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    无忧的艺术家2b9

    认证:智己LS6车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么也没写

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    2024-07-01

    #人人写点评家里有两辆车,一辆上汽智己LS6,一辆上汽大通D90,智己是买给老婆开的,我自己开的是D90,目前9万公里,第七个年头了,D90市区油耗较高(百公里16-18个)本来想买来越野,现实是残酷的,工作生活孩子加到一起有些繁忙,基本上也没越过什么野,现在就想换个省油的,空间稍微大一点的,因为家里已经有了纯电的上汽智己LS6,我就考虑换车二选一要不油混,要不增程,纯油就不考虑了。 既然准备换车我利用工作闲暇时间断断续续看了小一个月的车,有荣威D5X,比亚迪秦L,零跑C10,深蓝G318,哈佛猛龙,东风奕π008,宋pro等等等,看着看着,突然发现我越看越贵,越看越大,甚至先定了荣威D5X(1000元订金),秦L(1999元),最后订了(深蓝G318),过了3天,深蓝销售通知我可以来店里办理贷款提车的时候,首付贷款一算,我突然人间清醒,不是准备买15万以内的城市SUV?怎么又整到25万了。立马给深蓝销售说了原委,办退订,又介于我180cm的身高,180的体重,秦L,20天都没发车的情况,也予以退订(截止目前订金都没到账),最终还是选择了D5X,为什么,第一,上汽出品,相信上汽的技术,第二,1.5T双档全新混动发动机,热效率高,第三,可以免息3年。第四,空间尚可。第五,79%的高强度钢,更安全。紧接着6月17日联系兰州荣威店询问现车情况,提前让销售办好贷款预审手续(3年8万0利息,真香,上汽点个赞),约好时间提车,至此,我们的看车试驾购车计划告一段落,我的第五辆上汽的车车即将到来!!(第一辆上汽通用2011年提的五菱宝骏630,第二辆2015年提的宝骏560,第三辆2018年2月提的上汽大通D90,第四辆2024年1月买的上汽智己LS6)。 根据我自身的用车需求大部分国道,我选择了旗舰版(没有L2得辅助驾驶),扣除交1000减11000膨胀金后旗舰版的车价为129800(无优惠),参加618活动优惠950,保险4800元,上牌费500元,交1699享受终身免费基础保养,送膜送脚垫。合计:135849元 6月19日早上10点我准时到荣威4S店办理提车手续,4S店的小魏已经做好整备,目前店里只有皎月白和雾凇银两种颜色,因为我之前大通D90就是白色的,有些审美疲劳,最后选了雾凇银(说是银色其实接近浅棕)。简单车四周转转看看有没有划痕,车胎和玻璃型号日期是否一致。接着我只需要坐到沙发上等待,交完款后,小魏就去给我办提车手续,买保险,全程不用操心,中午还管了一顿员工餐,吃完饭临牌已打好,走了个提车仪式,美滋滋的开着我的DX5回家,第二天10点我再去4S店,这次是办上牌和贴膜(4S店送的膜,厚度质量尚可,据说是三菱退网后留下的原厂膜)。这两个流程我等到下午2点左右,登记手续办完,膜贴好开车直奔去车管所,(因为自己选的是新能源号牌必须去车管所领),用几分钟就领好号牌,自己安装完成(建议自己带一把十字螺丝刀,要不去了还得到处求人借螺丝刀),挂好号牌的一瞬间才感觉DX5才真正属于我,感觉非常棒,和我智己LS6 一看就是姐弟俩,一家人。 目前开了200公里,都在市区,基本都是用纯电再开,百公里12的功耗我很是满意,买的时候DX5纯电续航135公里,因为是夏天的缘故,基本能开到130公里没问题,DX5搭配了1.5T发动机+P1+P3电机+两档变速,无论是猛踩油门加速,超车,动力线性输出很稳,如果调整为舒适模式,驾驶感受和纯油车差不多了,底盘过滤还可以,遇到减速带40公里速度不减速也能轻松应对,再加上20厘米厚云座椅,驾乘感受很舒适,速度到100以上胎噪就明显了,对比我的智己LS6,都是上汽得难道不能资源共享,科技配置上提升一下,反正我要求不高,油耗低,空间尚可,提速快点就行。 最后,给大家做个总结, 优点: 1、 加速优秀, 2、 省油省电(比较同价位SUV来说) 3、 空间尚可 4、 6000瓦外放电(户外插2个电磁炉没问题) 5、 高强度车身 6、 驾乘舒适度不错 缺点:(希望主机厂能改进) 1、 没有配置落锁后,车窗升起,看能否通过OTA解决? 2、 没有语音控制四个车窗的升降,只能控制天窗(我是中配旗舰版) 3、 底盘的最低处是排气筒,并且外露,太容易剐蹭,降低某些路段的通过性(可能是因为直接用的Erx5的车身进行改款,电池增大后,排气管无处安放,汗。。。。)侧面也说明主机厂对这个车的成本控制已经达到极致了,估计成本全用到全新混动发动机和变速箱了。 就到这里吧,毕竟跑的公里数较少,下周准备开一次长途试试车,具体情况大家可以关注后续。希望我得文章对准车主,车主都有一定帮助,谢谢大家观看。

