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道外狂徒

这是只有在都灵才能见到的好车了

说到意大利都是拉法小牛之类的，但是还有多少人仍然记得那个拉力年代的王者国度呢

这是只有在都灵才能见到的好车了图1

这是只有在都灵才能见到的好车了图1

这是只有在都灵才能见到的好车了图2

这是只有在都灵才能见到的好车了图2

2022-01-16

道外狂徒

买菜杀街必备，你值得拥有～

Smart不愧是一台非常神奇的小车，造价不高售价不低，保时捷同款后置后驱原地漂移，起步抬头刹车点头推背感强烈但提速像蜗牛，2009年的版本刹车脚感比较奇怪像在踩轮子，AMT自动变速箱换挡逻辑让人尴尬的抠脚，1.0三缸发动机上高速也能稳定输出130，爬坡下山指哪儿打哪儿除了味儿大没啥毛病，短轴距四方车框看起来不耐打然而掀路边建筑一个顶俩，车生高光当属停车时分，两个字总结：流氓

买菜杀街必备，你值得拥有～图1

买菜杀街必备，你值得拥有～图1

买菜杀街必备，你值得拥有～图2

买菜杀街必备，你值得拥有～图2

买菜杀街必备，你值得拥有～图3

买菜杀街必备，你值得拥有～图3

买菜杀街必备，你值得拥有～图4

买菜杀街必备，你值得拥有～图4

2022-01-09

道外狂徒

这是怎么开的…

新年第一单，宝马老五系电子驻车失灵无法解锁，大清早带着一后备箱的工具出发救援，推测电子驻车电机的问题，到场准备现场拆卸先让车跑起来，然而被眼前的一幕惊掉了狗眼（仔细看图）……车主说他都不知道什么时候出的问题，根据表面锈蚀的差异来看这状态至少有半年了，并且结构已经变形了，求求各位老板以后开车前检查一下，这万一短在半路上啧啧啧

这是怎么开的…图1

这是怎么开的…图1

这是怎么开的…图2

这是怎么开的…图2

这是怎么开的…图3

这是怎么开的…图3

这是怎么开的…图4

这是怎么开的…图4

这是怎么开的…图5

这是怎么开的…图5

这是怎么开的…图6

这是怎么开的…图6

2022-01-06

道外狂徒

GTI MK5 维修日志前传

今年八月份，GTI被人开出去的时候在高速上抛锚了，当时离的比较远，没有办法即使判断故障，当地的维修厂建议是更换发动机，但是因为刚刚进行过发动机强化所以不是很乐意直接更换，拖回来花了两周的时间，到手后立马测试，设备有限并不能精准的测试出问题点，但是根据已有问题初步判断是正时的问题，因此决定自己起缸维修，并开始针对性的学习相关的知识为维修做准备。

GTI MK5 维修日志前传图1

GTI MK5 维修日志前传图1

GTI MK5 维修日志前传图2

GTI MK5 维修日志前传图2

GTI MK5 维修日志前传图3

GTI MK5 维修日志前传图3

2021-12-25

道外狂徒

新鲜出炉的工作室

重新装修后的工作室，欢迎大家来玩哈哈哈哈

新鲜出炉的工作室图1

新鲜出炉的工作室图1

新鲜出炉的工作室图2

新鲜出炉的工作室图2

新鲜出炉的工作室图3

新鲜出炉的工作室图3

新鲜出炉的工作室图4

新鲜出炉的工作室图4

2021-12-22

道外狂徒

直列六缸加四涡轮等于不知不觉

#聊聊你的Dream Car 前几天朋友从米兰过来面基，开了台宝马M550，本以为就是很普通的性能轿车，结果着实惊到了，机舱里直列六缸的发动机旁安安静静的躺着四颗涡轮，两大两小，显然是想模仿M5的加速感，实际驾驶的时候确实体会到了四颗涡轮的好处，最大的一点就是涡轮起压的迟滞感非常细微，加速过程中的推背感不像其他性能车一样暴躁，更像是水到渠成的自然而然，半油轻松过两百，发动机仍然游刃有余，虽然离M5还有距离，但是作为M550来讲已经非常优秀了，并且最让人以外的是油耗，400匹的小怪物随便跑下来7.5升柴油，在节油这块把握的非常好

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图1

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图1

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图2

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图2

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图3

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图3

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图4

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图4

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图5

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图5

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图6

直列六缸加四涡轮等于不知不觉图6

2021-12-19

道外狂徒

无他，熟能生巧

2019年蒙迪欧fusion混动全套保养，本以为电车会很复杂，谁想复杂的点完全不同，有时候非常想敲开美国工程师的脑壳看看有没有液体，这都什么年代了还使用老式的机油过滤芯，这么舍不得重新设计一个么，换个空调滤芯感觉比拆城墙也不差多少了……

