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    湖南人不辣

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    老伯乐相车13.8万提了新款大众速腾300TSI,开了470公里,车主一肚子话要说

    2023-11-09

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    2023-11-08

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    2022-09-19

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    2022-09-19

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    2022-09-19

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    2021-10-23
    谈新别克威朗!车架设计缺陷!图1谈新别克威朗!车架设计缺陷!图1
    2021-10-07

    2021年3月换车速腾,虽然开了三台车!但是对车的结构做工从来没有留意过!第一台2011款朗逸!为公司奖励中层干部的车!记得总计我们7个部门主管经理主力工程师!7台车!都市朗逸!后来做创业卖掉!第二台车起亚k2开了5年!感觉没有啥小问题!第三台车速腾!感觉确实行驶质感确实比两台车都优秀!比起起亚很有安全感!8月份因为低头看仪表!迎面撞到奇瑞瑞虎对向50公里对方也估计50公里左右!速腾车损严重!我未夕安全带!头撞碎挡风玻璃!气囊未报!前面基本全部损毁!维修中因为覆盖件全部拆掉!看到了速腾车体做工钢材用料以及涂胶!都很工整!因为撞了?心里有阴影想换掉!所以又转了很多品牌的汽车店!因为有了经验与对比!突然发觉!速腾的做工!目前包括比速腾高一个级别的凌渡发动机仓钢材用料厚度与规整度以及涂胶!均没有速腾好车重也轻了几十斤!特别是前车轮拱与纵梁链接位置!速腾是一块2.5毫米弧形整块冲压件焊接!强度很高!同时MQ什么平台的凌渡是1毫米多的钢板而且焊接涂胶工艺比较马虎!通过对比才知道!其他国产品牌与起亚,本田丰田用料在这块都市很薄的铁板!国产基本焊接位置都没有涂胶!特别是车重!同级别没有车超过1.41吨的!很多紧凑型SUV均不超过1.45吨,车身长宽高均超过速腾!车重却没差多远!可见速腾用料是比较扎实的!途岳与探岳的车门都没有速腾厚重!我估计可能速腾国内生产后也减配但是也许很多结构设计用材还是有德国人的影子!然后是减震包的用料速腾估计2到2.5通过打孔观察到的!我是搞机械设计与加工的!天天与卡尺打交道!一看基本知道材料厚度!其他品牌要么是双层减震包焊接!用一整块2.5厚的冲压钢板做减震包的很少!马自达昂克赛拉也没有这么厚!其他品牌的做工基本看不上了!起亚智跑新款上市我也看了发动机仓!车轮拱与纵梁焊接链接是三层钢板还比较可以的!车重是1.47但是焊接缝基本没有涂装!减震包用料也一般,看不上!我不是黑其他品牌!也不是夸大众!我自己是机械结构工程师!是从车辆结构与重要结构强度与做工实事求事来对比一件工业品!我的车辆修复中间左翼子板骨架变形!因为自己受伤没有过问维修过程!导致4儿子切割换了!后来看照片才知道!是可以不切割的!焊接也没有按照原来标注焊接!导致减震包附近被焊接了很长!我是机械工程师对重要部位二次焊接有强迫症!虽然对于强度没有影响!但是强迫症!使我想换车!4个月的新车!但是通过这几天逛了很多4S店感觉同级别自己一些紧凑型SUV虽然外观好看!但是一打开机仓!总会拿速腾对比!感觉好像还是速腾好!我不管网上车评怎么黑双离合!通过这次事故维修我感觉速腾确实用料做工是没有同级别的可以超越,我也不是看的上每一款大众车至少感觉上海大众系列做工是要差于一汽大众!我仔细查看凌渡与途岳!外观内饰都看不出来!打开机舱看细节!看同样位置的用料厚度!因为同平台,焊接与结构形状差不多,但是对比速腾!上汽大众要差很远!对于一些网上车评!他们都市讲参数!讲变速箱!具体说上气一汽哪个好他们是没有细节数据的!也没有观察仔细!也许他们也是一脸懵逼!看不出门道!顶多看看底盘结构!没有去看看关健结构位置的钢材厚度!测量个防撞梁就是对比好坏!所以今天我发这个文章是想告诉广大车友!速腾是台好车先不说变速箱怎么样!想买的不会后悔!我如果换还是速腾!只是同是开速腾!我替换的代价是很大的!但是强迫症必须得治!另外听说1.5新发动机要上市了!作为一个机械制造从业者!我还是喜欢传统的211铝合金内置铸铁气缸!但是新1.5会用到全铝气缸加0.3毫米强化电镀层!这个我不喜欢!不管多高科技!但是我还是喜欢传统铸铁气缸!强度高!耐用性好!作为内燃机这个结构是很成熟抗造的!只是为了环保节油!使用了很多新科技!但是我觉得传统的已经很好了!所以在1.5新发动机上市前!我会再入手一台1.4T速腾!作为普通工薪阶层!这个强迫症治好太贵了!怎么办!希望哪天醒来!崭新的速腾已经摆在家里了!

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    2021-09-04
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    2021-08-02
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