首先，分享一下选车买车的经历与过程。Q50L这辆车这是我人生中的第二辆车，第一辆车是大众宝来2017款1.6自动档舒适版，开了3年时间，对于家用车而言各方面都算是称职的，陪我见证了人生中的很多重要时刻，是个忠实的好伙伴。2018年带着老婆孩子回到家乡南宁工作和生活，今年小舅子大学毕业在南昌参加工作，我和老婆考虑换台车，将大众宝来给小舅子用，也算对他工作的一种支持吧，毕竟他上班比较远，用车是刚需。
       我们选车的目标要求是：预算30万左右，考虑轿车，品牌直接排除ABB、凯迪拉克、雷克萨斯这些在我们生活工作圈子里认知度比较高的豪华品牌，要求车的乘坐感受舒适，动力水平位于同价位中等偏上即可，车内用料装配质感要好。
       持上述要求，看了这些车型：1.别克君越新君越2020款尊贵版、2.林肯MKZ 2020款 尊雅版、3.丰田亚洲龙混动、4.英菲尼迪Q50L 2018款进享版和2019款30周年纪念版、5.丰田皇冠。
       别克君越配置基本算是同价位最高了，主动安全配置、舒适性配置一应俱全，当时对2020款尊贵版非常有好感，但是我购车的时期刚好赶上2020款和2021款交替的节骨眼，一番仔细对比发现，2021款在增加了流媒体后视镜和电动尾门这两个技术含量不高的配置的基础上，将底盘上的CDC主动软硬调节悬挂减配了，然而价格保持不变，让人觉得厂家为了利润作出表面上增配，看不见的地方减配技术含金量较高的东西，不是很舒服，而且别克品牌每年均推出小改款，车型众多，4S店的很多销售对自己的产品特点和细节区别都不了解，这点让我觉得不是很能接受，综合起来最后让我放弃了君越这款车；林肯MKZ本来是最可能买的车，前后试驾3次，对于它的底盘质感和静音性非常满意，发动机技术成熟但是油耗相对较高，最大的不足之处是后排座椅虽然很舒适，但是腿部空间确实太小了一点，前排座椅下方空间很扁，脚只能插进去，没有活动空间（这点Q50L就设计得非常好），还有就是林肯MKZ是全进口车，电子系统也非常多，后期维修换件是否省心的问题让人犹豫；对于亚洲龙混动，不是很喜欢那种驾驶感觉，个人还是喜欢那种较为运动的感觉，排除；皇冠已经停产，4S店已经没有车了，相同价格配置较低，虽说乘坐舒适，但是车的长宽比不是很协调，排除。经过一番对比，最终选择了Q50L。
      接下来分享一下个人对于Q50L的初步使用感受。1、动力和油耗。总体上说发动机还是以平顺为主，兼顾一定的动力性，一般城市驾驶转速在2000以下，比较平顺轻柔，需要动力深踩油门推背感也还是比较强的。目前开了800公里，以城市快速路为主，跑了120公里的高速公路，表显油耗是9.8，我觉得是正常水平，毕竟车重超过1.7吨，又是纵置后驱形式。2、驾驶感受。无论驾驶还是乘坐，座椅舒适度很好，车的方向盘非常灵敏，指哪打哪基本没有虚位，转向回馈是比较重的。底盘非常整，有厚重感，车身的跟随性非常好，非常灵活敏捷。刹车很线性，力道很足，刹车过程平稳，基本没有俯仰点头等现象。3、内饰和功能操作。内饰用料和装配工艺都很好，没有异味也没有异响，各种功能操作人机工程做得都还是不错的，车机略显过时，反应速度有点慢，不是很好用，但本人对这个不是很在意。4、隔音和行驶质感。隔音只能说是一般，底盘没有什么噪音，但是因为用的防爆胎所以胎噪比较大，速度上了120有一些风噪，但是不扰人。音响非常好，开车听歌还是很给力的。底盘很整，过颠簸非常干脆而且有韧劲，给人很有张力的感觉。5、当然也有一些不是很满意的地方，一个是车的后备箱上没有开关，有时候不是很方便；二是车里储物空间有点缺乏，如果后门板上能有个放水杯的地方也好呀，另外档把和后排出风口下方都设计成了烟灰缸，还不如弄成两个储物格或者电源接口来得实用，毕竟现在规定驾驶员开车时已经不能抽烟了，这车也不是行政级车，后排一般是坐着妇女老人或者小孩，也不会有人抽烟。三是胎压监测必须是高配版才有各个轮胎气压单独显示，进享版及以下是胎压报警功能，其实硬件都是一样的，只是软件隐藏功能，但我认为这个真的没有必要作为差异化配置，直接做成所有车型的标准配置也没啥成本，却很实用。
        总而言之车无完车，Q50L还是很让我满意的，满足家用的前提下有很好的驾驶体验，能偶尔小激情一下，是一辆难得的好车，选了它我不后悔。现在4S提供6年或者12万公里基础保养免费，使用成本也不算高，对于那些零整比高等等之类的言论，我是不想太在意了，感觉是杞人忧天的问题，如果能把所有事情都想清楚，任何一点都符合预期，那么要不然选不到合适的车，要不然就是徒增烦恼。暂时就写这么多吧，近期打算实测一次油耗，到时候发上来供车友们参考。

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