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电动工具迷
连续三年掀桌子,比亚迪在喊出“油电同权”、“电比油低”之后,今年又开始在智能驾驶方面发力了。2月10日,比亚迪召开智能化战略发布会,“天神之眼”开创全民智驾时代!无图城市领航功能全国开通!刚刚看直播,就一个直觉:以后谁也别想动辄让消费者加几...查看全文
含着金钥匙出生,集各大车企宠爱于一身,欧洲最大锂电池巨头,投资超150亿美元的Northvolt 在 11月21日在美国申请破产保护。要知道该公司的设备、人员、甚至原材料都从中国进口,难道连抄袭都不会?...查看全文
比亚迪公布10月份最新销量,一个月卖了50.27万辆,比2020年一整年的42万辆都还多,更是比9月份多了10万辆。比亚迪前10月销量已经达到325万辆,很多人都说,比亚迪年销售450万辆的目标还是太保守了。...查看全文
看了特斯拉没有方向盘、踏板的无人驾驶出租车发布会,虽然感觉很惊艳,但是还是觉得马斯克太保守了。主要是虽然有未来感,但是为什么还要保留车的样式呢?...查看全文
Space X成功获得NASA的8.43亿美元合同,将提供一款“脱轨飞行器”将国际空间站(ISS)拖到太平洋航天器墓地坠毁。马斯克赢麻了,倒不是这点钱,而是本身拖离人类最大的航天器组合体就是一个巨大的实验,将为Space X积累宝贵的经验。...查看全文
美国对中国电动汽车最高征收100%关税之后,欧盟正式发出通知,从7月4日起,对从中国进口的电动车征收最高达38.1%的临时反补贴税,远远超过各界预期,引起了各方强烈谴责。首当其冲的就是欧盟的汽车企业,其次就是遭受到不公平待遇的中国车企。...查看全文
令人很惊讶,本以为拜登对包括中国电动汽车在内的商品,征收100%的关税,特斯拉作为受益者之一,会很支持。...查看全文
美国高举的打压棋子还是落下了,对中国电动车等关税提高到100%以上,将在8月1日生效。欧盟表示也将会跟进,美国还试图影响拉美对中国钢铁产品加征关税,由此可见美国真的歇斯底里了。但是,中国电动车、锂电池、 光伏电池这个“新三样”怕了吗?答案是...查看全文
美商务部长雷蒙多又放狠话了,声称“采取“极端措施”(extreme action),禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。”其实,此前她就语出惊人地说道:“如今的汽车如同装了轮子的苹果手机,可以搜集大量信息,假如美国路上有300万辆中国车,北...查看全文
马斯克访问中国不到24小时,特斯拉的市值开盘就暴涨了946亿美元,显然金融市场对于特斯拉在中国的发展又看到了新的希望。...查看全文
苹果放弃了10年的造车计划,美国本土电动化基本停止,现在特斯拉又迎来重磅消息:马斯克发布特斯拉全员信,宣布特斯拉全球将裁员10%。那么,就在中国车企打起价格战,猛攻电动汽车普及率的今天,为什么特斯拉却突然裁员呢?...查看全文
耶伦访华之际,美国媒体高度聚焦中国清洁能源发展,对于耶伦“产能过剩”对华施压的做法,不少业内人士表示:耶伦为阻挠中国清洁技术,不惜把反气候保护主义包装成绿色产业政策,甚至丢弃了200多年来的经济学原理。...查看全文
加上有传言马斯克已经派人到印度选址,为建立特斯拉建立超级工厂准备,上汽名爵印度公司被部分收购,外界认为莫迪10年内让印度经济和出口增长翻一番的目标或许能够实现。...查看全文
成功让马斯克看到了希望,最近美媒报道,特斯拉准备在印度投资20亿美元-30亿美元建立超级工厂,4月初将派团队前往印度选址。...查看全文
3月25日,比亚迪官宣第700万辆新能源汽车下线,而仪式现场占据C位的是腾势N7,此前第500万辆时,同样也是给了腾势N7,由此可见该车型在比亚迪汽车体系中的重要性。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月,以迅猛之势再创产...查看全文
