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    幸福豆花Py

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-07

    国庆提前出行,全家6人对imax8评价极高,包括第三排乘客(163cm和167cm)。 几乎满载情况下,海拔4300高原起步加速滞后约一秒,开起来动力没问题,能超车。减震真的舒适,烂路没少走,还玩了泥巴。蹭底一次,但提车就装了发动机护板,没毛病。 5天干了2500公里,把座椅扶手放下来,司机舒适度极高,一天干600公里不是事。 空间方面,6人情况下还有儿童座椅,第二排没法享受了,但大家一致认为第三排都比我以前的3系加长要舒服得多。 在重庆到泸定这段高速,尝试使用了堵车辅助系统(车道保持加自适应巡航,自适应激活后扣两下控制杆)我觉得车道保持还不太成熟,总觉得入弯太晚了让人紧张,回正方向也不够细腻,坐车人在不知道的情况下都能直接开骂,随后就只用ACC了。ACC很棒,提取刹车和车距控制都很精细,能感觉出厂家的用心,比宝马要好用(仅限于2017款B48第一代330li,个人感受勿喷)。 转向也挺好的,在不作死的情况下极限挺高的,川西的国道省道山路上面80多码可以开的很从容,方向低速轻的离谱,但一上40码就很跟手了。我是国庆前提车上牌的,100公里就出发自驾了,大概500公里就很适应了,可以开得很自信放松。 最后,颠簸时异响还是有的,不明显,好像在右后门,无所谓,玩摩托车的人不在乎异响。 不然你得难受死自己,谢谢。

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    研究了小一年我终于下手了,荣威imax8拆掉中央扶手!首先我认为这个扶手比较矮,本人经常开高速搭手很不舒服,其次拆了中央扶手可以从第一排走到后排照顾孩子,比较方便。之前看到车友圈有大佬改过同款,但是没有详细的过程,后来自己慢慢抖音研究,咱们这款车比较冷门抖音上几乎搜不到相关的资料,只知道可以加装威霆的扶手,再次要感谢那位大神。写下这篇攻略希望可以帮助到曾经跟我一样有困惑的人,首先第一步,拆掉座椅后面的塑料盖板,卡扣连接的我用的方法就是直接暴力拽,但是有个卡扣被我拽断了,回去准备用502粘上,没啥影响。第二步,后面就露出了座椅皮和海绵,不需要全部拆下,只需要把上面的卡扣一个个摘下来然后向上扒就可以露出座椅骨架。第三步,把威霆扶手总成加上底座用手托着对比,看看具体的开孔孔位,注意底座那个圆柱一定要对准荣威骨架上的大圆孔,不然装上不服帖,然后用铅笔开孔点,威霆底座上有个横的突出我是用手钻打了两个联孔然后用锉刀打磨的,一共开了四个孔,开好孔仔细核对没问题就可以进行下一步了。第四步,用螺丝螺母固定,不平整的地方加垫片,我个人加了三个垫片尽可能做到平整,然后建议大家用液体生料带涂抹螺丝,这样不容易松动。第五步,装上底座给海绵开孔,这步一定要注意不要开歪了,用壁纸刀慢慢割开就行,然后给座椅皮开孔。装扶手拧螺丝搞定。这里想说几句,为啥不用别克gl8的扶手总成是因为它的总成底座比较薄,需要焊接钢管,而且颜值我觉得不如威霆,荣威原车的网上基本买不到,能买到也很贵。大概步骤就是这样子希望可以帮助到车友们,回头扶手箱位置我打算买点海绵木板之类的做上隔音后用同材质脚垫垫平。感谢大家观看

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