前几天维修了一台车，车主反馈说2箱油跑了500公里，排气管冒黑烟，发动机抖动有熄火的症状，仪表有亮发动机故障灯。 当时用电脑检测故障码提示混合气过稀。拆开火花塞来看，点火头全是黑的，机油也增多了。读取发动机的喷油量脉宽数据，发现喷油量严重超标。 既然数据显示喷油量超标而又报混合气过稀的故障，故障点直指氧传感器监测出了问题，当断开上氧传感器插头，发动机也不抖了，喷油量数据也正常了。 通过这个案例让我联想到很多说车节目上所说的，油耗变大就是氧传感器的问题，其实这个说法是片面的，氧传感器只有在有故障的情况下才会影响油耗，而且氧传感器有故障仪表是会亮灯的。 在氧传感器不报故障的情况下，它是作为喷油量微调的一个传感器，不会大幅度影响油耗。 修车好比看病，讲究望闻问切，没人能做到悬丝诊脉。

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前几天维修了一台车，车主反馈说2箱油跑了500公里，排气

前几天维修了一台车，车主反馈说2箱油跑了500公里，排气管冒黑烟，发动机抖动有熄火的症状，仪表有亮发动机故障灯。
当时用电脑检测故障码提示混合气过稀。拆开火花塞来看，点火头全是黑的，机油也增多了。读取发动机的喷油量脉宽数据，发现喷油量严重超标。
既然数据显示喷油量超标而又报混合气过稀的故障，故障点直指氧传感器监测出了问题，当断开上氧传感器插头，发动机也不抖了，喷油量数据也正常了。
通过这个案例让我联想到很多说车节目上所说的，油耗变大就是氧传感器的问题，其实这个说法是片面的，氧传感器只有在有故障的情况下才会影响油耗，而且氧传感器有故障仪表是会亮灯的。
在氧传感器不报故障的情况下，它是作为喷油量微调的一个传感器，不会大幅度影响油耗。
修车好比看病，讲究望闻问切，没人能做到悬丝诊脉。