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    广汽丰田长凯白云

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    广汽丰田长凯白云

    超级车友节超级车友节

    #如果我来当导购在日系三剑客当中，凯美瑞是最早迎来换代升级，新车主打年轻、运动、激进，也是率先尝到改款升级后拉动销量的提升，之后雅阁、天籁也是迎来改款升级。凯美瑞自1982年创立以来，31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车

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    2019-06-16
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    超级车友节超级车友节

    凯美瑞的起售价17.98万一直没有降过，在去年五月份的凯美瑞月销量突破了2万辆，虽然因为价格原因和其他车辆的分流，凯美瑞的销量不如雅阁，但是凯美瑞是一辆真正意义上的好车，在B级车中算是标杆了。

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    2019-06-16
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    超级车友节超级车友节

    一台八代新款凯美瑞的单车利润，真的达到了十代雅阁的两倍？

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    2019-06-16
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    凯美瑞虽然没有使用丰田旗下的涡轮增压引擎，依然使用的自然吸气的装置，2.0L和2.5L的自然吸气发动机搭配搭配爱信的8AT手自一体变速箱，动力方面比雅阁可能稍逊一筹，但是40%的热效率也意味着更加省油，是其他发动机望尘莫及的。

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    2019-06-16
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    #聊聊日系车目前的凯美瑞八代，按照丰田最近三年的全球市场战略规划，越来越偏重于亚洲特别是中国这个全球第一大市场，于是这一点凯美瑞在国内各大市场同步上市。全球各大市场清一色的TNGA架构底盘、清一色的6AT和8AT爱信自动变速箱、高热效率的自吸发动机、美国和中国最严苛的IIHS和中国中保研的C-IASI 凯美瑞都拿到了同级车最安全碰撞测试成绩最优成绩。

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    2019-06-16
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    广汽丰田国产版的第八代凯美瑞，自从该车型在2017年底换代以来，一直都需要加价。身为最早实现换代的日系三剑客之首的凯美瑞，采用了全新TNGA丰巢平台，即便是亚洲龙、新十五代皇冠、全新雷克萨斯ES皆上采用了如此的先进平台，保证了其在机械品质的巨大进步。八代全新凯美瑞的2.5L和2.0L自然吸气发动机，其热效率都纷纷提升到了40%和41%，更节油。即便是超过质保期，凯美瑞的每次保养费+工时费也不过是大几百元而已，更突显了该车的性价比和可买性。

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    2019-06-16
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    #我最中意的车JBL高端音响系统

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    2019-06-16
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    凯美瑞突破引擎壁垒

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    2019-06-16
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    全新换代雷凌

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    2019-06-16
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    新款丰田汉兰达

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    2019-06-14
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    总结，轴距为2790mm的汉兰达减小到车身的极限尺寸，前部非常短，充分利用了内部空间。动力总成丰田的工程师非常强大。它可以达到350的发动机马力。调整也非常强大。它非常流畅，是一款非常适合城市的SUV。使用第二个子策略，您正在使用它。几年后，我想改变你对汽车的价值。前提是看看这款车的价格/性能比是否值得。如何销售，包括其功率输出，建议试试这个新的汉兰达。

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    2019-06-14
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    内饰以上缺乏奢侈品。毕竟，它是一辆超过20万辆的SUV。它的表现非常出色。由于成本考虑，内饰不会太豪华，但存储空间是那些豪华空间无法比拟的。也许它是丰田专门研究中国市场的结论。中国的人非常喜欢车里的存储空间。如果你看到中间的水平线，它是一排存储物，你可以放下很多小物品，手机之类的东西的。中央扶手箱打开并看到内部。我觉得设计师的意图很好，而且可以放置大量物品的存储空间非常贴心。

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    2019-06-14
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    外观方面，你们都有自己独特的品味，我不会评价更多，我认为它比上一代更具侵略性。这辆车的长度是4890毫米。这是一个相当长的时间。也许您需要在找到停车位时测试该技术。宽度也是1925mm，高度是1720mm，高度不高，但轴距已达到2790mm。它属于市场甚至是高端7座SUV轴距。前部比其他类似的级别短，因此车内的空间利用非常到位。的。电动后挡板需要看看你是否购买了高端版本。轮胎是245/55 R19，看起来非常大气。

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    2019-06-14
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    动力方面，燃油版车型将采用3.5L V6发动机，最大输出功率295马力，最大扭矩达到357牛米，这台发动机性能是非常优秀的。而混动版本，则是搭载了2.5L发动机搭配双电机混动系统，其中最大马力可以达到240匹。 单看目前掌握的这些信息，从配置和外观等方面来说新款汉兰达都做了不小的升级。尤其是风格变得更加时尚之后无疑会吸引到一批年轻受众，进一步提高市场占有率。只是在还没有正式上市之前，无论多好的评价都只是纸上谈兵，一切的定论还是要等消费者们实际驾驶后给出真实反馈才有“后话”可聊。 那么，你觉得新款汉兰达会有“后话”吗？

