认证:拿铁DHT车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
远观进听
提问我看APP又推送给我升级提示了。是不是每年这个月份都推送啊?
现在还有月报告了。【来自懂车帝车友圈】
又提示系统升级了【来自懂车帝车友圈】
我没有想到,这车居然还有开的,而且还是最新款!我的车就够少的了😂【来自懂车帝车友圈】
断崖式降温,胎压也跟着跳
各位!如果小米手机,车机系统更新后,想使用ICCOA的话,如果不是miui14就不要费劲了,要么更新要么换机。
刚才让比亚迪-汉把我灭了,😂运动模式,踏马的,前轮起步打滑挠胎,怎么追也没追上😓😓😓
今早上跟一辆混动雅阁蹦了一下,我感觉有点费劲,红绿灯同跑大约400米这样,人家前段(约前200米)就比我多个车头,后段我感觉人家是收油了还是乏力不得而知。我是全油门到后段(约300米后)才超过去。
今早上突然看到屏幕右上↗️有个下载图标,打开后看到自动下载新版本,我擦,我不想更新!
感谢品牌认可,我会继续努力 居然还说我很棒
我挺满意,周六提的车里程有图,基本全程空调。在4s店让销售小哥把所有辅助都关了,他说那你都不用买他干甚?我说需我不用,但你不能没有。除了锁车折叠外后视镜,其余全关,360影像自动开启,没找到咋关,要不它也不要。😂我让销售小哥看了一下,车机版本不知道,也没往心里去。车是 3月份生产的,行驶质感还行,能量回收 弱。经济模式,反正感觉一松油门就EV,可能跟我把辅助都关了有关系。我现在倒车都太会看影像,慢啊习惯吧!😂以前开习惯没影像的了。有雷达就成。我开老捷达时候什么都没有。也照样倒车😂就这样了,上图!
坐标北京,车已经到店有半个月了,疫情影响不敢去提车,其实店离我家就几公里远,我在通州,店在朝阳。近在咫尺,远在天涯!
今天上午去试驾了拿铁DHT 有感,希望能给一样观望的小伙伴一些参考,首先我在北京,我们这里的4S店服务很好,至少我今天去的这家如此,既不是夸张热情。也不是冷酷无情,不卑不亢,你需要有人讲解就有人过来,你想静静的看看展车人家也不围绕着你,我体验很好。 店内展示着品牌旗下最新款车型,坦克赛博坦,300 摩卡 拿铁和玛奇朵 人不算多,吸引人们目光是坦克俩兄弟。 绝对颜值担当!我没去车内静态体验,我也买不起。咖啡三兄弟我都静态体验了一下。外观摩卡当首,店内黑色看着相当漂亮。内饰豪华有质感。空间也不错,本人净身高175,体重接近200斤。(标准的胖子)坐前排很舒服,但后排腿部空间有余,高度略显拉胯。什么感觉呢?你正常贴合靠背问题不大,因为车顶上面靠后部分是凹进去的。如果你想在后面伸懒腰那种直立坐姿头部就会碰到车顶。所以我用同样伸懒腰的方式又去了体验了拿铁和玛奇朵,得出结论是:只有拿铁伸懒腰直立坐姿不碰头。玛奇朵是蹭车顶而且还蹭侧上方车顶和门的那个结合部位。还有后排坐垫长度上感觉摩卡最好,玛奇朵好像忧于拿铁😂其他这三兄弟基本就是按大小个依次排列。后备箱大小 摩卡 拿铁 玛奇朵。 动态只体验了拿铁,我所参照的是我之前试驾过的比亚迪DMI车型,这俩车从行驶质感上说都还可以,动力都不错,提速都很快,刹车脚感上来说,这要取决于你之前开过或者常开什么阻尼力度的车型,我之前是适应阻尼力度强的。所以比亚迪适应程度更好些,阻尼力度强,拿铁刹车的阻尼力度就略轻,我自己没太好掌握脚的力度,所以不太习惯的人就会感觉晕车,(我试驾的这个没有电磁悬挂)这需要熟练掌握。噪音控制毫无疑问肯定是拿铁,如果你刚好都试驾了这俩车就很容易能感觉出来,这个没的说。不论是静态的感觉还是行驶中低速和高速都是拿铁噪音感知小。其他车机功能和辅助驾驶这些我觉得都差不多。暂时就是这些体验和感受。 另外建议买车的小伙伴一定要多了解一下品牌厂家的售后服务保障情况,比如保养的细节,维修的二次保障。这对于你今后的使用有很大的用处。
我也觉得你说的一般,什么外观颜值和内饰做工用料,还有车机系统基本这个价位都会有的。无非是你用阿里我用百度他用腾讯,干式双离合不是顿挫问题,哪种离合都顿挫。厂家调教匹配和娘胎带来的。重点是相对的可靠性,结构上讲他就是爱坏,我不知道你是避重就轻顾左右而言他还是呵呵!
提前规划路线,控制发动机转速匀速行驶(这个匀速不是慢速行驶是长时间保持住一个速度)最好用M档位。观察行驶中车距。不要连续刹车再加油。红绿灯起步快速让车速到正常状态,避免到下一个路口或者红绿灯都在加速和刹车,养成良好驾驶习惯!有人说这太麻烦了,不,当你习惯后他就很自然了,你的油耗就一定会下来。
用户60741313473:1.5MaX你们的油耗我参考下有点受不住哦