简介:这个人很懒,什么都没写~
程力专汽季经理
我的开了2800公里了,目前感觉还可以,就是高速时速150往上,机盖会抖动,今天去4S店找售后,4儿子说正常的,机盖太宽,材质是铝的都这样。
雨后浪漫一点点:蒙迪欧运动版St 玉盘白,全款落地21.3,合同已签不再有也不接受其他任何费用,已交定金,40天左右提车,送行车记录仪、脚垫、两个抱枕、灭火器、全车膜、3次小保养。跟对象看了一个多月车,很怕被宰,做了很多攻略,总算结束了!!!
关于车子: 上市的当天订的运动版ST,13号提的车,目前使用两天,地盘比我上一台凯迪好,过减速带,坑洼路段,反馈很清晰,但也不会给人很颠的感觉。提速很快,随叫随到,比较线性,很舒服。目前最高时速跑到120左右,感觉隔音也挺好的,可能是我做了地盘隔音吧。当然也有体验不太好的地方,首先就是接打电话,方向盘上只能接,不能挂电话,在就是方向盘没有静音按键,有时放着歌跟别人说话非得把音量减到0才行。还有就是车内没有后备箱按钮,得个喊或者点屏幕开,感觉不是很方便,可能是我还没习惯吧。 作为一个10多年的资深老司机,个人还是比较认可福特的车子的,第一辆车是起亚K3,第二台凯迪拉克的XTS(二手准新车)福特是人生的第三台车。开过宝马,奔驰,奥迪,开过日本的各个品牌,也开过美系德系。买这个车子前是把这个车子和宝马3系作对比的,虽然宝马3系贵大几万,但给我的体验感不如福特蒙迪欧运动版。除了那个宝马标比福特强以外,没有让我任何购买3系的想法。空间,动力,都不在一个级别。但不得不承认宝马的操控的确很好,内饰也比福特精致。蒙迪欧运动版的操控也不差,内饰就那样吧,一般般,比小日本的还是强多了。 然后大家关心的价格,我定的顶配珍珠白,我们城市首台车主,店的经理跟我也认识,价格还是比较公道的,至于前面几天说的21.6含利息是我想谈的价格,也不是珍珠白,然后就是加钱升级了航空软包,地盘隔音,升级了全车膜。最终谈到所有的办好22.8万含利息。对于这个价格我能接受,感觉还挺值的。还有个好消息跟大家分享下,就是选号,开始手机选好了,尾数705,回去想哈不太满意,决定第二天去上牌从新机选了一次,随手一点,选了个尾数三个666的豹子号 最后说说自己的一些看法,总体来说是很值得的,至于以后降价我不太在意。因为我也是卖车的(专用车类的),在汽车行业做了8年销售,深知汽车降价背后的套路。我个人觉得第一批车子是质量最好的,因为厂家第一批车是需要赢得市场的,质量肯定比后期的过硬。可能有人说第一批是小白鼠什么的,我也不反驳,要知道这个车子并不是新品牌,也不是新款的车子,无非就是加了个混动而已,福特的混动比丰田出来的都早,技术很成熟了。至于那些等优惠的,不防可以等等,但当优惠很大的时候,有没有想过为什么优惠这么大,是内卷吗?准确的说是内卷导致的减配,国人买东大部分都是看价格不看背后质量的,我以前也这样,直到干了8年的专用汽车销售,现在不那么在意价格了。因为低价的背后意味着质量的不稳定性,同样的车子厂家可能会换些你看不到的配件,换便宜的供应商,也不会影响你使用。厂家不会对外公布,网上你也不一定能查到。只有在你使用了才能感受到,那时候一切都成定局。在当前这个市场环境来说,各行各业都很内卷,厂家永远是有钱挣的,厂家会一直保持自己的利益,亏的永远是消费者。 以上就是这次购车的一些感受与看法,希望对感兴趣的朋友有些帮助吧。
谁知道哪里可以买后备箱隔物板,后排能看到后备箱的杂物,在就是有个后备箱隔物板可以放东西,在网上找了好久都找不到。
明天去验车上牌了,验车有什么需要注意的吗?一天能不能上好牌,我这运动版ST是全国首台提车的车主吗?
2.0运动版顶配落地价格
1:ST版本没有车友圈说的高低配,就一个版本。2:明天公布预售价就只两个版本,一个ST,一个首发版,其它版本等后续消息。3:ST版本确切消息10个喇叭,5个BO。4:价格方面4儿子透漏ST版在23万左右。其它版本不知道,整车定位价格区间在锐...查看全文