简介：这个人很懒，什么都没写~
user1012596942660
20款双擎2.5L精英版升级完成
汽车锐观点
用户6309647173904
提问都市版前排有没有usb口
街道灵魂车手
原本订了蒙迪欧时尚版，等了一个多月一点消息也没有，后来终于明白了，时尚版就是用来宣传而已，真正能拿到手的没几辆，450个人的群也才7个人订了时尚，销售坦言厂家也不想卖这款车，什么置换优惠都不给。个人估计要等半年才有车。没想到百年福特也走到和影豹一样的宣传路线，6.5破百虚标，15.98万起等等都是套路。人生第一辆车是福特，原本还想第二辆也是，现在只能放弃了，但还是祝福特一路走好！
哇-咔-咔2017
【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 相信每个私家车车主购车之前，心里都有个小算盘，要花多少钱来购车，以后每年还要花多少钱养车。其实，养车的费用因人而异。但是曾看到过有个调查，调查结果是一辆车从新车到报废前所产生的维修保养费，最高达到车价的两倍，乍一看有点危言耸听，呵呵。这都2021年了，现在生活水平提高了，房价都翻了好几倍，车价却越来越便宜，怎么会养不起呢？ 除了一开始购车时需要交纳的购置税，商业保险，再就是日常使用中出现的加油费用，维修保养费用等。所以，养车费用的大类也不过是包括保险、油费、保养维修费、停车费、路桥费和洗车费这几种。下面，我结合自己的情况跟大家聊一聊养车费用。 ☞ 基本情况：本人是今年5月份新购的2021款两驱燃油版丰田荣放（RAV4），生活在三线地级市，基本上就是用来接送孩子、上街购物、假期旅游和回老家。出去玩和回老家会走高速，多数情况下还是在市区。 一、 保险费用： 汽车保险费用由两个方面构成的，交强险+商业险。交强险的费用是固定的，每年950元；车船税各地征收标准不同，基本上为（480元/12）*6=240元。 商业险主要是三者和车损。50万或者100万的三者险相差几百块，新手上路的基本都会选择100万的三者险，主要考虑用来赔别人费用；还有修自己车用的车辆损失险和不计免赔险。现在，保险政策是出险一次，第二次就不再打折，超出的话还会上涨。 我上的中国人保，交强险+车船税+商业险（三者100万+车损险+不计免赔）=950+240+3044=4234元，所以每年保险费用应该在4200元左右。 二、加油费用： 参考本人上一辆车的使用情况，平均每年行驶4000公里。按目前百公里油耗8L（现在表显油耗7.8L）计算，每升92#汽油7元，一年的油耗费用基本在：（4000/100）*8*7=2240元。 三、保养维修费用： 保养手册提到，丰田RAV4全系车型的整车质保期均为3年或10万公里（以先到者为准），厂家分别提供5000公里和1万公里两次免费保养，其中首次保养免材料费+工时费，而第二次保养可以享受到免工时费的服务。机油和机油滤芯均为每5000公里更换一次；空气滤芯为每2万公里检查一次，每4万公里更换一次；空调滤芯为每2万公里更换一次；汽油滤芯为每8万公里更换一次；制动液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均为每4万公里更换一次；手动变速箱同样为每4万公里更换一次，而自动/CVT变速箱油为每8万公里更换一次；火花塞的更换周期则达到了10万公里。。 按照3年1.2万公里行驶里程，小保养5000公里/次（500元/次），大保养40000公里/次（1000元/次）、60000公里/次各（1000元/次），那么平均每年保养费用:（12000/5000*500+12000/4000*1000+12000/4000*1000）/3年=433元/年。 四、停车费用： 停车费虽然是小钱，但是同样在不断支出。首先本人没有购买车库，在小区租用停车位，每月40元，全年480元。日常去购物、吃饭，现在很多地方都是按时收费，基本上都是3元/小时，一年下来，几百块肯定是有的。所以全年至少也要1000元。 