认证：探索06车主·新提车
简介：以个人见解报道客观事实
实话实说越洋
说一下我的情况：我在2021年的12月份在海南海口比亚迪翔迪4s店购买了一台秦plus dmi的轿车，在用车过程中出现了一次安全气囊报警，经过4s检测说是电脑乱码没有问题。然而在今年的2月6日我的车子正常行驶在山东境内高速上，车子的速度当时是120公里每小时，这时候发现车速极速下降，踩油门没有任何反应，同时语音提示动力受限，我赶紧变换到慢车道，同时打开双闪，看警示牌距离服务区不远，这时候车子最高速度只能行驶在80公里每小时，我把车子开到服务器给当地的4s店打电话。接着4s店工作人员让我把车子开到店里检测，当天检测结果是线束问题，五天后帮我更换了线束并表示问题不会再次出现。然而在3月6号我在南京快速路上车子又出现了同样的问题。当时路上车子很多且十分危险，而且车子的电量已经所剩无几，于是我把车子停在路边。后来经过重新启动后，把车子开到4s店检测，目前已经4天，4s店还没有处理结果。说实话这个车子小毛病我都能接受（包括出现两次安全气囊报警）但是这个失速问题我觉得是重大安全隐患，所以和4s店协商退还车，他们给的答复是不可能。 💔爱车吐槽
说一下我的情况：我在2021年的12月份在海南海口比亚迪翔迪4s店购买了一台秦plus dmi的轿车，在用车过程中出现了一次安全气囊报警，经过4s检测说是电脑乱码没有问题。然而在今年的2月6日我的车子正常行驶在山东境内高速上，车子的速度当时是120公里每小时，这时候发现车速极速下降，踩油门没有任何反应，同时语音提示动力受限，我赶紧变换到慢车道，同时打开双闪，看警示牌距离服务区不远，这时候车子最高速度只能行驶在80公里每小时，我把车子开到服务器给当地的4s店打电话。接着4s店工作人员让我把车子开到店里检测，当天检测结果是线束问题，五天后帮我更换了线束并表示问题不会再次出现。然而在3月6号我在南京快速路上车子又出现了同样的问题。当时路上车子很多且十分危险，而且车子的电量已经所剩无几，于是我把车子停在路边。后来经过重新启动后，把车子开到4s店检测，目前已经4天，4s店还没有处理结果。说实话这个车子小毛病我都能接受（包括出现两次安全气囊报警）但是这个失速问题我觉得是重大安全隐患，所以和4s店协商退还车，他们给的答复是不可能。截止目前4s店还没有答复，如果大家想选购这款车一定要慎重，后续我会陆续更新的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