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    2019-06-14
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    而说起内饰方面，新款汉兰达真的是彻底“改头换面”，一改往日沉闷无趣的刻板印象，增添了许多生活情调。除了无线充电功能的增加，还配备了更加细腻的仪表盘，8英寸的触摸屏界面，以及更加性感的中控屏。整体氛围更加有活力，注重商务主题之外也不忘强调生活。

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    2019-06-14
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    在刚刚过去的深圳车展上，汉兰达官方展出了即将于明年上市的第四代汉兰达。相较于老款车型，此次丰田的更新换代给人耳目一新的感觉。那么，它到底在哪些方面进行了升级呢？ 首先是不可忽视的外观上风格的变化。在此之前，汉兰达一直以沉稳大气的商务风格立足于市场，但从新款车型的外观来看，在沉稳商务风的基础上多了几分时尚的气息，更加迎合当下年轻人的审美。整体的设计语言更加犀利，利用流畅的线条在造型上增加了灵活度和流畅度。前脸的中网设计更加精致，两侧腰线的力量感突出了新款车型的肌肉线条。车尾的部分，被拉长的尾灯拓宽了视觉维度增加了车体的造型感和立体感。

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    2019-06-14
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    整体上面这台车在很多的方面上都是有着不错的体现，在TNGA架构下GA-C平台下打造的新款车型将针对其、外观造型、车身强度、行驶性能以及舒适性等方面进行均衡调校。最重要的动力方面自然也是不会落下的。全新雷凌双擎搭载丰田最新的2.0L混合动力系统，综合最大功率达到了179马力。相比上一代车型，更加轻量化、小型化，也有着更为优秀的燃油经济性。而汽油版的雷凌将会主推油耗和动力兼备的1.2T涡轮增压车型。

    2019-06-11
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    内饰上面的设计是让人很有驾驶欲望的，这一点上面是与一般的紧凑家用车不一样的地方，中控台层叠式设计，真皮的包裹加上细节的双缝线精致感还是到位的，人车互动的悬浮式中控屏也是OK的，方向盘的造型是很精致的，三炮筒的仪表盘在驾驶的欲望上面是很能给你满足感的，真皮的座椅舒适度也是够的。

    2019-06-11
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    可以说丰田在中国的紧凑级家轿市场上面是有着很多不错的经典的车型，像是丰田威驰、丰田卡罗拉、停售的丰田皇冠以及今天我们的主角丰田雷凌，在现款的雷凌的设计与感官上面其实是与现款的卡罗拉的差别并不是很大的，在整体的外观上面出除了一些小细节上面的修改几乎是认不出这两款车的区别，在内饰与动力组成上面其实两位的调节与动力上面几乎完全一样只不过在一些细微的调节当中雷凌更加的年轻激进一点。

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    2019-06-11
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    相比现款车型，新车的尾部设计更加的复杂，凹凸有致的运动化元素更加丰富。尾灯间采用了黑色饰条相连接，并勾勒在尾灯组上沿，在一定程度上延展了车尾的视觉宽度了。

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    2019-06-11
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    车身侧面看，新车的线条依旧协调稳重，A柱和C柱的小三角窗区域采用了封死的设计，外后视镜设计在前门板的上演，双色搭配带有一定的流线造型。新车还是配备了普通的天窗。

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    2019-06-11
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    前脸运动化风格更加的显著，传统雾灯区域及大灯眼角处的设计带有很强的立体感，前大灯的造型十分的犀利，内部还配有透镜以及流畅的LED日间行车灯。

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    2019-06-11
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    2019款全新一代雷凌双擎是基于TNGA架构GA-C平台打造而来的，一些设计元素与海外版全新卡罗拉车型类似，新车仍然沿用了大嘴式的设计手法，并且加入镀铬材质镶边，丰田标识还带有双擎车型特有的蓝色元素。新车预计售价在14万至16万之间，和老款车型差别不大。

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    2019-06-11
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    对价格而言，雷凌双擎E+的官方指导价不算便宜，咱们看到的这款顶配车型官方报价21.88万元，补贴后的价格20.56万元，另外，经销商目前在补贴后还能再给出2万元左右的现金优惠，也就是说裸车差不多18.56万元。别着急，目前国内插电混动版车型暂时还不用交购置税，所以又嫩剩下小2万元。另外，4S店还能赠送一年的保险，也就是说，它的裸车价格就是实际车辆购买的落地价格，这样算下来，是不是就觉得还是挺划算的。如果按照18.5万落地来参考，一般裸车的价格至少也得在16万上下，这样的价格也算是比较符合一款紧凑型家用车的定价了。所以整体看下来雷凌双擎E+的性价比还是挺高的，如果暂时买不到雷凌混动，也不放考虑一下这款插电版的雷凌双擎E+吧

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    2019-06-06
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    雷凌双擎E+，一款神奇的车，即使没有充电桩，车辆也可以以普通油电混动结构来运转，日常代步的综合油耗也大概能控制到4-5L/100km。提车的朋友可以一起谈谈驾驶感。