无他，熟能生巧图1

无他，熟能生巧图1

无他，熟能生巧图2

无他，熟能生巧图2

2021-12-15

道外狂徒

蒙迪欧混动真心是难以评价

电池基本就是启动用途，除此之外可忽略不计

蒙迪欧混动真心是难以评价图1

蒙迪欧混动真心是难以评价图1

2021-12-13

道外狂徒

跑马灯完整版来啦～

昨天一天终于出了最终成品，意想不到的效果，顺带一提，红色已经永远封禁…

跑马灯完整版来啦～图1

跑马灯完整版来啦～图1

跑马灯完整版来啦～图2

跑马灯完整版来啦～图2

跑马灯完整版来啦～图3

跑马灯完整版来啦～图3

跑马灯完整版来啦～图4

跑马灯完整版来啦～图4

跑马灯完整版来啦～图5

跑马灯完整版来啦～图5

跑马灯完整版来啦～图6

跑马灯完整版来啦～图6

跑马灯完整版来啦～图7

跑马灯完整版来啦～图7

2021-12-12

道外狂徒

自己动手其乐无穷

跑马灯第一改，不得不说国货品质真是好

自己动手其乐无穷图1

自己动手其乐无穷图1

自己动手其乐无穷图2

自己动手其乐无穷图2

自己动手其乐无穷图3

自己动手其乐无穷图3

2021-12-11

道外狂徒

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？

朋友今年买的新车，刚在法国上牌过来的，8万欧元的小M，宝马经典直列六缸PHEV混动系统，最终大概合400匹马力，选配花了四万，几乎把能选的都选了一遍，22英寸炭黑轮毂，马牌315的轮胎除了胎噪一如既往的挑不出毛病，主副驾真皮驶座位电调加记忆，HUD包含速度表和导航地图位置适中且实用到你无法想象并且可以按照喜好调整内容，相比之下液晶仪表蹲在下面伸长脖子只为你一颦一笑，一个有意思的昂贵选配是手势识别器，可以通过简单手势控制多媒体单元(别问，问就是科技)，真皮包多功能方向盘满满的厚重感，运动、电动、活动、普通、节能多种模式独立切换键，水晶挡杆只为奢华二字服务（有钱人的快乐），车内按键数量多到ACC根本就吸引不了你的注意力，不过据车主说仪表盘上的感应器保证你就是打个盹车子都能“戳”你一下，除此之外什么炫光音响都是小意思，重点来了，敲黑板，这货选配的最有意思的玩意儿当属空气悬挂，静止状态五档可调，过程平顺到在你反应过来前就已经调整完毕了，得益于这个大宝贝，一脚地板油只剩一个快字，电动模式下的驾驶体验犹如魂穿猴哥腾云驾雾，而其他的相较于全景天窗等高科技结晶之外，后门手动卷帘是我看不懂的部分

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图1

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图1

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图2

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图2

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图3

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图3

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图4

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图4

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图5

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图5

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图6

十二万欧元买顶配X5还是标配X7？图6

2021-12-06

道外狂徒

竞猜环节，能认出来的都是硬核

欧洲果然是老车宝库，街上最不缺的就是惊喜

竞猜环节，能认出来的都是硬核图1

竞猜环节，能认出来的都是硬核图1

2021-12-06

道外狂徒

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼

#发现身边的改装车街头偶遇老鸿达一台，纯粹的老街车，天知道这车尾遭遇了什么，欧洲人修车仿佛在修楼，除了补丁还是补丁

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图1

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图1

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图2

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图2

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图3

意大利人修车的手艺跟修建筑有的一拼图3

2021-11-29

道外狂徒

没想到居然看到了这个………

去朋友的改车厂调试涡轮和发动机，没想到意外看到这个，一阶已经完工，接下计划再提升个hp左右，人比人果然气死人

没想到居然看到了这个………图1

没想到居然看到了这个………图1

2021-11-27

道外狂徒

从来不知道保养可以如此简单…

帅气炭黑涂装的小车车更换机滤，气滤，空调滤，不得不说宝马在设计上相对于奔驰更加亲和维修，至少不用跟奔驰非人设计的机油口作斗争………

从来不知道保养可以如此简单…图1

从来不知道保养可以如此简单…图1

从来不知道保养可以如此简单…图2

从来不知道保养可以如此简单…图2

2021-11-26

没有更多了～