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    Maxim62915201

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    汽场五菱宣布:宏光MINIEV降价1万3,新款尺寸加长/动力提升50%

    2023-07-18
    提车一个月,总结一下一些小缺点图1提车一个月,总结一下一些小缺点图1
    提车一个月,总结一下一些小缺点图2提车一个月,总结一下一些小缺点图2
    提车一个月,总结一下一些小缺点图3提车一个月,总结一下一些小缺点图3
    后备箱一个亮一边不亮图1后备箱一个亮一边不亮图1
    后备箱一个亮一边不亮图2后备箱一个亮一边不亮图2
    后备箱只有左边有照明灯?图1后备箱只有左边有照明灯?图1
    后备箱只有左边有照明灯?图2后备箱只有左边有照明灯?图2
    23款顶配+5000选装落地19.1贵吗图123款顶配+5000选装落地19.1贵吗图1

    其实针对长安这几次惹怒用户的事件来看,处理都算很及时的,而且也是带有诚意的,但是我真的不认可你们的做法,你们真的还是脱离用户,自己用脚想的办法,做了补偿,高温加班,也没有得到车主的认同 1.客服相当不专业,问题一问三不知,或者说你们客服没有培训到位,连基本的做回访的做不到,现在造车新势力对待车主就差叫爸爸了,很多订车都是因为服务好,看看蔚来的车主,希望你们真的重视一下这个问题,真的能给你们带来不少订单 2.用户想要改配置,其实对你们来说这件事情几乎无损失,也就是可能造成交车时间更晚一些,我觉得你可以跟车主沟通,我相信很大一部分车主是愿意的,比你送20000积分的做法强太多了,本身你车又不愁卖,产品力还是很强的,无非就是针对部分订单重新排产而已, 3.延期的问题,没有车主不理解高温停产的,这是国家政策,避免不了,但是你不应该遮遮掩掩,早日公布排产信息,发公告,也不至于今天把一种车主惹怒,说你在耍猴,按照现在的信息,其实也就是大概延期了半个月 说实话,传统企业的营销,公关能力,你真得像互联网企业好好学学,我自己觉得长安这里面的产品 设计 机械素质,阿维塔跟深蓝的产品力我觉得都很不错,希望你能早日补上自己的短板,不要错失新能源的风口

    长安霸王条款图1长安霸王条款图1
    长安霸王条款图2长安霸王条款图2
    强烈要求粉色内饰重新选图1强烈要求粉色内饰重新选图1
    选了粉色想退订了图1选了粉色想退订了图1
    选了粉色想退订了图2选了粉色想退订了图2
    选了粉色想退订了图3选了粉色想退订了图3
    粉色不给改内饰机会,我真的要退订了图1粉色不给改内饰机会,我真的要退订了图1
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    深蓝都超越海豹了图1深蓝都超越海豹了图1
    2022-08-22
    猜测一下深蓝超过海豹了订单量了图1猜测一下深蓝超过海豹了订单量了图1

    阿维塔千里之堤溃于蝼蚁,做对了95%,毁于5% 当我看到阿维塔的产品力时,我不禁感叹,这才是我心目中能够定义高端车型的产品,国产厂商终于能在设计上达到国际水平,设计才是我觉得高端车型的核心竞争力,像bba即使使用并不高端的材料也能做出高端的感受,阿维塔的其他各项参数在这个级别的车里也保持着很强的竞争力,发布会之前网上近乎都是正向评价,然而发布会之后一片骂声。 我觉得阿维塔做对了95%的东西,却因为5%的错误决定而输掉了当下的市场。主要有以下几点 1。产品策略上,在suv这个赛道里面,没有考虑到用户想要什么,你智能化没问题,是不是考虑一下买高端定位suv的都是一群什么样的人,是不是考虑一下家用,空间这些用户需求,绑上华为就一定要把智能化放在首位宣传吗,那些东西是首要需求吗,情感涡流是什么东西,就一个氛围灯至于这么过渡宣传吗。理想一套冰箱彩电大空间,虽然低级,但是你不得不承认人家找准了用户定位,你们把智能驾驶作为标配,高端车型居然座椅通风加热要用户选装,想要座椅通风的人多还是在乎智能驾驶的人多,你真是本末倒置。 2。营销策略上,我真的建议你们换波人,不要用你们打低端市场的的套路去打高端市场。在深蓝上的中配选装策略,根本就不适应高端市场,给一个让用户接受不了的丐版,性价比很高的中配版,让用户尽量选中配,选配一个东西要搭配一个一起选,给一个看似更好的性价比捆绑销售,你自己想想这是低端车型追求性价比的用户会想要的性价比,这是高端车型该有的定价策略吗?哪怕你直接36w起步比现在上市价格贵2w,你都不一定挨这些骂 3。用户权益这块,高端车型应该很注重服务体验,让你们的用户觉得买到车真正的是得到了尊重,网上是骂得最多的,以现在这个车配置,在高端车型里面我感觉比起理想跟蔚来性价比是很高的,我也感觉你们是让利很多给到消费者,其实这些地方用户感知是不明显的,反而在用户权益这块很容易让用户形成对比,你们真的是花小钱办大事的地方,扣那么一点点干什么,这点上多跟造车新势力学学,人家是跪着把钱挣了,你好歹先把腰弯下来。 说这么多,其实在我看来,这些都是企业能够很快改正的,阿维塔的产品力我依然觉得相当好,也许这次阿维塔的发布打上失败的标签还为时尚早,阿维塔这款车仍然让我看到了长安的硬实力,在国产车企中难得有很强的设计能力,以及比其他传统车企在新能源赛道更强的研发能力

    深圳组织拉一下图1深圳组织拉一下图1
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