认证：Boxster车主·车龄11年
简介：这个人很懒，什么都没写~
油焖小软脚虾
热了一个多月了闲着想去内蒙玩车了，就开了ID4过去出了河北到内蒙都不需要开空调，加上下点雨真舒服啊能耗也是很好，等出新款能有一千公里就好了。ps：杭锦旗的充电桩真的少！也是真的慢！
买id4算是意外，家里的奥迪a4岁数大了，有小孩了，后排也没有空调，也看过电车，主要驾驶人是我母亲和我媳妇，她们两个开车技术差一些车辆总是伤痕累累，正好一次无意中到我朋友家玩，我朋友家开的上汽4s说车子很好我媳妇也说大小合适，我朋友就让我开走试驾三天，后来就买了这个车，算是半个惊喜吧。相对前驱的燃油车来说，电动id4x是后驱车，开起来是很有操控感的，路感相对清晰，加上前悬较短吧，转弯半径小，这车开起来复杂路况很从容，我是一辆保时捷boxsters3.4升h6的车主。这车买来我偶尔开确实不错。4月1日因参加库布齐百台utv沙漠穿越挑战吉尼斯纪录需要，我们拖挂一辆atv从北京开往库布齐沙漠，本来想开油车，但是三月下旬内蒙发布说电车etc走高速两折，再加上对这车续航有一定了解，也可以接拖挂房车的灯具，决定开id4x一路从北京拖挂到库布齐全程800公里。一路充电五次，耗时14小时，全程80km每小时（以前开油车90左右车辆有共振，安全起见，也是为了省电不敢快）两人换着开。高速上有两次在蔚来充电桩充电可以达到95kw，国网差不多80多kw有时候能到90kw。大概20多分钟吧30-79%下降功率就走人。全程计算无惊无险海拔上升到1100全程电耗28度电。基本200公里左右充电。很方便，之前都是用油车拖挂，很贵每次全程来回需要3500-4000元。这次用电车经过核算一共花费900元（包括高速费）这是把去沙漠的价格打下来！可以考虑每周都去了
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