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    拾月

    认证:拿铁DHT车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    去年6 18提的车,到今天7 18,历时1年1个月,从提车时的487,HCU当时没留意是什么版本到现在的255,HCU 1016版本,共计升级HCU3次,首保的时候升级了一次,后来OTA又升级了一次,到最近的1016。 就目前来说,487版本是我觉得我个人用过的时间最久,体验最好的版本。当然了,说这个版本没有一点问题是不可能的,第一个问题是有时发动机会在临停的瞬间启动,就很出乎意料,不过这个问题在我买之前看车评的时候就知道了,是有一定心理准备的。第二个问题就是65到73的“油门震脚”问题,我加个引号是有个人的理解的,车子在这个速度区间油门确实会比平时要有一些变化,我不用看速度表也知道到那个速度区间了,不过还达不到振脚的程度,“可能是我没有那么敏感吧😀”我不知道当时在圈里叫嚷的那个“科技小王致敬38号”,是什么原因,整天在圈里面嚷着说振脚。其他各个方面我觉得已经完全达到我的预期了。然后就是糟心的开始。 第一次升级是在去年的12月份,那已经是“科技小王致敬38号”在圈里整天嚷着65到73油门振脚,刹车振脚之后了,官方更新了一次HCU,我在首保的时候,店内的售后人员告诉我,现在这个车有新的hc u可以更新,我在群里也看到有人已经更新过了,说油门的振脚问题也已经改善,然后我就更新了。更新之后,确实油门比之前好了一点,因为这次更新我用的时间很短,后面又有一次ota,所以没有发现别的问题,但是临停的时候,发动机依然会偶尔启动。 第二次ota的时候,我不知道hc u有没有跟着更新,那次用的时间大概有三四个月,这个版本又有了一个新的bug,就是汽车每次启动后,第一次由一档升二档,速度在73左右的时候发动机会吼叫一声,那个体验真的是让我一言难尽,甚至让我觉得很反感。当然了,临停的时候,发动机依然偶尔会启动,没有任何改善。 到两个月前我有事去4s店,售后说现在有1016版本可以更新,本着有毛病,希望可以改善的心理,我又升级了,发动机吼叫的问题确实解决了,但是又有新的问题了,那就是我觉得,车子在串联模式的时候,发动机响的一批。以前我可以指着我们的发动机罩很自豪对别人说,看我的车发动机的这个罩,跟你们的都不一样,这是软的。到现在用这么好的材料,发动机却那么响,我就觉得好丢脸,什么垃圾技术啊,而且车子在70多的时候,油门有时候会有迟滞,而且很不线性,是不是升档的时候逻辑有毛病了?以前我很清楚的知道我提速要踩多深,到现在又有迟滞,又不线性,经常一脚油门踩下去了,等半秒,或者不到一秒速度起来了,然后就是速度的飙升,在踩一脚刹车,这个在70多提速到90很常见,我真的是。。。。而且临停发动机会启动的毛病还在。 说了这么多,总结一下吧。这么多次升级了,体验真的不好,发动机临停启动的毛病还在,就解决不了。别的问题是解决了,但又会有新的问题,而且体验越来越差,真心挺失望的,如果当初我试驾的时候是这样的产品表现,我不会再排除万难选择拿铁的。当然了,油耗还是挺满意的。

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    提车啦。。图1提车啦。。图1
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    2022-01-01
    2021-09-24
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