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#新车情报局新Q7在美帝已经上市有一阵子了，2.0T的45TFSI起步5.3万美元，3.0T的55TFSI起步5.9万美元，当然这只是不带任何选装的价格不仅外观大改，内饰跟进了奥迪最新双屏幕家族化设计。中期改款就大刀阔斧改内饰的德系车还是挺少见的。不过美版车依然减配了自动驻车（图6黄圈），始终无法理解，美国市场似乎只有奥迪/大众这么干。
2020-04-26
2020-04-18
2020-04-12
2020-03-13
2020-02-29
#汽车里容易忽略的安全小事儿又涨姿势了！有个朋友开我的车，我坐副驾驶，由于是在农村老家，没有摄像头没有啊蛇，朋友问我有没有安全带插销？我说什么是安全带插销，他说就是可以不用系安全带，然后又能让车子不叫的那种玩意儿。我说没有，于是他就有了这样的操作，安全带绕在背后过。我想问一下，是不是每个车主都不喜欢系安全带，然后车上都会配备这种插销？上车就系安全带，不是基本常识吗？无关路程远与近，因为这是对生命的尊重。
2020-02-28
2020-02-04
2020-01-31
#宝马3系提车打卡沾福专区G20 330i 碳黑首批车主感受分享 1.20提车至今已经开了近300公里，车友群最关心的几个问题我也弄清楚了： 1.右边排气比325i标轴多了一个阀门。 2.确凿没有后防倾杆，已上架看过，没找到。 3.有sport plus模式和弹射起步。 4.330i的发动机是国产的，不是进口。 5.低速收油没有325Li的拖拽感。 6.避震比325Li硬。 7.座椅也比325Li硬。 不得不承认这代G20 330i要比走量的325Li更加运动，各个方面都做了偏运动化的调教，但是唯独转向没变还是和325Li一样，完全电子化毫无反馈可言，而且有虚位。
2020-01-26
2020-01-16
2019-12-20
2019-12-17
没有更多了～