峰。 做到小花小擦不下车的心里。没想到开了8年多还是原版元漆，真是太棒了。车子开了17万公里，第1次抛锚;隔了100公里第2次抛锚;应该是第1个故障没有修好，但心里已经很慌了。因为无法应对他突然出现的状况。当你对他不放心的时候，你就会发现他经常会出现一些奇怪的状态。因为平时你是不仔细观察的。我观察了三天，就把车子卖掉了。而且刚换好轮胎和电瓶。所以没事不要观察自己的旧车。因为你可能看他越来越不爽。他带给你的便利也在逐渐的消失。是时候说再见了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
暮色如海：天逸”发动机故障“”变速箱故障“维修记录 分享维修记录，车友们再碰到莫慌。 前两天，夫人在娘家发来急电，说天逸打不找火了。就是正常开车，停车1小时后就无法启动了，报发动机故障，变速箱故障。 本着故障提示越多，故障越小的原则，且从她描述的细节中说到刹车很硬，我就猜大概是电瓶没电了。但还是有点慌，因为电瓶我换过。原厂的AGM启停电瓶因为不耐热的缘故，用了2年半废了，我给她换成了骆驼的EFB，便宜了一半。但至今才1年零2个月，怎么又坏了？所以还是有点担心是车的问题。 昨天有空，驱车去救援，到了娘家，一测量电压，9v，果然没电了。就麻利的打开我的锐际引擎盖，拔出搭铁线一夹，然后发动，喀喀喀，淦，没起来？测一下天逸电瓶端电压，9v；搭铁线开路电压14v，电压没过来？线是好的啊，以前也用过，救过多车。随后把天逸的电瓶正负极断开，搭铁线接天逸车的正负极，只剩2v，看来还真是线的问题，现在车子的电子化太厉害，电流要求太高，以前救天逸的时候电瓶还有余电，搭铁线帮衬一下就救过来了，这次电瓶干干净净，搭铁线不够粗就不行了。手上又没有启动宝，只要叫了保险免费救援。 救援的师傅很快就来了，一看是法国车，就骂骂咧咧说法国车通病，费电瓶，用电量大、还漏电特别是标致，再加上自启动，无解。然后再看一下是骆驼电池，就骂骂咧咧说骆驼电池质量不好，他们公司代理风帆的。。。（此处省略xx字）。 随后他拿着大号启动宝夹上，我一摁启动开关，呼噜一下车就着了，啥故障提示都没了。 救援走了后，车子就发动着充电，想到这电瓶还在2年保修期内，就联系了售后。开车去售后那边测了一下旧电瓶状态，果然只剩51%的寿命提示更换电池。售后店家也干脆，直接换了一个新的，然后就没事了。 吸取经验教训有4 1、证明故障提示越多，故障越简单，莫慌 2、法国车吃电瓶，要有心理准备 3、要养成顺手关启停的习惯 4、常备个启动宝。
懂个球儿车：到底哪款车更好，试驾天逸后犹豫了
用户1060425440967：下方汇总是后项比前车型新增的配置，红色为关注度比较高的配置。总的来说低配很有诚意，次低配增加了主动安全配置，次顶配增加了主流的舒适型配置。个人感觉次顶配和次低配之间会有很大的价格跳跃