事实证明,电动汽车行业智能化下半场正在换挡提速,英伟达已经宣布五大中国车企已经确定搭载其最先进的“ DRIVE Thor ”,并且全球最大的电车企业比亚迪不但将使用该芯片,还将在使用英伟达基础设施进行自动驾驶模型训练,以及英伟达Isaac来...查看全文
3月19日,雷军与董事们一起参观了小米汽车超级工厂,准备迎接即将到来的交付环节。与此同时,小米集团发布2023年全年业绩报,数据显示:小米去年净利润193亿元,现金储备1363亿元,各项指标同比再创新高。...查看全文
3年前,雷军排除万难决定造车,2024年3月28日,小米SU7正式发售,面对新一年新能源汽车市场挑起的“价格战”等白热化竞争,雷军与他的小米汽车已经做好了充分准备,29城59家门店同步启动预约,目前样车已经陆续到店。...查看全文
过完年,大家都被比亚迪2周内推出10款“荣耀版”车型给整懵了,哪有上来就掀桌子的?提质降价,打出“电比油低、荣耀出击”的口号,国产品牌一下子就有10多个跟进,但是有一个“狠角色”——特斯拉的表现,也值得关注。...查看全文
昨日,全球领先的新能源汽车制造商比亚迪对外宣布其2024年度二月份的销售业绩。据统计,该公司本月共销售出122311辆新能源汽车,其中乘用车销售121748辆,而今年前两个月累计销售乘用车数量已达322767辆。自去年以来,比亚迪新能源汽车...查看全文
2月23日,比亚迪正式推出了海豚荣耀版车型。售价为9.98万元至15.98万元不等。然而,不少网友对该定价表达了质疑与不满,认为缺乏诚意且价格略显昂贵。在官方直播中,部分用户表示对该定价失望并不愿购买。即使是迪粉领袖也在评论区表示惊讶。为何...查看全文
最近,特斯拉CEO马斯克在电话会议中表示,“特斯拉对于授权自己的技术持开放态度,因为这有助于推动全球范围内的可持续能源革命。”他强调将免费提供充电技术和无人驾驶系统,也就是说,马斯克“又要开源了”。...查看全文
据新加坡《联合早报》20日报道,美国国会已禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。...查看全文
日本媒体高度关注中国汽车2023年的出口量,根据其报道称:2023年1-11月,中国一共出口了441.2万辆汽车,同期增长60%,远超日本的399万辆,全年出口量超过日本已成定局。当然,中国汽车产量两旺,各大车企海外市场扩展迅速,带来的是整...查看全文
2023年即将过去,新能源汽车市场传来好消息:月销量破百万!11个月的销量已经超过800万辆,其中出口增长了83.5%,达到了109万辆。不得不说,这是国产新能源汽车的腾飞时刻。...查看全文
当下,不少车企都在宣传“标配”的800V高压充电技术,但是作为第一批吃螃蟹的车主来说,深感“充电难、充电贵”问题不是一劳永逸的。从车企角度上,需要综合考虑,光解决一项是远远不够的,现在车主的充电及续航焦虑还是很严重的。...查看全文
我们知道,L2级和L3级是汽车智能驾驶的分水岭,L2级实际上是辅助驾驶,L3阶段则可以在限制条件下执行部分功能决策,到了L5阶段才算是真正意义的没有限定条件的完全无人驾驶,也就是我们普通人理解的自动驾驶。...查看全文
2023年就要过去了,年底前不少车企发布了新车型,其中亮眼就有华为合作的问界M9,售价46.98万元起,综合续航也超过了1000公里。同样还有小米也公布了造车的技术细节,称将“贵的有道理”。...查看全文
今年,新能源汽车行业有一些奇怪的现象,常常看见一些宣传稿件宣言某一部件,或者某一功能,比如AEB。其实,这不是一个正确的方向,整车安全需要技术的沉淀,更需要消费者养成更为良好的驾驶习惯。...查看全文
