简介：这个人很懒，什么都没写~
成熟画板N16
提问这个大床房能躺吗？看测评全是坐着的，不能躺怎么个大床房呢？
提问经常和女朋友开车瞎溜达，走哪儿歇哪儿。提车的老哥能不能透露一下，不考虑那个恶心人的冰箱都话，后排放倒能睡觉吗？两个人拥挤不
我觉得比亚迪的车很多都打在刚需上。 自动驾驶，很好，但只要我不能一边开车一边玩手机对我来说就不是刚需； 后排零重力，很好，但我没有司机，对我来说不是刚需； 主动安全，很好，暴雨路段高速绝对有用，刚需；（之前因为这个关注了好久s9） 转弯半径，懂得都懂，刚需； 操控，转弯，甚至某特斯“御风”。我本身就是学流体力学的，我觉得这点东西比亚迪没道理做不出来，猜测因为定位，没浪费宣传成本罢了。而且非刚需； 180度掉头，某些特殊拐角真的很有用，不然就卡死在那儿了，半个刚需； 高速爆胎140公里安全刹车，这个对于我太重要了。我每天上下班都是140的车速，我每天都要趴地上前前后后看轮胎鼓包。另外每月跑两次长途（500公里），虽然高速但是路况一般，大车太多，路上掉个啥东西也不是没有过。我的车老，胎压监测检测不了鼓包。不知道现在新车能检测不。我感觉我就是高速爆胎高危人群。这个失稳140公里安全刹车对我来说都不仅仅是刚需了，简直是复活甲。。。。 之前u8出来的时候就打算买了，奈何实在太贵。所以一直在等u7，没想到在这里看到了。 这个功能一出来我就别的就不用看了。现在唯一纠结是纯电/插混，另外高配低配区别了。
提问感觉这车的宣传方向搞偏了。。 前后多连杆，双腔空悬，他是一句不提啊。。 防侧倾杆，能提供多大的侧向力也不提啊。。 避震没说，但至少是电磁阀门吧，也不提啊。。 可变尾翼提了，下压力和升力多少也好像没提 网红都在吹外观。。。
提问听劝，50w左右或者以上纯电或者增程买什么 本人今年30，第二台车，家里给40万，自己手头还有个四五十万，不怎么需要省钱，所以最大预算咬咬牙能够到百万门槛吧。 个人工作原因刚需新能源，且不能买特斯拉。油车就不考虑了。但是这个价位（50-100）产品实在太少，我不懂车，只会看哪个销量高。目前在合理预算内的有et7/et9，emeya，eqs，新macan et7是好车，觉得问题在蔚来，我真的不知道这个品牌能支撑多久，怕五六年后没了。另外很多人推荐我蔚来买二手，因为电池反正都一样，车贬值快。 emeya是对比taycan看的，性价比高太多，一开始是有打算咬咬牙上taycan的，emeya一出来taycan就移出选项了。我很喜欢这个车，但是销量有点跟不上，不知道哪里有问题。 eq系列我其实一直很喜欢，主要是我就喜欢那个大鼠标低风阻的样子。。。但是很多人说eqs和eqe不仅外观一样具体配置也基本90%一样，买eqs纯纯大怨种，这点我不太了解，难道真的没啥差距？ 保时捷就不说了，就完全买个标，上保时捷对产品力和销量啥的就完全不关心了。唯一问题是不知道这车实车多大，是油macan大小还是介于卡宴之间甚至还是和卡宴一样大？油macan太小了感觉男生开有点不合适 最后就是咬咬牙还能上个u8，仰望系列的产品力是没问题的，问题在我。。。一个是价格确实有点吃力，另一个是我不太喜欢开大车（开了五年别人的揽胜，停车深受其害），不知道u7什么时候出我其实更喜欢u7。 以前，听劝，谢谢各位老哥
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