认证：探界者Plus车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
珍贵的雪弗兰车主
很多销售和充值的营销号，胡说八道，就感觉这车在跟物理定律做抗衡一样，通识问题能不能不要瞎说，而且各家销售和营销号说法不一，甚至冲突，例如可以当纯油车开和必须每周充满一次，满电馈电一条龙和不能长时间馈电，就感觉这些营销号脑乱了，关于这款车，无...查看全文
好看，真好看，北方洗车已经开始冻手了
靠谱的车，舒适，颜值高
纯电想要节省电量，脚法一定要温柔，实测两天，每天38公里（同一条路线，有去有回），表显剩余电量13公里，基本上符合官宣数字80km 1. 速度控制在60km以内 2. 关闭空调、座椅通风、加热 3. 下坡路尽量滑行，能量回收会为车子充电 4. 不要急踩、深踩油门，稳定加速 5. 不要一直踩油门，平滑路段，加速一段行驶，松开油门滑行一段路 6. 我这里的气温已经是二十度以下了，夜晚和清晨大概十一二度这样 7. 速度超过七十还继续深踩油门掉电很快
十一上高速了，跑了1300公里，外加堵了一个小时，全程智能电混 1. 最高时速150，平均100-120，速度越快油耗越高 2. 在智能电混模式下掉电很慢，几乎不掉，但是能量回收开启后，电量几乎也不涨 3. 北方城市夜里已经接近零度了，电池已经开始虚电了，充满电，纯电只能63km了 4. 油耗方面，混动车型油耗高速并不是太省，平均6-7个油，速度控制在100以内的话，能达到5-6个油 5. 高速自适应巡航很香，可以休息腿脚了 6. 车道居中走蛇线，可能是速度快 7. 车子很稳，稳如老狗 8. 没有超不过的车 9. 我感觉我油耗高跟我自身的脚法有问题，自适应巡航开的比我省油，能省出一个左右 10. 在本溪停车，车子被刮了，肇事者跑了，不开心了☹️
打开防滑模式，车子开起来还是比较稳的，70的车速，遇到水路，方向还可以继续保持，并且方向盘转向加重 吐槽：设计有些问题，过水路的时候，车轮激起的水面，会直接送到前挡玻璃上，导致无法观察到路面的情况，车速五十以上
动力：. 深踩油门速度提升很快，超车很轻松。 舒适性： 需要额外买一个头枕，座椅头部支撑角度不可以调节。 音效略差，声音平淡。 空调：很给力，三十度暴晒几个小时十秒内冷气就来了。 座椅通风：效果一般，还可以吧，效果不是特别明显。 操控：360全景影像、驾驶模式切换，动力切换都很方便，怀挡设计手可以一直在方向盘上，智能语音在驾驶的时候也可以安全操作媒体播放器。 经济：目前市内几乎都是油电混动模式，路况比较好，油耗是4.8-4.9这样，纯电也跑过几次，满电跑四十公里剩余电量能到70%
失速问题官方说已经解决了，各位可以放心购买了，如果出现失速问题，可以直接用截图去怼
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