写在前面：首先感谢大家点进这篇帖子，本人第一次发用车体验帖，如有观点表达不当地方，还请各位批评指正~本人从小喜爱汽车，大学读的也是车辆工程专业，所以经常钻在各大论坛里看大家的用车体验，这次我也谈谈自己的车，话不多说，进入正题：  1.1  选车 自己本来有一辆开了几年的卡罗拉，这车确实省油省心，开了几年也没出过毛病，除了转向稍微有些费力，噪音有些大之外，开起来也还算顺手，换车的想法除了开的时间有些久之外，主要还是因为日系车的配置太低了，定速巡航都没有，因为要经常走高速，所以想换一个配置高的车好在高速上释放双脚，所以从20年夏天开始了看车之路。 当时换车的目的还是明确的，主要的关键词是：不考虑SUV，外观耐看，别烂大街，配置要给力，落地15~20W。 所以选车的过程还算比较简单，日系车虽然优点明显，但不在我的选择范围内，因为想换换口味，而且保值率虽高，但就用车阶段来说性价比不高，德系的话奈何家里人看不上烂大街的外观，所以选择也不是很多，一开始看了君威，索纳塔和领克03，各有优缺点就不详述了，所以一直犹豫没有定下来，正好赶巧当年10月份的时候当地有车展，去逛的时候看到了刚上市的凯酷，一眼就被外观吸引，就跟销售谈了价格，这车刚上市就有厂家活动的优惠，还有置换补贴和终身保养，去店里试驾完之后，直接就下定了旗舰版+运动包（PS运动包的米其林+座椅通风/加热只要3000块，简直不要太值），真个过程十分顺利，毕竟在当时，20w以内这个价位没有更高性价比的选择了。 1.2 用车 从交定金到提车过了快一个月时间，提车到现在已经20个月了，跑了接近2万公里，油耗基本保持在9.0L／100km，基本上是上下班代步，偶尔周末高速回老家，具体感受，就先按照口碑模式进行吧： 【空间】空间就不多说了，没槽点，坐过的人都说空间大。后备箱对于上班族来说完全够用，无需担心。 【动力】一般都用普通模式开，毕竟2.0T的动力足够使用，超车的时候大部分燃油车都不在话下，不过现在电车起步是真快，咱不跟他们比，毕竟油现在比电可贵多了，运动模式和经济模式很少用，有时会用smart模式，实测这个模式会省一些油，但可以忽略不计。 【操控】跟之前的卡罗拉相比，凯酷开起来最明显的感受就是俩字：轻松，转向轻一些但有质感，特别是高速时稳定性也高，媳妇儿开起来也是毫不费力，上手很快。 【舒适性】没坐过其他位置，主驾座椅是挺舒服。不过倒是还没有连续开车超过俩小时，后期也准备自己买个腰靠。隔音挺不错，车很地方都有隔音棉，这个比小卡是好太多，而且补胎的时候发现轮辋上还有共鸣器来减少噪音，在这种看不见的地方加成本也挺实在的。过减速带时悬架的感觉倒是和小卡差不多，都不算太颠，何况反正每天就过那两个减速带，不在话下。 【外观】外观无需多言，最大亮点，刚买车时回头率爆表。 【内饰】内饰设计还挺凸显科技感的，毕竟两块大屏幕放在那里，而且空调不需要在屏幕里操作，外面也有实体键，这个是我最喜欢的，旋钮换挡也挺省空间。材质也达到了这个级别该有的水平。 【性价比】同价位性价比无敌，无论是买车时还是现在(据说现在的优惠很大，还有购置税补贴)，高速上的HDA用起来太爽，以前鄙视倒车影像的我现在也觉得全景影像真香。  说了这么，当然也不是十全十美，也有一些小缺点，比如没有缺少自动雨刷，中控断过一次网但过段时间自行恢复了，没出现网友说的黑屏现象，总之瑕不掩瑜，凯酷总体表现还是很不错~开着爽坐着爽不就够了么，如果满分100分~我给110分，多10分让他骄傲。  话不多说接下来上图。 说在最后，现在国家的购置税补贴和厂家优惠真的超级给力，希望越来越多的人加入凯酷大家庭，犹豫中的准车主们有什么问题可以随时提问~

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有颜值更有性价比，凯酷2万公里用车感受

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