这车最适合的用途是几户人家合雇一个司机上下学远程接送孩子，除此之外无法解释那三个翻起对向座椅的设计。

懂车帝视线

新车 | 乘员舱空间3.6立方米，支持六人同时出行！体验吉利LEVC TX5

我认为国内的车企背后的实控资本是不会上股东名单的，他们操控着车型研发这些，而且彼此有默契，控制着单车利润率的下限，宁可销量不那么好，也不会一下放出好车让市场潜力消耗干净的，这就是国内无好车的原因。这些实际股东控制着中国政治经济的方方面面。也包括当下的YQ。

我一直沒搞懂的是为啥蒙迪欧就不能拥有福克斯这样窗户面积占侧面比例正常的设计？为啥前档风玻璃面积与纵向距离就一定要比福克斯小？

单从外型看，此车在这个级别价位已达到一个里程碑式高度，与老版307，老飞度（档风玻璃下沿未抬高前），老奥德塞（扁平那款），老森林人（机舱盖没隆起前），高尓夫5-6代，昌河北斗星，老福克斯st，一样的地位。

两个问题解决，包你销量提高至少20%
1.加一套浅色内饰座椅，做到这一条至少胜过思域与新福克斯了。
2.优化方向盘前的大屏，最好降低10cm以上，不超过中控台上平面，目前挡视线且与中控台一体化才有运动车型的利落劲与力量感。

这车是除了现在开的高尔夫嘉旅以外，让我唯一动心的第二款车，当年买嘉旅时只有GS，这个颜值与内饰配色已超GS一挡了。这车的前挡风玻璃很大，其实是比颜值更值得提到的一点，自从老款标志307 408 老飞度 老奥德塞退出江湖后，只有森林人的视线和这款让我满意了。

快来懂车帝看 @我是认真的嗯 发的精彩内容

凯捷第二排座椅下方调前后距离的拉杆拉了会有钢筋崩紧后弹开发出的“嘣嘣”声，另外，二排的扶手在椅背后仰后居然是翘在那儿的，不会往下自然垂放。第一排的车内视线空间座姿不错，但车头从车外正面看去，宽大扁平但没有层次和线条。二排感受太像一辆工具车，我不是托，是看车达人。供参考

准备入手一台凯捷不知道选中配还是高配，