认证：宝骏KiWi EV车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
乌鸦的窩
如何低成本给车子增加底盘灯 需要配件详见图片购物截图 保险盒雾灯电流15A，理论供电能力是180W 这次改装用的是12V低压防水COB灯带 灯带功率是每米12W 前后左右4个方向的灯带都是1.4米长度 总共5.6米，共67.2W，不会烧保险丝 可以直接并联后雾灯联动点亮 需要雾灯转向灯模块一样的公母插头一组 这样可以不破坏原车线路 直接把灯带电源并联到雾灯上 好处是可以省去开关和继电器 直接从雾灯取电 走线简单方便 由于灯带在左后方 我把4条灯带分为2组 1组左和前，2组后和右 中间的线束从轮眉内侧通过并用扎带固定 底盘灯的灵魂就是见光不见灯 所以安装位置很讲究 从外面看任何位置都不能看到光源 不能走光了 用灯带比划好在底盘的安装位置 前后杠都可以很完美的隐藏在内侧 左右只能安置在底盘纵梁外侧 先用灯带配的固定卡扣用免钉胶贴在对应位置 大概每40厘米一个卡扣 待胶水完全固化后就可以安装灯带了 灯带和卡口固定位置也用上免钉胶 这样可以防止灯带在震动和强风中脱落 由于门槛侧裙下沿无法完全遮挡光源 我又买了3米的密封胶条，宽20mm高30mm 按每边大概1.4到1.5米裁剪 然后用双面胶贴在侧裙下沿可完全遮挡光源 还能起到对侧裙的保护作用 经过一周的使用 没有发现灯带脱落或者异响的情况
2022年9月提了第一批23款Kiwi EV中配 刚提车几天就感受到原厂155*70*13轮胎在地库都能打滑的危险经历 痛下决心升级轮毂轮胎 为了避免升级后轮胎直径可能带来的变化 影响时速表和里程表不准 通过轮胎计算器计算出 原厂155*70*15轮胎直径＝547.2mm 适合Kiwi有且仅有的大尺寸宽胎是 185*45*15轮胎直径＝547.5mm 几乎和原厂胎直径没有出入 接下来就是轮毂的选择了 Kiwi EV轮毂的选择面非常小 最大的两个难点 一是56.6mm中心孔实在太少 二是15*6J以上的宽度都有后轮内边蹭避震的可能 因此轮毂的选择方向必须是 中心孔CB≥56.6mm 轮毂宽度5-6J 我的第一套轮毂是铁轮毂加镜面盖的方案 修理厂朋友帮找的拆车件 铁轮毂尺寸15*6J 前轮完美安装上了转向不会蹭内衬 只是后轮内边会蹭避震 后轮必须加25mm厚度的法兰来避让 后果就是后轮突出轮眉两指 广西的城市道路坑坑洼洼 导致凸出的后轮和轮眉颠簸摩擦 已经磨出一条坑纹 经过一年的轮毂筛选 最后发现了某品牌原厂15*5.5J铝合金轮毂 各方面数据都非常适合Kiwi 前后轮完美齐边的情况下 全方位无死角无剐蹭 只是价格几乎都在单个500以上[汗颜R] 为了防止不良商家哄抬轮毂价格 我就不透露具体是哪家的拆车件 想改Kiwi 15寸轮毂的红薯们自行根据款式搜索就行 另外还得购买4个现成的中心孔变径圈 以及35mm长度12*1.5规格的轮毂螺母 (最后提到一点，改装轮毂不看ET值都是耍流氓，Kiwi升级轮毂ET值≥原厂值，才有可能完美安装)
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