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    2019-06-06
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    插电混动版 动力部分肯定是重点所在，雷凌双擎E+使用的是一台1.8L自然吸气发动机，最大功率99马力，最大扭矩142牛·米，搭配一台53千瓦的永磁同步电机。电池方面，它使用的是一块容量10.5千瓦时三元锂电，充满电之后，纯电动续航里程可达到55km。 对于每天行驶里程在20-30km的朋友来说，购买一款插电混动版车型还是很划算的，当然，划算的也不仅仅只因为它是插电混动车型，如果想要充分节省日常开销，家里或单位里还是要能够提供普通慢充才可以。目前绝大多数插电混动版还都是指提供慢充，雷凌双擎E+充满电大约需要3个小时。

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    2019-06-06
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    空间上，无论是卡罗拉还是雷凌，都能提供相当宽敞的乘坐空间，男士175做进去，腿部空间能有接近2拳的距离，对于一款紧凑型车来说，这样的表现很贴合大众需求。 对比TNGA架构的车型来说，老款雷凌双擎E+的电池被安放在后备厢里面，而且占用的空间不算小，剩余的量也就相当于非混动版的一半吧。后备厢的空间会不够用。

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    2019-06-06
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    老款雷凌双擎E+，205/55 R16的轮胎在规格方面属于紧凑型车的主流水准，双色抛光样式的轮圈有着比较强的特色。普利司通泰然者轮胎属于比较追求舒适性的轮胎，这样的配备也很符合车型自身的定位。

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    2019-06-06
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    从具体车型的表现来看，第八代凯美瑞依然保持同级领先的位置。 其4月份的销量达到了15875辆，同比去年增长了47%。1-4月份凯美瑞的总销量达到52031辆，同比增长了20%。 凯美瑞凭借出色的颜值和强大的动力系统，获得了不少消费者的青睐。随着国内新能源市场的火热，凯美瑞混动车型1-4月份的销量同比增长了83%，占全系销量比例提升至18%，混动车型对消费者的吸引力还是足够大的。

    2019-06-06
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    其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统、支持百度CarLife和语音识别功能，实用性得到了提升。此外，通过仪表中央的液晶显示屏可以发现，原有的胎压警报功能升级为胎压显示，使行车安全得到一定的提升。

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    2019-06-03
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    整体上看，C-HR和奕泽价格相当的车款在配置上有一定的差异，根据实际配置考量，C-HR在性价比方面会略胜一筹，从下表也可以略见一斑。尤其是C-HR领先天窗版，仅仅比奕泽奕驰版贵1千元，但多出了天窗、液晶仪表、语音识别控制、GPS等价值高、实用性更好的配置。当然了，奕泽的整体配置也不低，但相应的价格也更高一些。

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    2019-06-02
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    广汽丰田C-HR采用了2.0L+CVT动力总成，这款型号为M20A的Dynamic Force Engine 2.0L发动机压缩比为13：1，集成了VVT-iE、D-4S双喷射系统（进气歧管和缸内直喷）等众多丰田最尖端的黑科技，热效率达到了40%，在6600转可输出171马力最大功率，在4400-4800转可满额输出203牛•米峰值扭矩，拥有不错的低扭输出的同时，值得一提的是，该车符合国VI排放标准。传动方面，匹配的CVT变速箱最高可模拟10速，具有很好的平顺性和燃油经济性，每百公里油耗仅为5.7升。

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    2019-06-02
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    丰田的传奇跑车牛魔王Supra ，性能方面提升的没那么大，但情怀还在。和Z4共享了部分的零部件，就连汽车的心脏部分，那台3.0的六缸发动机也是一模一样的。86和BRZ，相比较，区别不太，买哪一款就看外观设计的感受了

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    2019-06-01
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    感受一下安全性能

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    2019-05-31
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    不同以往的驾趣 兼顾驾驶乐趣与行驶质感，采用TNGA底盘、全新悬架、高刚性车身、模拟10速CVT变速箱、最新THS II混合动力系统。

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    2019-05-30
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    不同以往的安全 运用最新开发的GOA车身，全系标配8气囊和胎压监测系统等先进的安全技术。

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    2019-05-30
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    不同以往的智联 搭载“丰云悦享“车载互联系统，以及最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），享受智能出行的高价值感。

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    2019-05-30
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    贴心智能化监测

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    2019-05-29
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    新升级，新体验

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    2019-05-29
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    广汽丰田长凯白云

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    2.0升自然吸气发动机所带来的171马力最大功率和203牛米的最大扭矩虽说算不上强劲，但在2.0升自吸这个队伍里绝对是上游水平了，同级别车型当中没有比它更强的2.0升发动机；特别是依托于40%的热效率，这台车的百公里综合油耗只有5.7升，是这个级别中的领先水平。引用老司机聊汽车车评

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    2019-05-29
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    内饰部分，中控台和不对称悬浮中控屏设计斐然，在同级别当中算得上是比较优秀的内饰设计水平，不过部分可接触到的面板还是硬塑料，相比之下装配工艺比较有艺术感

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    试驾广汽丰田C-HR：只有开过了才知道TA的好

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    2019-05-29
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