简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5677882910
终于，随着混动的上市，在经历几个月的市场教育下，科技版还是来了。没必要多说，懂得都懂。虽然这高傲的头颅低下的极不情愿。但理性的面对市场尤为重要。亡羊补牢之举起码给自己留了一个活下去的机会。如果后期再有一个不错的优惠，相信这车还是能有一定的销量的。
事实证明了，再强大的帝国，不把民众放心中，轰然倒塌只是一瞬间。
这车很好的，只是厂家没准备今年大量生产，因为旗下有其他车型卖的太好，销量同比环比都大幅度提高，芯片不够用。
自今年8月起，本田新车陆续更新换代，所有车型从外观到内饰再到安全配置都有所提升。不难看出本田对国内燃油车的市场还是非常重视的。 也是从8月起，本田的销量大幅下滑，按理说新车上市，老款清库存，销量应该提升才对，而结果却是长年霸榜的xrv，缤智，crv纷纷倒下。于是我们一边看到各种芯片荒的宣传出现，一边看到crv，皓影大幅降价甩卖，只为让原本难看的局面不那么尴尬。 先说xrv，缤智。之前卖的好原因很多，空间，颜值，发动机稳定性，油耗……这些都没必要多说。更让部分消费者愿意买单的原因其实还是面子。10万出头就能落地的1.5升合资车，却能有1.5t十五六万的价格撑着门面，买个低配除了缺个240标识也看不出啥区别……所以老款xrv，缤智。销量最好的不是1.5t，而是1.5升。 问题来了，本田天真的以为国人喜欢1.5升，然后直接把1.5t砍掉，整出个zrv致在，卖到20w…… 改完了，谁都知道新款xrv只是个1.5还降低了功率的10万代步车了，然后你还迷之自信定个13万起……所以，只能送你两个字，凉凉。四个字就是彻底凉凉。放心，xrv月销破万一去不复返了，立贴为证，即使你优惠3w也不可能了。不服来砍我。 在说zrv，本田的确倾注了大量心血。方方面面都有所提高。然而八年不换代，换代后提升一下也是应该的。但本身的定位还是缤智1.5t的替代品而已。最初本田自己的宣传也是如此定位。意料之外的是一通宣传之后，默认了本田买发动机送车的忠粉对新车展示了无比的热情。结果是加价鼻祖本田直接整了一波16.8起预售的骚操作…… 铺天盖地骂声过后，本田也慌了，16.8不行了，打好的算盘不能用了。只能硬着头皮示弱一下，15.99起，至于配置呢，也没来得及研究，高中低配，简单明了，结果就出了个18w织物座椅，手动调节的豪华版出来……再往后的剧情，就是35，1002，697了 zrv致在，一点也不自在，缺芯的本田真正缺的是心。作为一个在国内吃遍了红利的老牌一线车企，在自主品牌迅速崛起的今天，还想用当年的饥饿营销手段，减配加价，把国人当韭菜。我只能说，z世代的年轻人，不答应。 zrv，顶配17以内落地，可能还有机会。是本田还有机会。
看官宣所有的资料以及车评人反馈，车肯定算是好车，迟迟不定售价说明厂家也一直在对客群分析判断。面对疫情的冲击及国产车迅速发展，更重要的是z时代年轻人购车更趋于理性。最终的指导价格出台能直接决定其能否一炮打红。17万中配落地肯定有人买单，但离大麦肯定也会很远
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