越野炮黑色限量版呼伦贝尔第一台
驾车感想分享.
关注越野炮是从刚出宣传就开始了关注一年多等了一年多从疫情开始 上市推了一个月又一个月但丝毫没有影响我对野炮的喜欢吧..
说说越野性装备：
中国首款配备原装绞盘的皮卡车型. 拥有9500磅的拖拽质量（觉得重量小的可以后期自己改）三把差速锁 K-man减震器ge 涉水喉 coo蠕行模式 TAB坦克掉头 七种全地形驾驶模式
无论是从性价比 还是这些越野装备都一直吸引我继续等下去！终于在六月初可以开始预定了 我记得那会四月份我和我媳妇就给过很多长城4s店打过电话咨询 包括总部也一直在问上市时间 所以当我俩等到六月初可以预定确实心情异常激动！
关于价钱：
交了一万订金 订的黑色 限量版 6月28日中午怀着激动的心情提了我的黑炮 购置税18000 上牌加落户200左右 裸车价格199800 保险6000保险包括（自损险 三者100万 玻璃险 座位险）一共合计224000左右 赠了一套脚垫 一个车把套 一盒车载香水 一个行车记录仪..
说完这些说说对车的第一印象：
因为6月中旬试驾车红炮到店 我就去4s店看了当时是觉得挺霸气 当看到黑炮在那的时候绝对是在视觉上碾压红炮了 特别的霸气 看上去特别大 底盘很高 无论是从轮胎减震器各个配置没话说...
4s店给准备了交车仪式 我的黑炮是没有贴反光条 就是上检车线被一顿狂踩后 除了故障码4s店说的是正常现象 跑跑也会没 我们当时是直接去4s店消了
谈一下关于炮的驾车感想：
目前行驶里程3000多公里早就过了磨合期..
驾驶感受是真的很棒 涉水喉一配 玩越野的兄弟都会眼前一亮 自然回头率百分百 
之前都会说越野车车内配置自然就下来了
长城炮刚好就弥补了这个不足 车内科技配置算是超齐全了 自适应巡航 车道保持 360度全影像语音控制座椅加热系统 
之前坐Bj40晚越野真的特别颠簸..换了这个再跑土路 自然路有一种坐沙发开车的感觉 并且车内空间特别的大 我和媳妇两个人两个胳膊搭在中央扶手 完全够用 腿不位置也足够大 后排的位置也一样很宽敞 重点是视野很高！
对于动力系统：
刚起步加速稍慢 会停滞一两秒左右 踩下油门就会有很强的推背感 
模式：
蠕行模式 坦克掉头这两个模式也算是越野炮的一大卖点了 吸引了不少兄弟先说说蠕行模式吧
本身越野就是一项技术含量较高的户外活动..而新老司机之间的差距也是天壤之别 所以为了避免新手现车尴尬局面 野炮搭载百万越野车才拥有的蠕行模式.开启此模式后 野炮会自行控制加速操作 变速系统 刹车等操作 并且会根据路况反馈信息 从而调节发动机扭矩 智能分配四轮制动力 避免车轮陷滑 最大程度提升车辆在新手驾驶的驾驶通过能力。
坦克掉头 坦克掉头就更不用说了更是帮助你秒变老司机 坦克掉头是什么呢 一般来说越野车都有很大的轴距和轮距 导致其机动能力比较差
如果遇到比较苛刻的越野环境 树木丛生的雨林或乱石丛生的野外 很容易遇见无法掉头的窘境 这对于较大的皮卡来说更是难上加难.所以野炮带着它来了 车辆会通过电子控制系统 对转弯内侧后轮进行停刹操作 外侧轮胎正常旋转 降低内侧轮胎转弯行驶距离 达到降低最小转弯的半径效果. 这里可以拿圆规画圆做比 就很好理解了
外观：
相比乘用炮 野炮尽可能的体现了自己的野所在 要有肌肉感 威猛 霸气 相比乘用炮前脸  长城将其称作“冠军腰带”造型前脸 配led熏黑大灯 铁质保险杠 铁质两侧踏板 18寸全地形轮胎.
真是展现了越野性舒适性合二为一的完美结合

因为和媳妇即将要去度蜜月-川藏线 青海大环线 无人区 所以加装了箱盖3500 把原本的防滚架拆下换了帐篷架2000 +车顶帐篷3500 +边帐
拖沙板+猴爬竿 
陆续会在发一些越野感受
西藏旅行路线也会发
欢迎大家提意见讨论不足


