简介：这个人很懒，什么都没写~
我姓陈手可摘星辰
在高速上使用极狐 L2.5 辅助驾驶功能，需按照以下步骤进行操作： 首先，打开屏幕左下角的车辆设置。参照图一，在右边的窗口中将页面拉到最下边，选择辅助驾驶选项，随后把该点选的都点一下。这里需要说明的是，我的图二仅作参考。 当在高速上行驶时，向下拨动两次怀档，这可以理解为再次挂两次 D 挡，具体可看图三。 接下来，车辆会进入辅助驾驶状态。此时，hud 左上角类似方向盘的图标将会显示，并且状态呈蓝色。然后，按图五转轮的上下两个按钮，可以对跟车距离进行调节。其效果如图四中间所示，有一到五辆车的间距选择。不过，根据我的实际使用经验，在高速以 120km/h 的速度行驶时，不同间距的设置基本没有太大区别。 上周末晚上下雨时我开了一次，当时我的眼睛看路都有点模糊，但 T5 的辅助驾驶运行得非常稳定。特别是在堵车的时候，全程无需踩刹车，车辆堵停后，当前方车辆启动，我的车会自动继续跟车，无需人工介入。 这里要特别提醒的是，在开启辅助驾驶功能时，还是要抓着方向盘。不然，就会出现图四下面的那种警告，提示驾驶员接管方向盘。如果不接管方向盘，车辆会退出辅助驾驶。 阿尔法 T5 的自动变道功能也十分好用。在辅助驾驶运行时，拨动一下转向灯，车辆会检测旁边是否存在危险。如果没有危险，车辆会自动变到另一个车道；倘若旁边有车，会发出报警声，以此提醒驾驶员。 如果想要超车，无需退出辅助驾驶，直接踩油门加速超车即可。此时，车子会临时退出辅助驾驶，超车完毕后松开油门，车辆会自动进入辅助驾驶。 而如果要退出辅助驾驶，踩一下刹车就能实现。若要完全退出辅助驾驶，向上拨动一下怀档就行（请放心，这不会变为 N 挡或 P 挡）。 使用过辅助驾驶功能后，真的感觉开车变得超级轻松，极大地减轻了驾驶的疲劳感。
玩车教授
这些配置不到20万价位！现在的新能源SUV，都这么卷了么？...查看全文
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