韩国沮丧地发现,朝鲜最高领导人金正恩连续两天乘坐了一辆奔驰迈巴赫S650在公众面前露面,并且该车是2019年款型,不选购的情况下也需要3亿1540万韩元,防火防弹加强版价格还要翻几番,最为关键的是,已经被严密制裁的朝鲜,如何购入这辆车的呢?...查看全文
合肥救了李斌和蔚来一次,用李斌的话说就是:把蔚来从重症监护室挽救回来!实际上,最近合肥又救了一次,可能是将其从坟场拖了回来。...查看全文
本以为比亚迪为了海外新能源汽车市场,首批就购买了4艘9200辆级滚装船和2艘7000辆级汽车运输船已经很夸张了。但是,仔细看看出口数据,显然比亚迪是未雨绸缪,为全面发展做好了十足准备。...查看全文
11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月,以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑,更是中国新能源汽车发展的缩影,进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、...查看全文
11月9日,方程豹汽车首款车型豹5在北京正式上市,新车共推出三个版本,售价区间为28.98万元-35.28万元。豹5是方程豹汽车首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型,以电为主的技术架构,保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表...查看全文
冬季是电池的噩梦,尤其是传统的铅酸启动电池,到了冬天太容易坑车主一把,亏电、趴窝、两年多就需要更换。我们不禁要问,为什么启动电瓶不能使用已经普及的锂电池呢?...查看全文
比亚迪携多款车型亮相东京车展,作为首个参加该车展的国产厂商,引起了日本车企的叹息,而仰望U8上演的“沙堆效应”,令日企扼腕长叹。比亚迪继慕尼黑车展惊艳欧洲之后,来到了“亚洲汽车风向标”的东京车展。...查看全文
随着新能源汽车的普及,智能化汽车时代已经到来。一辆车上装上几个摄像头已经司空见惯,可是并没有车企充分考虑用户的隐私信息安全,因为这些摄像头往往无法物理关闭,甚至就连上传信息也不会实时提醒你。...查看全文
最近,问届M9的新车逐渐曝光,其中该车配备的华为智能大灯让业内人士颇为震惊,直言:奥迪“灯厂”的地位真的保不住了。智能时代,不止是车内几块大屏幕就算是智能。华为立志要做好汽车企业链的供应商,帮助汽车厂商融入智能时代,因此凭借自身技术和研发优...查看全文
执掌丰田14年,刚刚退居二线的丰田章男最近发表豪言壮语:日本在技术能力上绝没有落后!日企只是市场占有率上落后了。而他说这番话背后,却是日系车从中国市场“败退”,丰田大搞纯电动车型的第三年。...查看全文
美国的汽车工人大罢工越演越烈,据央视报道:针对汽车制造商的罢工将扩大至20个州的38个地点,并且不会做出任何让步。...查看全文
虽然新闻没有明确在积水中燃烧的车辆是燃油车还是新能源汽车,但是从燃烧和爆燃情况来看,恐怕还是电动汽车。其主要原因还是汽车动力电池进水导致短路,以及保护电路失效引起的燃烧。千万不要因为一些厂商宣传电动汽车可以变身为“电动船”,就真的以为电动汽...查看全文
特斯拉CEO三年来首次访华,虽然比三月底美商业界高层集体访问晚了些,但是正值特斯拉成立20年,在华经营10年之际,中美关系“融冰”之时,意义重大。...查看全文
在全球新能源汽车市场,谁能叫板国外资深品牌?比亚迪给出了答案,刚刚过去的2022年,比亚迪交付了180万辆新能源汽车,取得了连续8年保持全球第一的好成绩。作为全球首家主动停产燃油车的车企,它在海外市场的表现也非常出色,最近在欧洲市场赢得了新...查看全文
比亚迪这次终于不再低调了,2022年销售186万辆车,累计销售了337万辆新能源车型。新年伊始,比亚迪把20年的梦想拿了出来,罕见发布了两款车型:仰望U8硬派越野和仰望U9豪华超跑。...查看全文