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全新一代阿特兹，从外到内变化还是挺大的。皮质包裹多功能方向盘也是标配的，方向盘做工比较精细，2.5车型带有换挡拨片，依旧采用了三炮筒式经典造型仪表，最右边采用采用液晶显示看起来时尚太多了。 门板的造型层次感很强，采用了大面积软性材质、皮质包裹、木纹饰板和镀铬装饰，视觉效果和触感都很棒。 后排的空间还是不错的，最起码可以放松的伸直一下，马自达也该像某些品牌学习一下，把后座椅做成倾斜式，那样后排空间显得更大。虽然后面地台对于中间乘坐还是有一些影响的，但是空间也不会感到拥挤的，后面的出风口应该会全系标配，配以电镀饰条装饰精致很多。

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全新一代阿特兹，从外到内变化还是挺大的。皮质包裹多功能方

全新一代阿特兹，从外到内变化还是挺大的。皮质包裹多功能方向盘也是标配的，方向盘做工比较精细，2.5车型带有换挡拨片，依旧采用了三炮筒式经典造型仪表，最右边采用采用液晶显示看起来时尚太多了。
门板的造型层次感很强，采用了大面积软性材质、皮质包裹、木纹饰板和镀铬装饰，视觉效果和触感都很棒。
后排的空间还是不错的，最起码可以放松的伸直一下，马自达也该像某些品牌学习一下，把后座椅做成倾斜式，那样后排空间显得更大。虽然后面地台对于中间乘坐还是有一些影响的，但是空间也不会感到拥挤的，后面的出风口应该会全系标配，配以电镀饰条装饰精致很多。