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乐温柔的老公

2020年4月定提豪华版，当月出厂
18个月免息贷，落地12万
无锡惠山美迪新能源购入。

上篇精华帖中，讲了换车原因和选车对比，
本篇分享买车和用车心得。

----------选车和买车-----------
首先建议大家圈定几个对比车型后，
列出你最想实现 和 最不能接受的细节。
--比如我最不能接受点：
①是悬挂硬或是软绵绵的两个极端，
②是后排座椅放倒之后不是全平
（而是有个台阶或者一个大坡度）
③是车门并非全包，上车容易弄脏裤腿。
④是后排座椅不能调节角度，太陡不舒服。
还有很多细节，但比起这四点可以忽略。

带着几个问题去惠山美迪4S店试驾，
车辆的表现很让人满意，具体表现在：
悬挂Q弹，过弯侧倾抑制不错，更不软绵绵，
后排座椅多角度调节，一键放倒且全平，
四门全包覆设计雨天不怕脏，
且在试驾期间，给多开一圈来感受底盘滤振性
和发动机加速特性，各驾驶模式特性，
这次试驾结论是对比亚迪宋PRO进行了锁定。

接下来的问题是颜色和车型配置，
目前宋PRO有三个颜色 红、白、灰可定，
我前一台是白色开了10年够了，PASS！
红色太跳（或说太招摇）不合我意，PASS！
最终和LP一起敲定山脉灰，
多说一句——
虽然开始觉得偏深但是越看越耐看，满意。

车型其实最初想买DM四驱性能版豪华版，
但小区物业因公众安全原因不给装充电柱，
因此只能选择燃油车。
顶配尊贵版其实很建议预算充足的朋友购买，
我个人更看重性价比，所以选中配豪华版。

上篇也已经说过，后续做了加装改装。
4S店喷底盘装甲图4，引擎盖气压撑杆图2，
加装带脚踢感应电尾门（强烈推荐装），
安装行车记录仪（图3阅读灯降压线），
中控贴透明PTU膜，座椅缝隙储物格图5。
目前改动就这么多（欢迎大家交流）

----------接下来是用车体会-----------
①动力够不够，肉不肉？
绝对不肉，但需要你掌握加速的节奏。
起步到60这段期间，即使在经济模式，
只要0.5秒钟提前踩油门，绝不会轻易落后。
很多说车肉的朋友，你不得舍得踩油门，
或是踩油门时风琴脚忽上忽下，
变速箱被你搞糊涂了，换挡不及时，
怎能归为车肉嘛。。。其实是你不懂它。

②风噪路躁大不大？
同级优秀，本人为这个结论负责。
试过的车（博越，GS4，CS75P，老宋等）
只有博越和CS75P能跟宋PRO达到类似表现。
部分朋友表示A柱异响、哨音等。
——我的豪华版没有遇到过，
只有中高速时，偶尔来自后视镜的横风声，
而这种横风声，在上面几款车当中也都存在，
并非宋PRO独家问题，毕竟SUV后视镜宽大，风噪难以完全消除。
另外图6是翼子板声学包的照片，
可以看到三种材质填充翼子板空隙，
以及图7是安装电尾门时拆下的尾门板，
可以看到足有1.5CM厚的原生隔音棉，
这都提供了车辆好的隔音降噪性能。

③车机好不好用？
首先我很喜欢基于安卓的车机，
老安卓手机用户，可以无缝衔接。
目前我安装了 车机版的高德地图，
并且把语音助手内导航默认为高德，
要去哪里只需要语音控制，轻松简单，
手机上的导航再也没用过。
其他的应用还安装了 得到，酷狗等音频软件，
可怜的手机现在都不需要掏出口袋。。。

④驾驶辅助和安全配置如何？
直到最近才确认——即使尊贵版，也是没有标配车道保持功能，需要选装才行。
这下心里平衡多了，毕竟豪华也是得选装。

此前发的先视频贴《宋PRO帮我避免一次追尾》获得5.4万播放，
充分说明了大家对驾驶辅助功能的关注。
除那次主动煞停之外，还有另外3次情况，
是车辆探测到碰撞可能，用声音预警提醒，
不得不说，我现在已经离不开这套系统，
以及全景影像和前后雷达  图9，
毕竟每天都要用到多次，安全才能高效。

⑤油耗高不高？
小熊油耗统计9.0L每百公里，
车机累计8.6升每百公里相差不大。
拥堵最高跑到10.2L，最低高架跑出5.9L。
所以结论是，宋PRO油耗同级别优秀，
但如果你每天短途低速堵堵堵的环境，
只有混动油耗才会低。。。

⑥空间大不大，好不好用？
拉过一次家具，
放倒后座两个人那么高置物架直接放入，赞

出游两次，全车含安全座椅5口人宽松惬意，
后备箱图8行李、折叠帐篷和婴儿车，赞。

最后，看到懂车帝的热门话题
--买这个车你后悔不？答案是，宋PRO我很满意完全不后悔。