简介：这个人很懒，什么都没写~
广隶168990855
提问提车后三天来了493公里，看极氪7X的能耗分析，低压耗电占比挺高的，空调耗电还是另算的，请问怎么样设置可以降低低压高点吗
可以找参照物推测续航。极氪009同为麒麟电池，两车尺寸基本一致，风阻系数0.27，基本一致，车重2830，比 M9重了270千克，差不多就是40度电池的重量。相当于M9单独加了一块40电池。 009的官标续航822，M9 670，相当于理论续航是009的81％，电池97/140＝69％，0.81/0.69=1.173913，网上测评009高速折扣大约65折实际540公里。540✕0.81=435 考虑到毕竟m9更轻，风阻更低，麒麟电池经过近一年优化，能量密度理应更高电池更轻，华为十合一电机能量转换率更高，我相信m9的实际最高续航应该在500㎞左右
酷宝小哥：增程40度，纯电97度，工信部已经有申报信息了，估计就这样了。这个电池实在是太失望，简直绝望，都50+的车，至少把阿维塔116度电给安排上，怎么学了抠厂，还怎么遥遥领先啊！！
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