认证:探界者Plus车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
珍贵的雪弗兰车主
很多销售和充值的营销号,胡说八道,就感觉这车在跟物理定律做抗衡一样,通识问题能不能不要瞎说,而且各家销售和营销号说法不一,甚至冲突,例如可以当纯油车开和必须每周充满一次,满电馈电一条龙和不能长时间馈电,就感觉这些营销号脑乱了,关于这款车,无...查看全文
好看,真好看,北方洗车已经开始冻手了
靠谱的车,舒适,颜值高
纯电想要节省电量,脚法一定要温柔,实测两天,每天38公里(同一条路线,有去有回),表显剩余电量13公里,基本上符合官宣数字80km 1. 速度控制在60km以内 2. 关闭空调、座椅通风、加热 3. 下坡路尽量滑行,能量回收会为车子充电 4. 不要急踩、深踩油门,稳定加速 5. 不要一直踩油门,平滑路段,加速一段行驶,松开油门滑行一段路 6. 我这里的气温已经是二十度以下了,夜晚和清晨大概十一二度这样 7. 速度超过七十还继续深踩油门掉电很快
十一上高速了,跑了1300公里,外加堵了一个小时,全程智能电混 1. 最高时速150,平均100-120,速度越快油耗越高 2. 在智能电混模式下掉电很慢,几乎不掉,但是能量回收开启后,电量几乎也不涨 3. 北方城市夜里已经接近零度了,电池已经开始虚电了,充满电,纯电只能63km了 4. 油耗方面,混动车型油耗高速并不是太省,平均6-7个油,速度控制在100以内的话,能达到5-6个油 5. 高速自适应巡航很香,可以休息腿脚了 6. 车道居中走蛇线,可能是速度快 7. 车子很稳,稳如老狗 8. 没有超不过的车 9. 我感觉我油耗高跟我自身的脚法有问题,自适应巡航开的比我省油,能省出一个左右 10. 在本溪停车,车子被刮了,肇事者跑了,不开心了☹️
打开防滑模式,车子开起来还是比较稳的,70的车速,遇到水路,方向还可以继续保持,并且方向盘转向加重 吐槽:设计有些问题,过水路的时候,车轮激起的水面,会直接送到前挡玻璃上,导致无法观察到路面的情况,车速五十以上
动力:. 深踩油门速度提升很快,超车很轻松。 舒适性: 需要额外买一个头枕,座椅头部支撑角度不可以调节。 音效略差,声音平淡。 空调:很给力,三十度暴晒几个小时十秒内冷气就来了。 座椅通风:效果一般,还可以吧,效果不是特别明显。 操控:360全景影像、驾驶模式切换,动力切换都很方便,怀挡设计手可以一直在方向盘上,智能语音在驾驶的时候也可以安全操作媒体播放器。 经济:目前市内几乎都是油电混动模式,路况比较好,油耗是4.8-4.9这样,纯电也跑过几次,满电跑四十公里剩余电量能到70%
失速问题官方说已经解决了,各位可以放心购买了,如果出现失速问题,可以直接用截图去怼