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    我也是多年驾龄的老司机了,从昆山慕名到苏州东方之门的星悦汇试驾。服务人员超级热情,给他们点赞!前后大约花了三个小时,其中试驾约半小时,没有特别深度试驾。 老规矩先说优点: 1、有轿跑的风格,颜值担当,深深打动了老婆大人。 2、可编程大灯和车顶carlog是区别其他车的亮点,不过对于我这40多岁的人吸引力不大,年轻人应该很感兴趣。 3、驾控没的说,指向精准,方向盘在各种驾驶模式下都能给人比较舒服的感受,比我的Jeep自由光强的太多了,尤其是后轮12°转向,掉头时真心好用! 4、内饰一流。做工和用料,以及精致程度都非常棒!新车基本上闻不到异味,不像其他4s店试驾车还要弄点香氛掩盖一下,用料这点很良心! 5、车门是电吸门,也有厚重感,给人精致又扎实的感觉。 6、静谧性好。因为没有上高速,所以最高只开到了80码左右,全车双层隔音玻璃,做进去几乎听不到外面的噪音。 7、车顶是不可打开的全景玻璃天幕,通透性很好。我担心夏天不经晒,店长说考虑到这个问题,车顶预留了遮阳帘的卡扣,可以送给车主,这个倒是不错。全景天窗有利有弊,这个问题能解决基本上没太多后顾之忧。 8、车机系统流畅但应用偏少,估计是自研车机,后续应该会有更多app增加进去。 9、可升降大屏是亮点,也是区别于友商的差异点,吸引人的眼球!屏幕显示细腻,操作流畅。 10、测试了全速自适应巡航等辅助驾驶,判断逻辑清晰,有点像老司机开车的味道,还是不错的。 11、自动泊车:在地库试了一下,期间识别错了一个假车位,但也能入库,总的来说中规中矩。 12、音响效果:我比较喜欢音乐,所以对这块比较关注,试听了加州旅馆和渡口,给人的感觉低音偏浑厚,下沉的缺点意思,中高音还不错,总的来说算是不错的车载音响了。 槽点: 1、后排座椅偏短,我的个子不高,也就一米七,但明显感觉小半截腿🦵悬空,长途的话后排乘客有点遭罪,这个车后排空间其实很大,不知道为何设计成这么短的座椅?不太懂 2、后备箱偏小。开口小,纵深较大,个子小一点女同志取点东西的话估计有点费劲。可能和轿跑风格的设计导致有关吧,可见鱼和熊掌不可兼得😅 3、全车实体按键貌似不超过5个,触控按钮有利有弊,个人感觉还是把常用的按键做成实体会更方便些,比如车门开启,车窗关闭,空调等。当然也许习惯了这种带震动反馈的触控键也许是和优点。 总结:这是一款宝藏好车,值得拥有!强推!先声明我没有被充值,实话实说,不喜勿喷! 一直潜水,第一次发帖,谢谢大家!

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