五、过路费： 高速公路收费标准是不一样的，一般四车道高速公路收费是0.4元每公里，六车道到及以上的高速公路收费是0.6元每公里。高速费有一个计算的公式，以本人每年回老家2次计算，在六车单高速公路一共要行驶1200公里。每年高速费=0.6×1×1200=720元。 六、洗车费： 本人比较懒，洗车不频繁，可是遇到有鸟拉屎到爱车上，就去洗车，因为这些物质属于酸性的，可能腐蚀到车漆。本地SUV普通洗车一般40元一次，精洗一般60元一次，按照每月一次，平均每年8次普洗和4次精洗，每年洗车费=40×8+60×4=560元。 七、违章费： 就算再小心，难免会遭遇违规罚款，尤其节假日带家人出游碰到不熟悉的路况，一次就200元。参考本人上一辆车9年5次违章，共交罚款800元，平均每年违章费为89元。 ☞ 这样算下来，保险费4200元+油费2240元+保养维修费433元+停车费1000元+过路费720元+洗车费560元=9153元/年，也就是说正常情况下在1万元左右。 当然还有日常消耗的费用，比如买玻璃水；都会贴膜吧，我贴的威固，4000元，车里加装了行车记录仪、手机充电器等等，基本算是一次性投入吧，大概费用合计也有大几千。
友军炸射专家
看到2022双擎威兰达用的是三元锂后，去工信部查到新的双擎荣放也用锂电池了，喜欢么
shark
半月前小弟喜提大彩电rav4一台，强迫症不想换原车车机，怕对原车一些功能造成影响，也怕万一有问题维保困难，又嫌弃原厂车机太痿，打算加个carplay或hicar模块，搜集各个渠道材料后得出几点心得分享给大家: 1.加装模块原理。目前市面上保留原车机免破线的carplay模块，都是把中控彩电拆下来，在里面加个小盒子连到主机上，说白了就是外接一个车机，和原车机共用一个屏幕，共用扬声器，按需切换主机。(图1中下面的小黑盒是加装的模块，最后要放在车机下面挡板里) 2.主流carplay模块厂家。目前我所知道的做这个模块的有:奥斯莫特，耘电，东弦，奥驰，咏绩(如有其他厂家，欢迎补充)目前各个视频网站广告打的比较多的是奥斯莫特和东弦，我也去某宝上问过他们，奥斯莫特说目前不支持hicar(截止至2022.4.27)，其他几个厂家都有升级版本，可以支持hicar，carplay，jovi incar，映像投屏，价位也从999到1500左右不等，都会给点优惠券，券后平均1100到1200左右。 3.优点。相当于把车机变成一个大iPad，功能更加丰富，导航更精确灵敏度更高，如果前方有拥堵路段还能通过第三方导航实时提醒，也可以自己选择用哪个导航；听音乐可选择性多，操作也更方便；部分app车机上也能实现，看视频，浏览视频app，刷网页，甚至我还见过有个图片有人用车机打王者荣耀(不知是真是假)。不用把手机挂着，大屏看着更舒服。 3.缺点。如同婚姻，你是在和对方的优点谈恋爱，在和对方的缺点过日子，这个东西也是一样，打算装模块之前需要考虑好能不能忍受它的缺点。目前网友反应主要缺点:(1)与原车机冲突，两个脑袋一个身体避免不了会冲突，这个时候一般重启就好了，明白内部工作原理会很好解决，但一旦碰上还是有点闹心。(2)音质变差，打电话或者听音乐音质都不如原厂车机音质好，就好比接了个假肢，再好的假肢也不如自己的手用着得劲儿，但不影响使用。(3)有的模块做的不好偶尔会死机、断线，siri没声音或无法呼唤出来，有的重启可以解决，有的无法解决。这个因厂家技术水平而异，技术不过关系统做的不好会不稳定，个人建议Linux内核的会好一点，时间久了不会卡顿。(4)和原车机不兼容问题，如有时360影像不出现，导航不会出现在仪表盘，切歌有延迟等等，毕竟外接假肢，有些血管神经还是不通的。 总的来说有利有弊，其实每天我们开车的时间还是很短的，开车时对车机的需求无非也就是开个导航、听个音乐、偶尔接打电话，花个一千多加个模块值不值，是个见仁见智的事儿。 本人才疏学浅如有描述不周或说的不对的，欢迎补充或指正，谢谢~(实物图片均来自网络，非本人拍摄)
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