简介:这个人很懒,什么都没写~
ArthurMcLaren
有一点我既不支持作者又不支持马斯克 电车之所以不够环保就是因为发电过程中的污染和能量流失,那么如果还是用电解水的方法制氢只能说明氢能源的环保和电一样环保在了形式或者表面上(更何况电解水制氢的步骤中又要产生能量流失) 所以我认为只有到了生物质制氢的方法能够发展成熟并广泛应用的时候才称得上零排放
波波玩个车:如何看待马斯克炮轰氢能源,氢能源的未来何去何从?
啥也不说,上了古德伍德就真的能证明是实力还是垃圾了
IT之家:比亚迪百万级超跑启程赴英,仰望U9官宣征战今年古德伍德速度节
首款?你是不是不认识Evija?
电动EV:路特斯首款纯电动跑车Type 135预计2025年首发,2027年上市
就算没有媒体说都很容易想到外观上大量沿袭了365,尤其是标志性的大灯形状和引擎盖出气口的位置与365及其相似,结构和轴距目测与812相近,线形尾灯则是和当前SF90,296,SP3 Daytona等本代法拉利车型保持风格上的一致,车身侧面线条应该是重新设计的 我不明白为什么有些媒体抓住一点“相似点”就开始炒12Cilindri抄袭某007
主试角:法拉利新跑车12Cilindri发布 全新外形设计你们是否喜欢?
美国hycade设计的改装案例都蛮不错的,不过可惜都只是效果动画
车能源Turbo:改装分享 | 低趴宽体+动感车身,大众Polo海外改装案例