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#用车心得21款森林人开到33000公里，前刹车片磨损殆尽，而且原厂刹车片的通病我全都遇到了，啃盘、掉粉、异响（持续了一段时间后消失了），听说因为是采用了欧洲标准。 准备将刹车片换成Dixcel的，而原厂刹车盘虽然还能用，但担心和新刹车片不匹配产生异响所以一并更换。最终选了ES系列刹车片和SD系列刹车盘，后轮远没到更换的时候，所以仍然保持原厂。 目前开了三天，一切正常，也没有很特殊的感觉，希望能有比原厂更好的体验，毕竟价格还是小贵的。
#用车心得三年前入手这台斯巴鲁森林人之后，这辆车搭载的全时四驱系统使得我能够在很多轻度越野场合来去自如，但一直使用的原厂车胎还是有点拖后腿了，于是最近想把它换成兼顾越野路况和公路行驶的AT胎。 但当我看了好多家越野胎品牌之后，得到的答复都是他们都没有我原厂225/60R17规格的越野胎。这应该是因为森林人虽然有一定的越野能力，但毕竟还是一台跨界车型，并非真正的越野车。 因为我没有对悬挂系统进行改装，所以也不敢贸然选择其他规格的越野胎（后面检车也可能会有问题）。 最后终于在固铂的店里问到了一款ATT胎，恰好有我的原厂规格，我看了一下花纹，应该具备一定的脱困能力，所以下单了五条（有一条给全尺寸备胎）。 公开资料显示：与AT胎相比，ATT胎在湿滑路面上的抓地力更好，特别是在雨雪天气条件下表现更出色。此外，ATT胎的胎纹设计也使其在崎岖的地形上具有更好的牵引力和稳定性。但是，ATT胎的耐磨性和耐用性可能略低于AT胎。 我也在B站上搜到了一个对比视频，看起来在泥泞上坡路面上固铂ATT胎和AT胎的防滑性能差距不算很大。 至于实际表现如何，因为现在还没有去到很难走的路况，只能等后面再和大家分享了。 最后，关于斯巴鲁森林人越野胎的选择，你有什么经验呢？欢迎分享。
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开森林人的刑小天：🔧 保养分享 21款森林人三万多公里，目前夏季西安市区工况为主，加92汽油，油耗稳定在10.3～10.4，感觉有点高，不知道是不是积碳的问题，某宝入手日本HKS毒药DDR燃油宝，价格130元左右，容量225ml。 今天是7月22日，一周后更新油耗变化。
#用车心得作为一名野生动物摄影师，已经经历过多次扎胎的不堪回首的经历虽然非全尺寸备胎基本上可保证全身而退，但往往要忍痛取消拍摄行程，返程路上还提心吊胆。因此在某鱼收了个全尺寸备胎轮毂，1000元以内搞定，双备胎，更安心。 21款森林人后备箱备胎空间是放不下全尺寸备胎的，因此准备放到车顶行李箱里。
#汽车保养那些事🔧 保养分享 21款森林人三万多公里，目前夏季西安市区工况为主，加92汽油，油耗稳定在10.3～10.4，感觉有点高，不知道是不是积碳的问题，某宝入手日本HKS毒药DDR燃油宝，价格130元左右，容量225ml。 今天是7月22日，一周后更新油耗变化。
之前的油耗一直在7.5～8.4左右，今年5月突然增长到10以上。 节气门今年5月清洗过，对油耗影响不大，加了两罐巴斯夫的燃油宝略有下降但不多，稳定在10左右。 去做个喷油嘴和燃烧室清洗油耗能降下来吗？
