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王胖子167700583：今天2021年1月30日，我的20款1.6T豪华虎8在我家满月了。想写点什么，又不知道怎么写，索性想起什么写什么，想到哪里，写哪里。乱写吧，呵呵 一直在开奇瑞的车，奇瑞瑞虎3、奇瑞艾瑞泽5sport媳妇的，还有现在我的瑞虎8。从15年开始。媳妇的车票都到手一年半了，我自己也考到科目二了，心里一直痒痒的，再加上孩子4岁了，要上学前了，怎么也得有台车接送孩子啊，就想整台车开，就为家用方便些。那时候，无所谓品牌、无所谓动力、无所谓种种，唯一要考虑的就是价钱，囊中羞涩啊。??? 有一天，楼下的邻居大哥，开回来一台新车吸引了我，奇瑞瑞虎3。询问后价格合适，拿了3落地，其余贷款5年。就这样，我家的第一台车，在15年的9月，14款的奇瑞瑞虎3手动中配，被邻居大哥开车，拉着我们夫妻，顺利回家了。在16年到17年两年中，这台手动虎3经历了两个新手的反复蹂躏，坚强的活了下来。???直到2020年底，五年五万公里，啥毛病没有的被我置换成瑞虎8啦。说起来，心里还是怪怪的。哎~从3到8，提升了5挡，生活水平上来了???。 2017年搬家了，一台车已经不够用了，准备再买一台车，媳妇接送孩子上学用。在给虎3保养时，媳妇看上了艾瑞泽5运动款1.5T的。刚上市，啥优惠没有，上路9W?。媳妇看上了，尤其是运动套件+魔力橙的颜色，招人喜欢。哈哈，买就完了?。三年，三万五千公里，啥毛病没有。 呵呵，啰嗦这么多，还没有写刚满月瑞虎8。虎8，各种喜欢。 外观： 喜欢虎8的前脸，觉得那大嘴一张，有种虎啸山林的感觉。大气、沉稳，耐看。尾部显高，要是能显的宽点，就更好了。 内饰： 已进入车内，科技感满满，10万出头的车，能摸到的，都是软的。就是不知道为什么，从豪华开始，中控台由皮革装饰变成金属木纹装饰了。感觉没有皮革装饰有档次。也能接受。不能接受也得挺着。哈哈 配置： 你想要，不想要的都有。为什么说不想要的也有？20年10月以后出厂的车辆，五座也有发动机启停了。不想要发动机启停?。平台更新的慢。 空间： 大……，前后排都大，提的是五座版，不知道第三排大不大。应该也差不了，主要是三排有窗户，有空调出风口，增加了舒适度。 操控： 转向精准，指哪打哪。方向盘转向力度合适。可能有人觉得转向沉，我就不喜欢太轻的，太轻了感觉心里不踏实，方向飘忽不定。 动力： 1.6T的动力，嗷嗷的。你敢给油，动力就有。来吧，干！就完了。有人说，起步稍微慢点或者说肉也行。我没感觉肉，我也没敢给油。我也不喜欢起步就窜出去的感觉。害怕追尾，不心疼前车，心疼我的虎8。 舒适性： 开着舒服，上手快。 听说10月份以后出的车，灯光、减震都有改善和优化。反正我觉得LED灯光，城市内开，完全完全够用的。没有网上说的那么严重，有些人，车辆盲区和灯光盲区都分不清，张嘴就盲区。哎~愿意改，你就改，我不改，也完全够用。车辆盲区，这么大个车，车身盲区难免有一些，要不，怎么说货车盲区大，请远离大货车呢。盲区，不管是灯光盲区，还是车身盲区，每台车都有。这个只能是司机慢慢适应车辆，改了灯，也只是灯光盲区能稍微改善。原来灯光边缘不亮，能看到，根本没到看不见的地步。改完以后，灯光边缘更亮一些。车辆盲区不会有一点变化。实际开车中，不熟悉的路况下，还是以慢为主。配合使用360影像，特殊路段，危险路段，必要时，下车看看。灯光是辅助，人（司机）才是主要的，决定性因素。 再说减震这个事儿。我觉得优化后的，是不是又有点软了?，小坑小哇不觉得颠（比起瑞虎3和艾瑞泽5），但刹车前倾严重，尤其是急刹。刹车在安全前提下，尽量两脚刹车，车在快停下来时，抬起刹车，再轻踩下去一次。会舒服的多。 油耗： 油耗这个事情，本身就是各不相同，原因复杂。个人原因，路况原因，驾驶习惯，油品质量，都能造成油耗不同。工信部的油耗，那是在理论上的，实际中，没有那么绝对的。路况好，不堵车，无上坡，不顶风，驾驶佛系，油耗肯定低。虎3，1.6自然吸气，上下班严重堵车，平均油耗10-11，高速上开的快，手动顶格跑7-9。媳妇早上送孩子上学，严重堵车，平均油耗10，上高速手动开顶格跑，油耗5-6。现在虎8，上下班还是严重堵车，表显已经10.7了，马上11了?。呵呵，和原来也一样。这样的路况下开，虎8不算少，但绝对算不到费油行列。我问过身边的同事，相同路线下，14-15的，15-16的大有人在。这么大个车，平均油耗能跑5-7升，但不是代表每台车的油耗就是5-7升。不打火，推着走100公里，可以达到百公里0升，就是费馒头费鞋?，这车~百公里几个馒头几双鞋。哈哈。 今天才发现，手机里还没怎么给我的虎8照照片。1，2是车刚提回来，楼下照的。3是停在捷达VS5旁边了，比他长挺多、高挺多。4是近光，5是远光。 就写这些吧，希望国产越来越好。不喜欢，就喷。喷了也白喷，我也不生气。