简介：这个人很懒，什么都没写~
云中漫步19751120
提问给大家科普一下这个表上的最近50公里的平均能耗上面的数字是什么意思。第一个4.0L代表的是本次50公里内你所消耗了多少汽油，一般有这个数字出现就是你使用了hev模式了，也就是本次馈电跑所用的耗油量。如果是纯电跑数字就是0，但是有的朋友如果馈电跑后充电了，再改用电跑的话，这个数值又会被用电跑的中和掉，也就是慢慢的低下来。我出现了4.0就代表我馈电跑了50公里内的路程就用了4升油。这还是50公里内的路程所消耗的汽油量，如果是一百公里呢？那请问大家这个车到底是厂家宣传的馈电跑3.8升油百公里正确吗？第二个数值是本次50公里内所使用的耗电量，这个就没什么多说的了。最下面是汽车所谓的百公里油耗，这个如果是油车就没什么说的了，但这是个混动，就变得有问题了，这个数字是将你的耗电量和用油量加在一起计算出来的结果，可买混动的谁会管你用电跑多少，大家在意的都是你混动模式下的耗油量是多少？这也是我觉得这个数字是个比亚迪美化自己混动的油耗低的广告用的数值，也是不准确的原因了。所以这个数值根本不用看，但是这个数值一旦更高，那恭喜你，你馈电跑后所消耗的汽油量将更大。
我就搞不懂了，比亚迪官宣的馈电3.8升是怎么跑到的？那帮被邀请的车评人又是怎么跑到这个水准的？本人我来说几点，第一，室外温度10度，车内待5分钟全车起雾。说他密封性好吧，那些宝马奥迪我也开过，也没说五分钟就起雾的，难道那些车密封性不如比亚迪？只好行驶过程中开窗开冷风除雾，滋味一级棒。第二热空调要30度才能打热风，谁受得了？比亚迪的设计师呢？你出来教教我！第三，我以前的小polo在上海的南浦大桥的连续圆弧形弯道上开65码稳稳的，按道理电池在底部，重心应该更稳，可是这车55码感觉就要翻车了。第四，后玻璃窗摇下来一半，一关后门直晃荡，真怕搞碎了。第五，雨天后档和后视镜的加热功能廖近与无。根本没效果，等不下雨，一看反光镜都是干的水渍，还得下来擦干净，不然看着真难受，对比我之前的小polo的反光镜加热，不下雨后镜面上永远是干干净净的，一点水渍都没有。第六，馈电跑油耗达到了0.1升油1公里，大家看一下我发的图，只看用油量和最下方的公里数，第一张用油量1.3升，里程540公里（行驶中让我老婆拍的），停车后显示用油量4升油，行驶里程564公里。里程和用油量相互减一下，馈电跑了24公里，实际用油量2.7升，算下来是不是百公里大约要10升油。我都是这种在市内外环高速定速巡航80码跑的，我的脚法属于温柔型的，举个例子:满电跑到20%的电量，我最多可以跑到59公里。我也不可能像一些车评人一样连续跑几天来测油耗，我还要养家，没那么闲，上下班来回70公里左右，所以这是我每天家里充满电出去，馈电下班回家的情况。有车友帮我看看是我的车不对？还是我判断的方法错误？还是厂家吹牛？最后请车友们不要看那个平均油耗，那是把你的电和用油量平均下来的油耗，压根做不得数的，骗小孩的。我们只看他馈电跑的油耗
各位佬新款雷凌行车时候车道偏离预警 车道保持系统打开 低速怎么不辅助了？昨晚刚提车高速回来的时候时而有时而没有。今天市内行车是根本没有了打开关掉都没有。是怎么回事
名字太长很容易被注意：各位佬新款雷凌行车时候车道偏离预警 车道保持系统打开 低速怎么不辅助了？昨晚刚提车高速回来的时候时而有时而没有。今天市内行车是根本没有了打开关掉都没有。是怎么回事
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